Wolfsburgo (Alemania), 10 abr (dpa) – El grupo automovilístico alemán Volkswagen, fabricante, entre otras marcas, de Porsche, Seat o Audi, tiene previsto relevar de la cúpula directiva a su máximo dirigente, Matthias Müller, según pudo saber hoy dpa de fuentes de la empresa.
Su sucesor en el cargo será Herbert Diess, actual máximo responsable de la marca insignia de la compañía, Volkswagen.
El cambio al frente de la presidencia, según indicó el diario económico germano «Handelsblatt», se hará previsiblemente efectivo este viernes, día en que se reúne el consejo de administración de la multinacional con sede en Wolfsburgo, en el norte de Alemania.
El rotativo precisó que el relevo se produciría en un momento en el que entre los accionistas ha calado la idea de que la empresa necesita un «nuevo comienzo» después de abordar el gran escándalo de manipulación de motores que saltó a la luz en 2015. De este mismo parecer sería el propio Müller, quien se muestra dispuesto a abandonar voluntariamente la dirección, alegaron círculos cercanos al todavía máximo dirigente de Volkswagen.
Minutos antes de que la prensa germana se hiciera eco del futuro de Müller, el gigante automotor emitió un escueto comunicado en el que explicó que Volkswagen llevará a cabo una reestructuración de su cúpula directiva que podría implicar la salida del presidente del grupo.
El escrito apuntaba que la remodelación podría afectar tanto a su consejo de administración como a la dirección de los diferentes departamentos de la multinacional.
«Esto podría incluir también un cambio en el puesto de presidente. El presidente ejecutivo de Volkswagen, Matthias Müller, ha mostrado su disposición a participar en los cambios (que se lleven a cabo), indicaba el texto sin añadir más detalles.
Desde hace tiempo, Volkswagen debate sobre una reestructuración interna. El grupo automotor cuenta con una estructura compleja y valora dar mayor responsabilidad e independencia tanto a sus marcas -entre ellas Porsche, Audi o Seat- como a las plantas instaladas fuera de Alemania. A ello se suma además el desarrollo del coche eléctrico, en la que la compañía está invirtiendo miles de millones.
Matthias Müller, de 64 años y cuyo contrato vencía todavía en 2020, tomó las riendas de Volkswagen en el año 2015 después de que el entonces presidente del grupo, Martin Winterkorn, anunciase su dimisión al estallar el escándalo de manipulación de motores diésel, que afectó a 11nce millones de vehículos en el mundo.
Con anterioridad, Müller había dirigido Porsche, una de las filiales del gigante automovilístico.
Volkswagen, registró en 2017 un nuevo récord de ventas que le permitió mantenerse como la mayor automotriz del mundo.
El pasado año, la fabricante vendió 10,74 millones de vehículos en todo el mundo, dando así definitivamente por superada la crisis de 2015, cuando sufrió pérdidas históricas de más de 1.000 millones de euros por las provisiones que se vio obligada a realizar para hacer frente al escándalo de manipulación de emisiones, que afectó a 11 millones de vehículos en todo el mundo.
Volkswagen ha afrontado una situación financiera complicada en los últimos tiempos. El escándalo de manipulación de motores obligó a la empresa a realizar ajustes, al tiempo que necesitaba mantener inversiones en tecnología e investigación para no quedarse descolgada o anticuada en un sector que aspira a seguir liderando.
Por María Prieto (dpa)