La conseyera d’Infraestructures, Ordenación del Territoriu y Mediu Ambiente, Belén Fernández, anunció güei que la villa de Tapia de Casariego, nel occidente, axunta, xuntu cola de Llastres, nel oriente, tolos ingredientes pa convertise en referente y prototipu del camín a la excelencia que s’aspira llograr en toles villes mariniegues, eslabones fundamentales pa favorecer el reequilibrio territorial de la comunidá, polo xeneral, y de la so franxa mariniegasobremanera.
Mientres una visita a Tapia de Casariego, la responsable d’Ordenación del Territoriu informó de que yá se redactaron les prescripciones técniques qu’han de rexir la contratación d’una marca calidable territorial pa les villes costeres d’Asturies, que la so llogru tendría de tar venceyada al cumplimientu d’una serie de requisitos rellacionaos coles dotaciones, servicios y dinámiques urbanes, sociales y económiques d’estes localidaes. El plazu pa la execución de los trabayos, presupuestaos en 18.000 euros, ye de nueve meses a partir de la formalización del contratu.
L’oxetu del trabayu va ser, de primeres, la definición de la marca, identificando los sos oxetivos y afitando los requisitos básicu y complementariu, según los parámetros de valoración y ponderación que se van deber tener en cuenta pa optar a la acreditación, que va ser sinónimu d’excelencia. Los requisitos básicu y complementariu esixentes van haber d’establecese a partir d’un catálogu de servicios esistentes nes villes costeres, les necesidaes pindies y otros aspeutos rellacionaos colos sectores d’actividá, el funcionamientu y la vida d’estos pueblos.
Como puntu de partida definen dos proyectos piloto pa evaluar la puesta en marcha de la marca y el métodu a siguir pa llograla, unu nel oriente, en Llastres, y otru nel occidente, en Tapia de Casariego. Darréu, a partir de les resultancies del trabayu previu, podrá estendese l’aplicación d’esa metodoloxía cola ellaboración d’un plan especial de toles villes mariniegues asturianes, que sirva de fueya ruta escontra la excelencia.
Les midíes o llínees d’actuación que se propongan van poder ser necesidaes d’inversión, pero tamién d’una meyor xestión, y van poder ser cuestiones qu’arreyen a les alministraciones públiques, pero tamién a la iniciativa privada, el comerciu, la hostelería o’l turismu, por señalar dellos exemplos.
La conseyera recordó que les directrices rexonales d’ordenación del territoriu, en que la so revisión trabaya’l so departamentu, apuesten pola xestión integrada d’esti tipu de villes, de la que reconocen la Estratexa Integrada de Xestión Portuariu Mariña d’Asturies (EIGPLA) como’l marcu fayadizu pa llevala a cabu.
Al respective, sorrayó la importancia de diseñar un procedimientu tresversal y participativo, que cunte colos gobiernos locales, pero tamién col conxuntu de la sociedá civil de les villes.
Carretera Portela-Santuyano
Belén Fernández anunció que nos próximos díes van axudicase les obres d’arreglu de la carretera TC-2, Portela-Santuyano, principal vía d’accesu al núcleu de Salave, que cunten con un presupuestu de 199.998,55 euros y un plazu d’execución de siete meses, polo que los trabayos van tar remataos la próxima primavera.
