El diputado de FORO, Isidro Martínez Oblanca, registró unas preguntas al Gobierno para respuesta escrita relacionadas con el grado de ejecución presupuestaria “relativo al proyecto Metrotrén (Gijón) que incluye los avances para la nueva estación, la extracción del agua que inunda el túnel construido y finalizado hace más de una década, así como el acondicionamiento y puesta en servicio del tramo entre las inmediaciones del Museo del Ferrocarril-Viesques y el Estudio Informativo de prolongación hasta Cabueñes”.
“En este segundo semestre de 2017, recién iniciado, hay que llevar a efecto todas las partidas presupuestarias que permitan progresar en la integración ferroviaria de Gijón suprimiendo la barrera ferroviaria de Gijón y dando cumplimiento al Convenio firmado en septiembre de 2012 por las tres administraciones”, dijo Oblanca, para quien “la ejecución de los PGE para 2017 tiene que impulsar del Metrotrén, el gran proyecto de Cercanías para Gijón y para Asturias paralizado en 2004 con la llegada del PSOE al Gobierno. La red de Cercanías en Asturias ha ido a peor y en el caso de Gijón basta observar las secuelas derivadas de la denominada ‘estación provisional de Sanz Crespo’ que desde su inauguración en 2011 ha espantado a los usuarios del tren y que es indigna de una ciudad de la relevancia de Gijón”.
“Hoy existe un acuerdo sustancial para ubicar una muy buena estación intermodal en la zona del Museo del Ferrocarril y con la correcta ejecución presupuestaria el Ministerio de Fomento tiene que tratar de recuperar el mucho tiempo perdido desde que en 2004 el PSOE bloqueó las obras ferroviarias del AVE y del Metrotrén”, dijo Oblanca, “por ello FORO no va a perder un solo día en el control de la ejecución presupuestaria en este segundo semestre porque para Asturias es crucial que no se pierda ningún recurso comprometido en los presupuestos de 2017”.
