Los trenes turísticos de Renfe (Transcantábricos, Al Andalus y Espresu de la Robla) empecipien la temporada responder por pol ésitu de campañes anteriores nes que, con gran arribación de públicu, algamaron los 7 millones d’euros de facturación una cifra que preve ser superar anguaño.
Los vagones yá se punxeron en marcha en marcha. L’A’l Andalus empezó’l pasáu 4 d’abril el so primer viaxe en Sevilla, ente que los Transcantábricos van empecipiar esti sábadu 9 d’abril, el Gran Luxu dende San Sebastián a Santiago de Compostela y el Clásicu dende Llión a Santiago.
Les reserves pa la temporada 2016 amuesen amás perspectives optimistes. El Transcantábrico Gran Luxu mover en niveles d’ocupación del 73%, ente que’l Clásicu ta redolada al 57%, y el Al Andalus nel 53%.
El xerente de servicios comerciales de Renfe, Javier Díaz, indicó mientres la presentación de les novedaes de la temporada, que los ingresos amontáronse nun millón d’euros en 2015 y antemanó que les previsiones p’anguaño contemplen facturar ocho millones.
En 2015 un total de 400 viaxeros agospiar nes 14 suites del Transcantábrico Gran Luxu. El más esclusivu de los trenes turísticos de Renfe rexistró una ocupación del 95%, alredor del 70% de los cualos fueron turistes internacionales.
Pela so parte, tantu’l Transcantábrico Clásicu como l’A’l Andalus recibieron a 800 viaxeros, algamando ocupaciones del 80% y del 74%, respectivamente. En términos xenerales, los viaxeros nacionales suponen un 45% de la demanda de los trenes turísticos d’alta gama.
NOVEDAES NEL AL ANDALUS.
Pal productu más estelar de Renfe, l’A’l Ándalus, la principal novedá ye’l cambéu d’estaciones d’orixe y destín del Al Andalus Camín de Santiago, que sale Madrid, en cuenta de Llión, implicando la medría nuna nueche del viaxe: van ser asina siete díes y seis noche con dos salíes en xunetu y agostu.
La primera de les rutes, que se realiza en primavera y ente setiembre y ochobre, va percorrer Andalucía pasando per Cádiz, Xerez, Sevilla, Córdoba, Granada y Baeza.
El percorríu per Estremadura ta previstu pal final de la primavera y va durar seis díes. Esti viaxe empecipiar en Sevilla y fai parada en Zafra, Mérida, Cáceres, Monfragüe, Toledo y Madrid.
A lo último, nos meses de branu, viaxa a Santiago de Compostela dende Madrid. Estos trayectos tienen un costu que varia de los 2.900 a los 3.500 euros dependiendo de los servicios escoyíos.
L’A’l Andalus componer de cuatro coches salón de los años 20 y siete coches suite. Cuenta con capacidá pa 64 persones agospiaes nes sos 32 suites de tipu estándar o cimera. Esti tren dispon de la so propia biblioteca, salones de llectura de revistes y prensa diaria.
LUXU POL CANTÁBRICU.
Nel casu del Transcantábrico y el Transcantábrico Gran Luxu, que s’estremen nel equipamientu de les sos habitaciones, les rutes realizar pol Norte d’España. El primeru percuerre la distancia ente Llión y Santiago de Compostela, ente que’l segundu viaxa ente San Sebastián y la capital gallega.
El primeru d’ellos va ufiertar viaxes d’ocho díes y siete noche de duración ente San Sebastián y Santiago, ente que n’El Transcantábrico Clásicu podrá escoyese ente l’itinerariu completu Llión – Santiago (tamién d’ocho díes y siete noche) o viaxes más curtios, de cuatro o cinco díes
Tolos itinerarios inclúin l’agospiamientu nel tren, los desplazamientos que se faen n’autobús y los guíes d’acompañamientu pa les escursiones que se realicen a llugares asitiaos más allá de les estaciones a les que llega, y l’ufierta gastronómica tantu a bordu del tren como nos restoranes de les ciudaes que se visiten.
Esti tren turísticu cuenta con siete coches cama, cuatro coches salón y un coche cocina, con una capacidá máxima pa 28 persones agospiaes en 14 suites.
La composición d’El Transcantábrico Clásicu dispon de seis coches cama nos que s’ufierten les suites estándar, cuatro coches salón y tien una capacidá máxima pa 48 persones
L’Espresu de La Robla caltien esta temporada dos itinerarios: el de La Robla, ente Llión y Bilbao (o viceversa) pol trazáu del antiguu tren hulleru, y el Paraísu Verde, nun percorríu pola cornisa Cantábrica, ente Bilbao y Uviéu (o en sentíu contrariu). Les salíes d’esti tren van ser de 4 díes (3 nueches).
