STUTTGART (dpa) – Más potente y más deportivo: el Porsche 911 llega en noviembre de nuevo como modelo GTS. La variante coupé y cabrio con tracción trasera o a las cuatro ruedas debe llenar el hueco entre el Carrera S y el GT3 optimizado para circuitos, anunció el fabricante en Stuttgart. El precio de partida es de 117.549 euros (unos 150.000 dólares).
Gracias al «bodybuilding», Porsche ha elevado el rendimiento del motor de 3,8 litros y seis cilindros hasta los 430 caballos. Con ello, el GTS acelera de cero a 100 km/h en el mejor de los casos en 4,2 segundos y alcanza en cada versión más de 300 km/h de velocidad punta. El modelo más rápido es el coupé con tracción trasera, para el que Porsche anuncia una velocidad máxima de 306 km/h.
El GTS se reconoce desde afuera por una carrocería más ancha con guardabarros más amplios, así como llantas nuevas de 20 pulgadas. En el interior, la diferencia la marca el tapizado Alcantara y los asientos deportivos. Además, todas las variantes GTS vienen de serie con una suspensión más profunda, el paquete Sport-Chrono y un tubo de escape especial.
FIRMA DE EEUU CONSTRUYE UN AUTO DE ESCASO CONSUMO Y PRECIO MÍNIMO
PHOENIX (EEUU) (dpa) – La firma Elio Motors quiere llevar al mercado un nuevo auto pequeño que sólo consume tres litros cada 100 kilómetros y que sólo cuesta 6.800 dólares. Para ello, la compañía de Phoenix, Arizona, ha desarrollado un biplaza con tres ruedas con un motor de gasolina de tres cilindros con 55 caballos.
El Elio sólo pesa 500 kilos Kilogramm y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. Acelera de cero a 100 en menos de diez segundos.
Al contrario que otros modelos eficientes europeos, Elio Motors no usa ningún componente caro como baterías híbridas o carrocería de fibra de carbono. En su lugar, los ingenieros apuestan por una carrocería convencional de plástico y toman las piezas de otros vehículos. El asiento, por ejemplo, es el del Ford Mustang y el volante, el del Chevrolet Camaro.
Y como el fundador de la firma, Paul Elio, ha elegido un principio de fabricación radicalmente simplificado, es posible un precio base de sólo 6.800 dólares. Tras seis años de desarrollo, el Elio saldrá a la venta en Estados Unidos en un año y sólo después de 2016 se pensará en la exportación.
VOLKSWAGEN AMPLÍA LA RENOVACIÓN DEL PASSAT
OLBIA (ITALIA) (dpa) – Volkswagen lleva adelante el cambio de generación del Passat. Cuando el modelo del segmento medio cambie a la octava edición en noviembre, no sólo se quedará limitado a limusina y combi, explicó el jefe de desarrollo, Heinz-Jakob Neusser, en la presentación del modelo en la ciudad italiana de Olbia: «El próximo año ampliamos la paleta de modelos con el Passat GTE plug-in híbrido y la camioneta Alltrack».
El híbrido plug-in ya comenzará a venderse en julio y más tarde llegará la versión de tracción a las cuatro ruedas. Aún se espera el próximo año un R-Line más dinámico. El «verdadero» modelo R con motor tuneado se hará esperar más, al igual que el Coupé CC de cuatro puertas que el Passat usa como base.
