Turín (Italia), 21 jul (dpa) – El jefe de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, dejará el puesto en la automotriz italiano-estadounidense por motivos de salud, según informó hoy la compañía.
Marchionne, de 66 años, sufrió complicaciones inesperadas durante su recuperación de una operación en el hombro y no podrá retomar el trabajo, indicó un comunicado.
Además, tampoco podrá seguir siendo presidente y jefe de de la junta directiva de Ferrari, informó la filial.
En la declaración, Fiat Chrysler destacó la «extraordinaria contribución, tanto humana como profesionalmente» que Marchionne le ofreció a la compañía.
La dirección de Fiat Chrysler quedará a cargo de Mike Manley, quien desde hace años pertenece a la cúpula directiva del fabricante de automóviles y era hasta el momento responsable de la marca Jeep.
El nuevo presidente de Ferrari será John Elkann, miembro de la familia Agnelli y presidente de Fiat. El consejo de administración de Ferrari nombró a su vez como jefe de la junta directiva a Louis C. Camileri, que previamente ocupó cargos directivos en la tabacalera Philip Morris, entre otros.
Desde el viernes circulaban rumores de que la cúpula de la automotriz estaba buscando a un sucesor para su CEO, debido al complicado estado de salud del abogado italiano-canadiense.
«Me entristece profundamente saber del estado de salud de Sergio. Es una situación que era impensable hace unos pocos años y que nos deja a todos una sensación de injusticia», indicó Elkann en un comunicado.
Marchionne tenía previsto permanecer en el cargo en Fiat Chrysler hasta 2019, aunque se desconocían sus planes para Ferrari.
El ejecutivo asumió la dirección de Fiat en 2004, en épocas de crisis, cuando la automotriz estaba a punto de ir a la quiebra. Diez años después la compañía adquirió a su rival estadounidense Chrysler.
Desde la fusión en 2014, el valor de las acciones subieron casi un 350 por ciento y se volvieron más fuertes que la de cualquier otra compañía del sector.
Al final de su carrera Marchionne logró su gran objetivo y a fines de junio anunció que la compañía se encontraba libre de deudas. La estrategia para los próximos cinco años, que presentó hace poco, prevé una concentración en las marcas Alfa Romeo, Maserati, Ram y especialmente Jeep.