(dpa) – El piloto alemán Sebastian Vettel aprovechará la pausa forzada en el campeonato mundial de Fórmula 1, entre otras cosas, para reparar una vieja moto, según contó a sus seguidores a través de un vídeo cómodamente sentado en el sofá de su casa.
Por el contrario, los organizadores de los Grandes Premios y los jefes de escudería no pueden relajarse del mismo modo, ya que necesitan ver de qué manera podrán salvar la temporada de la clase reina del automovilismo y su negocio, que al igual que tantos otros se ha visto duramente afectado debido a la pandemia del coronavirus.
Las primeras ocho de las 22 carreras del campeonato mundial, planeadas originalmente hasta principios de junio, no se podrán celebrar y por eso se están evaluando algunas medidas de emergencia.
CARRERAS ONLINE: Para los aficionados y pilotos que sufren abstinencia a la velocidad, la Fórmula 1 lanzó una serie de carreras virtuales, que se disputan en las fechas del calendario previsto para los Grandes Premios.
Además de profesionales experimentados en el deporte electrónico, también participan algunos pilotos como Lando Norris, de McLaren, y el novato de Williams, Nicholas Latifi.
Más de 100.000 personas vieron por YouTube el Gran Premio virtual de Bahrein, el primero de la serie.
El objetivo de la Fórmula 1 es permanecer en contacto con sus aficionados y convocar a nuevos grupos de destinatarios.
VACACIONES FORZADAS: En circunstancia normales, los equipos de Fórmula 1 estarían ahora preparándose para disputar la carrera en China. Sin embargo, durante al menos tres semanas las escuderías, los túneles de viento y los bancos de pruebas permanecerán cerrados, por lo que muchos decidieron adelantar las vacaciones laborales.
En épocas normales, la Fórmula 1 se toma ese descanso vacacional recién en la mitad de la temporada en agosto.
CALENDARIO: Después de la pausa quedarán por disputarse de 15 a 18 carreras, dijo el jefe de la Fórmula 1, Chase Carey. Según lo previsto actualmente, el campeonato comenzará en Canadá el 14 de junio, aunque la celebración de la carrera en Montreal parece difícilmente imaginable en este momento.
Las restricciones de viaje y la propagación del coronavirus probablemente serán decisivas para determinar dónde y cuándo se reiniciará el campeonato. En el mejor de los casos, el viejo calendario para el 2020 puede servir como esquema para una nueva planificación.
Por su parte, el ex jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, también planteó la cuestión de pagos compensatorios para los organizadores de los Grandes Premios, que estarían obligados a organizar el evento automovilístico en una nueva fecha y tal vez menos favorable.
EXTENSIÓN DE LA TEMPORADA: La temporada finalizará más allá del 29 de noviembre, aseguró Carey. De acuerdo al viejo calendario el cierre del campeonato iba a ser en Abu Dhabi, pero probablemente ahora finalice recién a principios de 2021.
«Dos o tres carreras en enero» podrían ser posibles, especuló el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, en una entrevista con la emisora Sky en Italia.
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) tiene «total libertad» para diseñar el nuevo calendario. La temporada 2021 podría comenzar de nuevo en marzo después de un corto receso invernal.
NUEVO FORMATO: Desde hace mucho tiempo flota en el aire la posibilidad de realizar algunos cambios para los fines de semana de los Grandes Premios. La crisis del coronavirus podría obligar ahora a la Fórmula 1 a acortar sus presentaciones para reducir la carga y los costos.
Según Binotto, se podría suspender el entrenamiento del viernes, al menos para algunas carreras, y realizar algunas vueltas de práctica antes de las rondas de clasificación el sábado. O bien, realizar el entrenamiento el sábado y celebrar el domingo la clasificación antes de la carrera.
Una cosa está clara estos días: la Fórmula 1 está abierta a cualquier posibilidad o sugerencia que pueda salvar la temporada 2020.
Por Christian Hollmann (dpa)