El grupo Eurotunnel ha anunciado la venta de dos de sus ferris, que operaba su filial MyFerryLink, a la naviera danesa DFDS, ante las dificultades para explotarlos derivadas de las normas impuestas por la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA, por sus siglas en inglés) británica.
A principios de año, la autoridad de competencia británica puso obstáculos al grupo para operar con estos barcos al señalar que había «un abuso de posición dominante» al cubrir la misma ruta que su línea férrea bajo el Canal de la Mancha.
De este modo, el grupo de actividad marítima espera mantener su actividad en Calais tras colocar los ferris ‘Rodin’ y ‘Berlioz’. Así, el servicio continuará sin incidentes ni interrupciones en la región, manteniendo además al personal.
Además, el grupo ha querido dejar claro que pedirá mantener su actividad con el ‘Nord Pas de Calais’, por lo que pedirá a las autoridades competentes que levanten la prohibición que impide las operaciones coordinadas con Fixed Link.
La empresa obtuvo en 2014 un beneficio de 57 millones de euros, un 48,6% menos que los 111 millones que ganó un año antes, al tener que afrontar un impuesto diferido sobre sus cuentas consolidadas en 2013, además del cargo de dos millones de euros por pago de dividendo y de cinco millones de euros por un crédito diferido.
Sin embargo, en transporte de pasajeros Eurotunnel registró un total de 10,3 millones de pasajeros el año pasado, un 3% más.
