Madrid, 2 dic (EFE).- El mercado español de las motocicletas creció en noviembre un 25,4 %, al matricularse 7.813 unidades, a pesar de la caída de los ciclomotores del 11,7 %.
De acuerdo con la información facilitada hoy por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (Anesdor), en el acumulado anual hasta noviembre el incremento se situó en un 19,3 % respecto a 2013, con 104.001 unidades matriculadas frente a las 87.150 de los once primeros meses de 2013.
Por segmentos de cilindrada, en el acumulado enero-noviembre de 2014 las motocicletas ligeras (hasta 125 c.c.) han crecido un 24 %, hasta las 4.582; las medias (126 c.c.-750 c.c.) lo han hecho en un 30,9 %, hasta las 1.592; y las cilindradas altas (+750 c.c.), un 8,8 %, hasta 493.
Las motocicletas ligeras de hasta 125 c.c. continúan siendo el segmento más popular, ya que representan más de la mitad (61 %) del mercado acumulado de motocicletas en 2014.
En cuanto a los segmentos por tipo de uso, en el acumulado de los once primeros meses de 2014 han crecido todos los segmentos: los scooters (16,9 %), las motocicletas de off-road (15,7 %) y las de carretera (31 %).
El mercado mantiene una alta concentración en el segmento scooter, que durante 2014 supone ya el 67,6 % del mercado total de motocicletas.
La matriculación de ciclomotores ha cerrado noviembre con una disminución del 11,7 %, con 978 unidades matriculadas.
Hasta noviembre el registra un descenso del 4,3 %, con 13.607 unidades, y como viene siendo habitual, el segmento del ciclomotor tipo scooter sigue concentrando la inmensa mayoría (86,8 %) de las ventas de 2014.
Sucesivos cambios regulatorios (incremento IVA, encarecimiento del carnet, elevación de la edad de acceso…) han provocado que el mercado del ciclomotor haya disminuido más allá del efecto de la crisis económica, alcanzando mínimos históricos, y con ello los últimos cinco años la caída supera el 80 %, apunta Anesdor.
Los cuadriciclos (vehículos ligeros de cuatro ruedas como Quads, ATVs, UTVs), se mantienen en un volumen bajo, pues siguen discriminados desde 2008, cuando se les impuso el máximo nivel de impuestos sin tener en cuenta sus emisiones, al contrario de lo que se hace con otros vehículos, recuerda la patronal del sector.
En noviembre de 2014 se han matriculado 315 unidades y en los once primeros meses el registro es de 3.470 unidades (el 3,5 % más).
En cuanto a los triciclos, una opción minoritaria pero creciente, en noviembre de 2014 se han matriculado 79 unidades; 835 el 13,3 % más) en el acumulado.
El secretario general de Anesdor, José María Riaño, asegura en un comunicado que el crecimiento del 25,4 % de noviembre es un dato que supera las mejores previsiones de esta patronal.
Según explica, un factor «decisivo» para esa evolución positiva ha sido el clima tan suave y atípico que se ha dado el pasado mes alturas del año, lo que añade Riaño la mejora de la coyuntura económica.
En 2014 ya se han matriculado 104.000 unidades (un 19,3% más que el año pasado) y se ha superado la cifra total de 2013 y, previsiblemente, se superaran las 110.000 unidades al final del año, destaca.
Desgraciadamente advierte de que no todo son buenas noticias, ya que la aprobación de nuevas ayudas a la compra de vehículos eficientes (la prórroga del PIVE 6 y el anuncio de la séptima edición para 2015) y comerciales (PIMA Aire 4) no contempla a la moto, a pesar de que el parque español de las dos ruedas supera los 14 años de edad, 2 años más que el de turismos.
El registro de las matriculaciones de motocicletas, ciclomotores y otros vehículos ligeros en noviembre pasado y en los once primeros meses del año es el siguiente:
MOTOCICLETAS
————
Noviembre Enero-Noviembre 2014
Segmento Matr.14 Matr.13 %VAR ACUM.14 ACUM.13 %VAR
Campo 962 756 27,2 10.205 8.824 15,7
Carretera 1.637 1.199 36,5 22.960 17.531 31,0
Scooter × 50 5.165 4.225 22,2 70.297 60.118 16,9
Sin segmento 49 51 -3,9 539 677 -20,4
—————————————————————–
Totales 7.813 6.231 25,4 104.001 87.150 19,3
CICLOMOTORES
————
Noviembre Enero-Noviembre 2014
Segmento Matr.14 Matr.13 %VAR ACUM.14 ACUM.13 %VAR
Automático 32 36 -11,1 201 269 -25,3
Cambio 98 86 14,0 1.289 1.277 0,9
Scooter 50 830 932 -10,9 11.815 12.225 -3,4
Sin Segmento 18 54 -66,7 302 446 -32,3
—————————————————————–
Totales 978 1.108 -11,7 13.607 14.217 -4,3
Otros vehículos ligeros (categoria L)
————————————
Noviembre Enero-Noviembre 2014
Segmento Matr.14 Matr.13 %VAR ACUM.14 ACUM.13 %VAR
Cuadriciclos 108 95 13,68 1.060 985 7,61
Quads/ATV 90 82 9,76 980 1.097 -10,67
Sin Segmento 12 2 – 62 15 –
Cuadriciclos 236 170 38,8 2.635 2.616 0,7
Triciclos 79 52 51,9 835 737 13,3
—————————————————————–
Totales 315 222 41,9 3.470 3.353 3,5
