La Cámara de Avilés pide autorizar el depósito de jarofix de AZSA en Cenero

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avilesAvilés, 26 feb (EFE).- La Cámara Oficial de Comercio de Avilés ha hecho hoy un llamamiento al Ayuntamiento de Gijón para que autorice el depósito del jarofix procedente de Asturiana de Zinc (AZSA) en el vertedero de Cenero.

La Cámara avilesina dice en un comunicado que ve con preocupación «la apertura de posibles procesos de merma de la capacidad productiva de algunas empresas, cuando no, incluso, de su deslocalización».

«En estos casos, tal como venimos insistiendo en los últimos años, lo mejor es prevenir, evitar esos escenarios, sobre todo cuando eso es completamente posible y aconsejable», sostiene el organismo cameral.

La Cámara hace ver el interés social que generaría esta actividad de AZSA, «tanto por los puestos de trabajo directos que mantendría como por la importante inversión económica prevista, así como por la evidente regeneración medioambiental de la zona una vez concluido el ciclo de uso de la cantera».

El vertido de este residuo, caracterizado como no peligroso, es una acción consustancial al proceso de producción del zinc electrolítico, que es la principal actividad de la fábrica radicada en San Juan de Nieva, argumenta la Cámara.

«La imposibilidad de depositar jarofix implicaría una seria dificultad para la producción de este metal y, consecuentemente, también para el futuro de la fábrica y del resto de instalaciones de la compañía», añade.

Asturiana de Zinc es una empresa «con un gran peso en Asturias», y su proceso productivo «ya soporta la carga de una de las tarifas eléctricas más elevadas y menos competitivas de Europa».

Por esa razón, la Cámara considera que «un freno en su actividad industrial incidiría no solamente en la propia compañía, sino también en las empresas auxiliares y de proveedores de combustibles que prestan servicio a AZSA, sin olvidar las que utilizan el zinc de San Juan de Nieva en sus procesos industriales».

Además, recuerda la Cámara que AZSA es el primer operador del puerto de Avilés, con más de un 30% del movimiento total de mercancías.