Avilés, 14 feb (EFE).- El concejal de Tráfico de Avilés, Pedro García, ha declarado hoy que el servicio de Ordenación y Regulación de Aparcamientos (ORA) «se financia con las tasas de los usuarios» y ha indicado que «no es necesaria ninguna aportación municipal para financiarlo».
García ha comparecido en la Comisión de Hacienda para informar sobre el contrato concesión del servicio de la ORA y de retirada de vehículos, a petición de los grupos de la oposición que habían expuesto varias dudas sobre su gestión.
Las tasas que pagan los usuarios de la ORA financian el servicio y desde que comenzó este contrato en 2009 con la empresa Dornier SA, «no se ha producido ninguna compensación ni se ha realizado ninguna aportación adicional para financiar el modelo», ha indicado el edil.
El Ayuntamiento no ha aportado financiación adicional proveniente de los impuestos de los avilesinos «y la buena salud del modelo no prevé que eso suceda nunca», ha recalcado.
Desde la entrada en funcionamiento de la zona azul y hasta el 31 de diciembre de 2013, el Ayuntamiento ha percibido 1,4 millones de euros, según las explicaciones del concejal del área.
Dornier, tras hacer frente a los gastos derivados del servicio, ha obtenido como beneficio en este mismo periodo, el 2 por ciento de la recaudación, es decir 0,14 millones de euros.
El 2 por ciento restante (unos 120.000 euros) hasta alcanzar el 4 por ciento del beneficio previsto en el contrato se le reconocerá a Dornier una vez que finalice la revisión contractual actualmente en marcha.
«No quiere decir que la empresa vaya a recibir esta cantidad ya que nuestros cálculos son que esta revisión contractual sea favorable al Ayuntamiento en 250.000 euros», ha matizado Pedro García.
También ha querido dejar claro que «no existe en el contrato ninguna cláusula que garantice una inyección económica municipal aquellos años en los que el negocio no vaya todo lo bien que cabría esperar».
El contrato suscrito con Dornier establece que se trata de una gestión a riesgo y ventura y determina su retribución, «que no depende de los niveles de ocupación de la zona azul».
El Ayuntamiento está a la espera de recibir la información adicional solicitada a la empresa para cumplir una obligación esencial del contrato, referida a la justificación adecuada de los gastos y las mejoras realizadas y cerrar así la valoración de los primeros tres años de actividad.
«No hacerlo sería incumplir con sus obligaciones», ha advertido el concejal de Tráfico.
El concejal se ha referido al contrato de la ORA como «muy ventajoso para los avilesinos» y Dornier SA «obtiene el beneficio establecido contractualmente por desarrollar su trabajo».
«La buena salud del modelo permitirá disponer de tasas de zona azul y de retirada de vehículos muy competitivas durante años y más baratas que en Oviedo y Gijón», ha añadido.
También ha recalcado que el Ayuntamiento «vigila el contrato y exige al concesionario, como hace con todos los servicios municipales, la justificación adecuada de todos los gastos».
A la vista de los datos abordados hoy en la Comisión, el concejal de Tráfico ha concluido que «las cifras de ocupación y de duración media del estacionamiento de la zona azul son muy buenas».
Las recaudaciones líquidas de la ORA durante 2010, 2011, 2012 y 2013 son similares, están en torno a 1,7 millones de euros en cada uno de los años.