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Caracas, 9 sep (dpa) \u2013 El sistema de transporte masivo del Metro de Caracas pondr\u00e1 fin desde la pr\u00f3xima semana a los viajes gratis despu\u00e9s de m\u00e1s de un a\u00f1o, aprovechando una nueva tarifa tras la reconversi\u00f3n monetaria que entr\u00f3 en vigencia el 20 de agosto con una nueva familia de billetes.<\/p>\n
El transporte subterr\u00e1neo dej\u00f3 de cobrar el pasaje desde hace meses, debido a la falta de boletos, que son fabricados con material importado, por lo que liber\u00f3 los torniquetes de entrada para todos los pasajeros.<\/p>\n
El Metro cobrar\u00e1 ahora 50 centavos de bol\u00edvar por boleto, la mitad de la tarifa vigente para los autobuses superficiales. Equivale a 0,8 centavos de d\u00f3lar al cambio oficial.<\/p>\n
Agentes de la fuerza p\u00fablica fueron desplegados en todas las estaciones para mantener el orden ante el fin del pasaje gratis.<\/p>\n
La nueva tarifa entra en vigencia en medio de dudas, ya que mientras en algunas estaciones vend\u00edan una cantidad limitada de boletos, en otras dec\u00edan que no hab\u00eda llegado el material, por lo que al menos el lunes seguir\u00e1 gratis antes de que se normalice la venta.<\/p>\n
El cobro se realiza como parte de las medidas econ\u00f3micas dictadas por el presidente Nicol\u00e1s Maduro para reflotar la agobiada econom\u00eda, que arrancaron el 20 de agosto con la reconversi\u00f3n que suprimi\u00f3 cinco ceros al bol\u00edvar fuerte, dando origen al bol\u00edvar soberano.<\/p>\n
El sistema subterr\u00e1neo, que transporta casi dos millones de pasajeros al d\u00eda, puso en marcha una campa\u00f1a para reeducar a los usuarios sobre el pago, tanto en el uso de los trenes como su flota de autobuses, con este lunes 10 de septiembre como fecha para el cambio.<\/p>\n
Desde el s\u00e1bado se comenzaron a vender solo los boletos para viajes simples, pues las tarjetas para un conjunto de entre 10 y 30 viajes no hab\u00edan llegado.<\/p>\n
Los funcionarios dijeron que por el momento no se vender\u00e1n los boletos subsidiados para estudiantes, mientras que las personas mayores de 60 a\u00f1os seguir\u00e1n ingresando gratis.<\/p>\n
Algunos usuarios consideran que era necesario restablecer el cobro, a fin de que el sistema obtenga ingresos para sus operaciones y mantenimiento.<\/p>\n
\u00abHac\u00eda falta porque ese dinero lo pueden usar para el mantenimiento de los trenes, de las escaleras mec\u00e1nicas y para la limpieza de las estaciones\u00bb, dijo Rafael Zambrano. \u00abLo uso a diario para movilizarme. Cobrar el pasaje servir\u00e1 para que mejore el servicio\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Durante su etapa de viajes gratis, el servicio present\u00f3 un severo deterioro. Las casetas de venta cerradas, retrasos en el sistema, trenes sin aire acondicionado, vagones repletos de pasajeros y escaleras mec\u00e1nicas paralizadas eran algunas caracter\u00edsticas del d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n
Su etapa como sistema gratuito hizo que los caraque\u00f1os prefirieran usarlo, ya que el transporte privado comenz\u00f3 a funcionar con escasas unidades por la falta de repuestos, cauchos, bater\u00edas y aceites.<\/p>\n
En sus primeros a\u00f1os de funcionamiento, un pasaje de metro era casi el doble de uno en autob\u00fas, pero con los a\u00f1os la situaci\u00f3n se invirti\u00f3. Ahora el transporte privado superficial cobra un bol\u00edvar, equivalente a 16 centavos de d\u00f3lar.<\/p>\n
El sistema trabaj\u00f3 durante meses con un m\u00ednimo de 38 trenes, lo que agudiz\u00f3 el deterioro del servicio.<\/p>\n
La jefa de la Comisi\u00f3n de Administraci\u00f3n y Servicios de la Asamblea Nacional (Congreso), la diputada opositora Nora Bracho, present\u00f3 un informe sobre el deterioro del metro como transporte gratuito.<\/p>\n
\u00abEl metro trabaja mal, es inseguro. Los trenes no funcionan correctamente, las escaleras (mec\u00e1nicas) est\u00e1n rotas, no hay mantenimiento. Algunos vagones funciona con las puertas abiertas\u00bb, dijo a dpa.<\/p>\n
El Metro de Caracas fue inaugurado en 1983 como un modelo de transporte masivo luego de una d\u00e9cada de estudios para los que se cont\u00f3 con el apoyo del Banco Mundial. Tiene cinco l\u00edneas y el sistema incluye autobuses con rutas fijas y funiculares hacia las cimas de barrios populares.<\/p>\n
La l\u00ednea uno, que moviliza m\u00e1s gente, enlaza el oeste con el este de la ciudad en un recorrido de m\u00e1s de 20 kil\u00f3metros de longitud.<\/p>\n
A la l\u00ednea uno, que tiene 22 estaciones, se sumaron otras cuatro. Desde 1987 hasta 2010 se invirtieron m\u00e1s de 5.000 millones de d\u00f3lares para construirlas. La empresa brasile\u00f1a Odebrecht estaba a cargo de la ampliaci\u00f3n, que dej\u00f3 inconclusa la quinta l\u00ednea, al estallar el esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n.<\/p>\n
En 2010, el Gobierno aprob\u00f3 una inversi\u00f3n de 30 millones de d\u00f3lares para repotenciar los trenes, reparar t\u00faneles, el sistema de tracci\u00f3n y frenado, el suministro el\u00e9ctrico, v\u00edas f\u00e9rreas, ventilaci\u00f3n en vagones y estaciones, adem\u00e1s del servicio de escaleras mec\u00e1nicas.<\/p>\n
El plan deb\u00eda adaptar la tecnolog\u00eda francesa a la flota de trenes espa\u00f1oles que fue comprada a la empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), en medio de denuncias de corrupci\u00f3n.<\/p>\n
Por N\u00e9stor Rojas (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Caracas, 9 sep (dpa) \u2013 El sistema de transporte masivo del Metro de Caracas pondr\u00e1 fin desde la pr\u00f3xima semana a los viajes gratis despu\u00e9s de m\u00e1s de un a\u00f1o, aprovechando una nueva tarifa tras la reconversi\u00f3n monetaria que entr\u00f3 en vigencia el 20 de agosto con una nueva familia de billetes. El transporte subterr\u00e1neo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":990755,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-996974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t