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Londres\/Bruselas, 7 sep (dpa) – El 30 de marzo de 2019 podr\u00eda convertirse en uno de los d\u00edas m\u00e1s ca\u00f3ticos de la historia posb\u00e9lica de Europa si el Reino Unido abandona la Uni\u00f3n Europea (UE) sin acuerdo. Durante mucho tiempo se cre\u00eda que este escenario estaba pr\u00e1cticamente descartado, pero el tiempo apremia y las negociaciones en Bruselas permanecen totalmente estancadas.<\/p>\n
A partir del lunes solo faltan 200 d\u00edas para que Reino Unido salga de la UE (Brexit). Si no hay acuerdo, no habr\u00e1 un per\u00edodo de transici\u00f3n hasta finales de 2020. En ese caso surgir\u00eda una situaci\u00f3n de emergencia que afectar\u00eda de forma directa o indirecta a millones de personas.<\/p>\n
Por ejemplo, se prev\u00e9n atascos de varios kil\u00f3metros a ambos lados del Canal de la Mancha, por cuyo t\u00fanel pasan diariamente unos 11.500 camiones. Seg\u00fan las normas de la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio (OMC), esos camiones tendr\u00edan que someterse a inspecciones y pagar cuantiosos aranceles. En el peor de los casos, en los aeropuertos a ambos lados tendr\u00edan que cancelarse numerosos vuelos porque de un d\u00eda para otro desaparecer\u00eda el fundamento jur\u00eddico para el tr\u00e1fico a\u00e9reo transfronterizo, a no ser que Londres y Bruselas acuerden a \u00faltima hora alguna soluci\u00f3n de emergencia.<\/p>\n
Los hospitales brit\u00e1nicos podr\u00edan quedarse sin medicamentos importantes. Los precios en los supermercados se disparar\u00edan y muchos estantes quedar\u00edan totalmente vac\u00edos. Personas en toda Europa podr\u00edan tener problemas para cobrar sus pensiones privadas, tambi\u00e9n a causa de la desaparici\u00f3n del fundamento jur\u00eddico. La Asociaci\u00f3n de Aesguradoras Brit\u00e1nicas ya ha advertido de que podr\u00edan surgir \u00abconsiderables molestias para millones de pensionistas, viajeros y automovilistas\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo, \u00bflos pol\u00edticos van a permitir que se llegue a tal extremo? \u00bfO acaso este escenario del horror solo sirve como bravuconer\u00eda para que la otra parte ceda?<\/p>\n
Los negociadores del \u00abBrexit\u00bb env\u00edan todo el tiempo se\u00f1ales mixtas. Estamos haciendo todo lo posible para lograr un acuerdo, dice una y otra vez el negociador jefe de la UE, Michel Barnier. Sin embargo, \u00abdebemos estar preparados\u00bb para todos escenarios, reconoce Barnier al mismo tiempo. \u00abEl Brexit no es un juego; hay demasiado en serie\u00bb, subray\u00f3 el comisario en declaraciones a la radio alemana.<\/p>\n
Durante mucho tiempo, la UE cre\u00eda c\u00f3modamente que las consecuencias de un \u00abBrexit\u00bb no ordenado ser\u00edan mucho peores para el Reino Unido que para el resto del bloque comunitario, que seguir\u00e1 siendo una formidable potencia econ\u00f3mica con unos 450 millones de consumidores. Sin embargo, un \u00abBrexit\u00bb sin acuerdo tambi\u00e9n afectar\u00eda a los ciudadanos y las empresas de la UE.<\/p>\n
Entre tanto, la Comisi\u00f3n Europea ha publicado unos 70 documentos con advertencias sobre las posibles consecuencias del \u00abBrexit\u00bb y llamamientos para que la ciudadan\u00eda se prepare. Todos los obst\u00e1culos imaginables han sido desmenuzados, desde las emisiones de programas televisivos brit\u00e1nicos hasta los viajes con animales dom\u00e9sticos pasando por la comercializaci\u00f3n de agua mineral.<\/p>\n
La salida abrupta, sin acuerdo, de los brit\u00e1nicos tambi\u00e9n ser\u00eda una cat\u00e1strofe para la UE desde el punto de vista pol\u00edtico. Podr\u00eda ocurrir lo que desde hace meses se intenta evitar a toda costa en la mesa de negociaciones: que Irlanda se vea obligada a introducir controles en su frontera con Irlanda del Norte, que pertenece al Reino Unido, y aplicar afranceles para impedir importaciones irregulares. La instalaci\u00f3n de puestos fronterizos podr\u00eda generar tensiones pol\u00edticas en la isla de Irlanda, donde despu\u00e9s de d\u00e9cadas de guerra civil las partes enfrentadas se han ido acercando gracias al Acuerdo de Viernes Santo de 1998.<\/p>\n
Un fracaso de las negociaciones del \u00abBrexit\u00bb tambi\u00e9n podr\u00eda crear de repente un agujero presupuestario por varios miles de millones de euros que otros pa\u00edses miembros de la UE tendr\u00edan que cubrir, ya que la factura final que Londres est\u00e1 dispuesta a pagar, poco m\u00e1s de 40.000 millones de euros, probablemente se quedar\u00eda corta.<\/p>\n
El comisario europeo de Presupuestos, G\u00fcnther Oettinger, admite que ya en 2019 puedan faltan 9.000 millones de euros. Si hay un \u00abBrexit\u00bb duro, \u00abno habr\u00e1 en ninguna parte del mundo un tribunal donde puedo reclamar mi dinero\u00bb, dijo Oettinger esta semana en Bruselas.<\/p>\n
Sin embargo, no hay motivo para entrar en p\u00e1nico, repite la parte brit\u00e1nica como un mantra. Aun cuando haya un \u00abBrexit\u00bb sin acuerdo, la gente podr\u00e1 seguir disfrutando de su sandwich con beicon y tomate, asegur\u00f3 el ministro del \u00abBrexit\u00bb, Dominic Raab. Y la primera ministra Theresa May insiste en que un \u00abBrexit\u00bb sin acuerdo \u00abno ser\u00eda el fin del mundo\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo, la incertidumbre y el caos para los ciudadanos y el sector empresarial ser\u00edan inevitables y tendr\u00edan algunas consecuencias absurdas. Por ejemplo, en las cajetillas de cigarrillos en el Reino Unido ya no podr\u00e1n figurar las chocantes fotos disuasorias sobre los riesgos para la salud debido a que la Comisi\u00f3n Europea tiene los derechos de la propiedad intelectual. Adem\u00e1s, la entrega de donaciones de semen podr\u00eda interrumpirse, ya que casi la mitad de las importaciones brit\u00e1nicas proceden de Dinamarca.<\/p>\n
Por Christoph Meyer y Verena Schmitt-Roschmann (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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