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El Ministerio de Fomento ha intervenido defendiendo el modelo espa\u00f1ol de transporte de viajeros por carretera, as\u00ed como la necesidad de garantizar su compatibilidad con la nueva regulaci\u00f3n europea que se encuentra en tramitaci\u00f3n. Tambi\u00e9n ha expresado su voluntad de seguir trabajando para encontrar una soluci\u00f3n satisfactoria para todas las partes.<\/p>\n
La secretaria general de Transportes, Mar\u00eda Jos\u00e9 Rallo, y la directora general de Transporte Terrestre, Mercedes G\u00f3mez, han intervenido en la sede del Parlamento Europeo en Bruselas, en representaci\u00f3n del Ministerio de Fomento, en un desayuno de trabajo que con el t\u00edtulo \u00abHacia un verdadero transporte europeo por carretera: autobuses y autocares. El caso espa\u00f1ol\u00bb ha sido organizado por los eurodiputados espa\u00f1oles de la Comisi\u00f3n de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo.<\/p>\n
El objeto del acto, en el que han participado, entre otros, representantes de la Comisi\u00f3n Europea, europarlamentarios y delegados del sector del transporte de viajeros por carretera, ha sido presentar el modelo concesional de autobuses en Espa\u00f1a, que constituye un modelo relativamente singular en el \u00e1mbito europeo y que nos est\u00e1 permitiendo garantizar la movilidad de los ciudadanos, con una gran capilaridad, a precios muy competitivos y con los mayores est\u00e1ndares de calidad, seguridad y eficiencia medioambiental.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se ha explicado que, en el caso de las concesiones estatales, el sistema es a coste cero para la administraci\u00f3n, gracias a incluir en una misma concesi\u00f3n servicios rentables y no rentables, con la \u00fanica contraprestaci\u00f3n para el operador de la exclusividad en la prestaci\u00f3n de dicho servicio.<\/p>\n
En este sentido, la secretaria general de Transportes ha trasladado la necesidad de que la modificaci\u00f3n de la normativa europea que est\u00e1 actualmente en tramitaci\u00f3n, referida al transporte internacional de viajeros en autob\u00fas (modificaci\u00f3n del Reglamento 1073), preserve y sea compatible con el modelo concesional espa\u00f1ol.<\/p>\n
As\u00ed, ha subrayado que nuestro modelo es un modelo de \u00e9xito, basado en la transparencia y en el cumplimiento estricto de la normativa europea de obligaciones de servicio p\u00fablico, modelo en el que se establece una verdadera competencia por el mercado a trav\u00e9s de las licitaciones p\u00fablicas a las que puede concurrir cualquier empresa europea.<\/p>\n
Por \u00faltimo, ha agradecido tanto a la Comisi\u00f3n Europea como al Parlamento Europeo su buena disposici\u00f3n para trabajar en una soluci\u00f3n que preserve nuestro sistema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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