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La Habana, 22 ago (dpa) – El Gobierno cubano permitir\u00e1 a empresas extranjeras la gesti\u00f3n de la red ferroviaria, que hasta ahora era un monopolio estatal, seg\u00fan public\u00f3 hoy la Gaceta Oficial.<\/p>\nLa Habana, 22 ago (dpa) – El Gobierno cubano permitir\u00e1 a empresas extranjeras la gesti\u00f3n de la red ferroviaria, que hasta ahora era un monopolio estatal, seg\u00fan public\u00f3 hoy la Gaceta Oficial.<\/p>\n
Por primera vez en 60 a\u00f1os, las v\u00edas f\u00e9rreas, instalaciones y material rodante podr\u00e1n ser gestionadas por \u00abuna persona natural o jur\u00eddica, nacional o extranjera\u00bb.<\/p>\n
El Decreto Ley 348 publicado hoy y que entrar\u00e1 en vigor en 30 d\u00edas, autorizar\u00e1 la \u00abtercerizaci\u00f3n de la explotaci\u00f3n ferroviaria\u00bb en todo o en parte, por uno o varios operadores ferroviarios.<\/p>\n
La nueva normativa est\u00e1 en sinton\u00eda con los cambios previstos a la actual Constituci\u00f3n de 1976, que reconocer\u00e1 el papel del mercado y la inversi\u00f3n extranjera en la econom\u00eda socialista.<\/p>\n
A finales de julio, la francesa Sociedad Nacional de Ferrocarriles y la cubana Uni\u00f3n de Ferrocarriles de Cuba, firmaron un convenio de unos 40 millones de euros para modernizar varios talleres y recuperar trenes y vagones en mal estado.<\/p>\n
Otra de las novedades es la creaci\u00f3n de un Comit\u00e9 Nacional de Gesti\u00f3n de la Seguridad Ferroviaria, que se encargar\u00e1 del \u00abcontrol y seguimiento de la gesti\u00f3n\u00bb y de analizar \u00ablas causas directas e indirectas que provocan las afectaciones a la seguridad ferroviaria\u00bb.<\/p>\n
Actualmente la estatal Uni\u00f3n de Ferrocarriles de Cuba (UFC) gestiona unos 4.500 kil\u00f3metros de l\u00ednea f\u00e9rrea y emplea a m\u00e1s de 21.000 trabajadores.<\/p>\n
Empresas estatales, especialmente en el sector azucarero, tienen otros 7.000 kil\u00f3metros de ferrocarril para conectar sus complejos agroindustriales.<\/p>\n
Cuba tuvo por primera vez una l\u00ednea de ferrocarril en 1837, cuando todav\u00eda era una colonia espa\u00f1ola e incluso antes que en la metr\u00f3poli.<\/p>\n
La crisis econ\u00f3mica provocada por la ca\u00edda del aliado sovi\u00e9tico en la d\u00e9cada de 1990 ha dejado una red ferroviaria obsoleta con unos trenes con d\u00e9cadas de funcionamiento y que necesitan ser modernizados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Habana, 22 ago (dpa) – El Gobierno cubano permitir\u00e1 a empresas extranjeras la gesti\u00f3n de la red ferroviaria, que hasta ahora era un monopolio estatal, seg\u00fan public\u00f3 hoy la Gaceta Oficial. Por primera vez en 60 a\u00f1os, las v\u00edas f\u00e9rreas, instalaciones y material rodante podr\u00e1n ser gestionadas por \u00abuna persona natural o jur\u00eddica, nacional […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":976323,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-994823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t