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La velocidad, ya sea excesiva (por encima de los l\u00edmites establecidos) o inadecuada (dentro de los l\u00edmites pero sin ajustarse a las condiciones de la v\u00eda, el veh\u00edculo o el conductor) es un problema de seguridad vial en muchos pa\u00edses seg\u00fan determina el Foro Internacional de Transportes (FIT), dependiente de la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y Desarrollo (OCDE).<\/p>\n
La velocidad excesiva o inadecuada es el componente fundamental que determina la mayor o menor incidencia en la siniestralidad vial, la gravedad y el grado de lesi\u00f3n de las v\u00edctimas en caso de accidente de tr\u00e1fico. En 2017 (\u00faltimo a\u00f1o con datos consolidados) 400 personas fallecieron en las carreteras en accidentes en los que la velocidad fue uno de los factores concurrentes<\/p>\n
Por este motivo y porque concienciar a la poblaci\u00f3n para que respeten los l\u00edmites de velocidad establecidos es esencial para reducir la siniestralidad, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico comienza hoy una nueva campa\u00f1a de concienciaci\u00f3n y vigilancia de la velocidad en carretera que se prolongar\u00e1 hasta el domingo 12 de agosto.<\/p>\n
Durante una semana, los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil duplicar\u00e1n los controles para vigilar que los conductores cumplen los l\u00edmites establecidos en las carreteras, en especial en los m\u00e1s de 140.000 km. de v\u00edas convencionales que hay en Espa\u00f1a, carreteras que presentan un mayor riesgo vial y que registran 8 de cada 10 fallecidos.<\/p>\n
Como suele ser habitual en este tipo de campa\u00f1as, la DGT invita a los ayuntamientos a sumarse a la misma de modo que tambi\u00e9n en las v\u00edas urbanas se realice esa concienciaci\u00f3n y se controle la velocidad.<\/p>\n
\u00bfPOR QU\u00c9 IR CONTRA LA EVIDENCIA?<\/strong><\/p>\n La OCDE en su \u00faltimo informe \u201cVelocidad y riesgo de accidente\u201d analiza las experiencias realizadas en diez pa\u00edses del mundo -entre ellos Dinamarca, Francia, Noruega y Suecia- despu\u00e9s de poner en marcha cambios en los l\u00edmites de velocidad o implementar programas de vigilancia por radares. En dicho estudio se constata que a mayor velocidad mayor n\u00famero de accidentes y v\u00edctimas, mientras que un descenso de la velocidad se acompa\u00f1a de un descenso de la siniestralidad.<\/p>\n Adem\u00e1s, en el informe confirma que el riesgo de fallecimiento de un peat\u00f3n atropellado se multiplica por 5 cuando la velocidad de impacto pasa de 30km\/h a 50km\/h y que en v\u00edas interurbanas, una reducci\u00f3n de la velocidad media de 5km\/h produce un descenso de los accidentes mortales de un 28%.<\/p>\n El informe recomienda reducir la velocidad de circulaci\u00f3n para disminuir los accidentes y las v\u00edctimas y propone un l\u00edmite de 70 km\/h en las carreteras sin mediana de separaci\u00f3n entre los dos sentidos por el riesgo de choque frontal; a 50 km\/h en zonas urbanas con intersecciones y riesgo elevado de colisiones laterales y en \u00e1reas urbanas residenciales, donde los veh\u00edculos comparten espacio con los usuarios vulnerables.<\/p>\n En Espa\u00f1a, en carreteras convencionales, entre 2013 y 2017, el porcentaje de v\u00edctimas que fallecen se ha incrementado un 12%. Este aumento ha sido del 35% en los accidentes por salida de v\u00eda, accidentes en los que la velocidad inadecuada es uno de los factores concurrentes de los mismos.<\/p>\n Seg\u00fan se recoge en el estudio \u201cEl porqu\u00e9 de los radares: efectividad de los radares como medida de control de velocidad, del Grupo de Investigaci\u00f3n Facthum.lab de la Universidad de Valencia \u201cla velocidad excesiva reduce el tiempo de reacci\u00f3n, dificulta el control del veh\u00edculo y la rectificaci\u00f3n de la trayectoria, aumenta la agresividad y el estr\u00e9s del conductor y altera el funcionamiento sensorial (disminuyendo el campo visual) y el fisiol\u00f3gico (aumentando el nivel de fatiga)\u201d<\/p>\n Adem\u00e1s, seg\u00fan la Direcci\u00f3n General de Movilidad y Transporte de la Comisi\u00f3n Europea, la velocidad es un factor determinante en el 30% de los accidentes mortales y el exceso de la misma aumenta tanto el riesgo de sufrir accidentes como la probabilidad de sufrir lesiones de car\u00e1cter grave e incluso morir.<\/p>\n SISTEMAS QUE AYUDAN<\/strong><\/p>\n Los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n (ADAS) permiten reducir el riesgo de accidente, evitando o mitigando las consecuencias del mismo. Seg\u00fan el estudio de la DGT \u201cInforme y an\u00e1lisis sobre la influencia de los sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n en la seguridad vial y su aplicaci\u00f3n para la clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos\u201d la implantaci\u00f3n generalizada de dichos sistemas de asistencia en los veh\u00edculos nacionales reducir\u00eda la severidad de los accidentes en un 57% y evitar una cifra de 51.000 siniestros y sus consecuencias.<\/p>\n Muchos de los ADAS disponibles en el mercado se han agrupado en funci\u00f3n de las diferentes tipolog\u00edas de siniestro (colisi\u00f3n, atropello, salida de v\u00eda\u2026) y muchos de ellos reducen autom\u00e1ticamente la velocidad del veh\u00edculo si detectan riesgo de colisi\u00f3n como los FCW (Alerta de colisi\u00f3n frontal); AEBS (frenado autom\u00e1tico de emergencia); SLI (indicador de l\u00edmite de velocidad) o ACC (control de crucero adaptativo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La velocidad, ya sea excesiva (por encima de los l\u00edmites establecidos) o inadecuada (dentro de los l\u00edmites pero sin ajustarse a las condiciones de la v\u00eda, el veh\u00edculo o el conductor) es un problema de seguridad vial en muchos pa\u00edses seg\u00fan determina el Foro Internacional de Transportes (FIT), dependiente de la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":977578,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[141,28],"tags":[],"class_list":["post-992736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-sociedad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t