{"id":989948,"date":"2018-07-19T00:29:35","date_gmt":"2018-07-19T00:29:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=989948"},"modified":"2018-07-19T00:29:35","modified_gmt":"2018-07-19T00:29:35","slug":"el-ctaz-da-luz-verde-a-la-red-de-caminos-saludables-en-el-corredor-hacia-logrono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/el-ctaz-da-luz-verde-a-la-red-de-caminos-saludables-en-el-corredor-hacia-logrono\/","title":{"rendered":"El CTAZ da luz verde a la red de caminos saludables en el corredor hacia Logro\u00f1o"},"content":{"rendered":"
El Consorcio de Transportes del \u00c1rea de Zaragoza (CTAZ) celebr\u00f3 en la tarde de ayer reuni\u00f3n de su Comisi\u00f3n Ejecutiva presidida por el Consejero de Vertebraci\u00f3n del Territorio, Movilidad y Vivienda, Jos\u00e9 Luis Soro, en la que se ha dado luz verde a la puesta en marcha de una Red de Caminos Saludables que en su primera fase se extender\u00e1 por las localidades y municipios del corredor de Logro\u00f1o incluidas en el \u00e1mbito del CTAZ. Con este proyecto se da inicio al despliegue de la Directriz 4.1 de las vigentes Directrices Metropolitanas de Movilidad de Zaragoza, que aboga por conectar todas las localidades del \u00e1rea de Zaragoza sobre la extensa red de caminos rurales existente, para su uso a pie o en bicicleta.<\/p>\n
El consejero de Vertebraci\u00f3n del Territorio, Movilidad y Vivienda, Jos\u00e9 Luis Soro, ha destacado que \u201ccon este proyecto se genera una red de senderos se\u00f1alizados que conectan diferentes localidades del \u00e1rea metropolitana para favorecer la movilidad en bicicleta o a pie a trav\u00e9s de caminos rurales que sirvan para la pr\u00e1ctica de deporte, paseos y ocio al aire libre\u201d.<\/p>\n
La red ayer aprobada conectar\u00e1 entre s\u00ed los n\u00facleos urbanos, pol\u00edgonos de actividades econ\u00f3micas, urbanizaciones y equipamientos incluidos en los municipios de Figueruelas, Alag\u00f3n, Torres de Berrell\u00e9n, La Joyosa, Pinseque, Sobradiel, Utebo y los barrios rurales pertenecientes al Ayuntamiento de Zaragoza de Casetas, Villarrapa, Garrapinillos, Monzalbarba, Alfocea y Venta del Olivar. El CTAZ se\u00f1alizar\u00e1 sobre el terreno los itinerarios seleccionados que buscan unir estos n\u00facleos de la manera m\u00e1s directa posible, a la vez que se han priorizado las v\u00edas rurales que soportan menos tr\u00e1nsito de coches y veh\u00edculos agr\u00edcolas.<\/p>\n
Otro criterio contemplado en el dise\u00f1o de la red es su complementariedad con el transporte p\u00fablico metropolitano, en tanto que adem\u00e1s de promover el uso l\u00fadico y deportivo de la red, se pretenda que constituya una soluci\u00f3n real para los desplazamientos cotidianos que diariamente se producen en la corona metropolitana de Zaragoza.<\/p>\n
Previamente a la colocaci\u00f3n de las se\u00f1ales, el CTAZ debe recabar la autorizaci\u00f3n de las 13 administraciones titulares de las v\u00edas rurales que componen los 186 kil\u00f3metros por los que se extiende esta red en el corredor de Logro\u00f1o, entre las que se incluyen, adem\u00e1s de los 8 ayuntamientos del \u00e1mbito integrados en el CTAZ, el Ayuntamiento de Gris\u00e9n, la Diputaci\u00f3n Provincial de Zaragoza, el Ministerio de Fomento, la Confederaci\u00f3n Hidrogr\u00e1fica del Ebro y Adif.<\/p>\n
Dada la diversidad de administraciones y organismos intervinientes, el proceso de definici\u00f3n de la red dirigido por el CTAZ parti\u00f3 de contactos previos con buena parte de los agentes con mayor afecci\u00f3n en la iniciativa como son la Direcci\u00f3n General de Turismo del Gobierno de Arag\u00f3n, responsable de la marca de Senderos Tur\u00edsticos de Arag\u00f3n, la Agencia de Medio Ambiente y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, que desarrolla la infraestructura verde de la ciudad, las sociedades municipales Zaragoza Turismo y Zaragoza Deporte o la propia Confederaci\u00f3n Hidrogr\u00e1fica del Ebro.<\/p>\n
Estos contactos previos se han completado con dos talleres de participaci\u00f3n dirigidos a colectivos y asociaciones presentes en el \u00e1mbito territorial de la red, y la colaboraci\u00f3n de la Grupo de Estudios de Ordenaci\u00f3n del Territorio de la Universidad de Zaragoza.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la se\u00f1alizaci\u00f3n \u201cin situ\u201d, la Red de Caminos Saludables contar\u00e1 con una p\u00e1gina web espec\u00edfica que informar\u00e1 de la oferta de itinerarios, facilitando la descarga de las rutas para su seguimiento en dispositivos m\u00f3viles y GPS y aportar\u00e1 datos actualizados del estado real de las v\u00edas.<\/p>\n
Junto con la aprobaci\u00f3n del proyecto, la Comisi\u00f3n Ejecutiva del CTAZ autoriz\u00f3 el gasto por importe de 51.724,26 \u20ac para la instalaci\u00f3n de se\u00f1ales, desarrollo de la p\u00e1gina web y promoci\u00f3n de la Red, con cargo al presupuesto de este organismo del ejercicio 2018.<\/p>\n
El CTAZ asumir\u00e1, tambi\u00e9n, las actuaciones de mantenimiento y promoci\u00f3n de la Red, para lo que se habilitar\u00e1 una partida presupuestaria en ejercicios sucesivos que prevea la reposici\u00f3n de se\u00f1ales, la realizaci\u00f3n de campa\u00f1as de inspecci\u00f3n del estado de las v\u00edas y la difusi\u00f3n y promoci\u00f3n permanente de la iniciativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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El Consorcio de Transportes del \u00c1rea de Zaragoza (CTAZ) celebr\u00f3 en la tarde de ayer reuni\u00f3n de su Comisi\u00f3n Ejecutiva presidida por el Consejero de Vertebraci\u00f3n del Territorio, Movilidad y Vivienda, Jos\u00e9 Luis Soro, en la que se ha dado luz verde a la puesta en marcha de una Red de Caminos Saludables que en su primera fase se extender\u00e1 por las localidades y municipios del corredor de Logro\u00f1o incluidas en el \u00e1mbito del CTAZ. Con este proyecto se da inicio al despliegue de la Directriz 4.1 de las vigentes Directrices Metropolitanas de Movilidad de Zaragoza, que aboga por conectar todas las localidades del \u00e1rea de Zaragoza sobre la extensa red de caminos rurales existente, para su uso a pie o en bicicleta.<\/p>\n