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Milwaukee (EEUU), 25 jun (dpa) – El fabricante de motos Harley-Davidson trasladar\u00e1 parte de su producci\u00f3n fuera de Estados Unidos debido a los aranceles punitivos que la Uni\u00f3n Europea (UE) ha impuesto a productos estadounidenses, inform\u00f3 hoy la empresa, que intenta as\u00ed evitar una subida de precios para los clientes en Europa.<\/p>\n
El incremento de los aranceles del 6 al 31 por ciento hace que la m\u00edtica moto Harley Davidson se encarezca en Europa una media de 2.200 d\u00f3lares. Hasta el traslado de la producci\u00f3n, dentro de 9 a 18 meses, el fabricante estadounidense ser\u00e1 el que asuma esos costes, lo que supone hasta fines de a\u00f1o una factura de entre 30 y 45 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
\u00abMe sorprendi\u00f3 que Harley Davidson sea la primera de todas las empresas en hacer flamear la bandera blanca\u00bb, tuite\u00f3 el presidente estadounidense, Donald Trump, acusando a la empresa de tomar los aranceles como excusa.<\/p>\n
La UE reaccion\u00f3 el pasado viernes con aranceles al whisky, los pantalones vaqueros, el arroz, el ma\u00edz y las motos en represalia al aumento de los aranceles que antes orden\u00f3 el presidente estadounidense, Donald Trump, al hierro y el acero proveniente de Europa.<\/p>\n
Harley-Davidson es la primera empresa estadounidense que ofrece una estimaci\u00f3n detallada de las consecuencias de este conflicto comercial.<\/p>\n
Si el incremento de costes se traslada al cliente con una subida de precios, eso provocar\u00eda da\u00f1os \u00abinmediatos y de larga duraci\u00f3n\u00bb para el negocio en la regi\u00f3n, seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 la empresa en el comunicado.<\/p>\n
Europa, donde el a\u00f1o pasado se vendieron casi 40.000 de estas motos, es el segundo mercado m\u00e1s importante para la empresa despu\u00e9s de Estados Unidos. Harley-Davidson tiene f\u00e1bricas fuera de Estados Unidos en Brasil, India y Tailandia. Estas factor\u00edas ser\u00e1n ampliadas.<\/p>\n
Harley Davidson no dio precisiones sobre qu\u00e9 efectos puede tener el traslado sobre el n\u00famero de empleados y los puestos en Estados Unidos. La empresa indic\u00f3 que se siente comprometida con la producci\u00f3n en el pa\u00eds, pero que el traslado de partes del proceso es la \u00fanica posibilidad de mantener vigente el negocio en Europa.<\/p>\n
El conflicto comercial pesca a Harley-Davidson en un mal momento: el negocio internacional es cada vez m\u00e1s importante para la empresa mientras que los j\u00f3venes estadounidenses demuestran cada vez menos inter\u00e9s en las motocicletas. En el primer trimestre, la facturaci\u00f3n en el exterior creci\u00f3 un 12 por ciento, mientras que los ingresos en territorio estadounidense se estancaron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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