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Hamburgo, 10 jun (dpa) – Airbus no puede terminar la construcci\u00f3n de unos 100 aviones del modelo A320neo porque la compa\u00f1\u00eda Pratt & Whitney no le ha entregado los suficientes motores, asegur\u00f3 a dpa Guillaume Faury, jefe de la divisi\u00f3n de aparatos de uso civil en la empresa aeron\u00e1utica europea.<\/p>\n
En el marco de una conferencia en Sydney, Faury indic\u00f3 que la mayor\u00eda de esos aviones podr\u00e1n ser entregados hasta finales de a\u00f1o si hay suficientes motores disponibles. Las aeronaves terminadas pero sin motor, llamadas \u00abglider\u00bb en la jerga del sector, se encuentran a la espera en los hangares de las f\u00e1bricas de Airbus en Toulouse, Hamburgo, Tianjin (China) y Mobile (Alabama, EEUU).<\/p>\n
Airbus no dio datos acerca de cu\u00e1ntos aviones hay en cada lugar, pero a simple vista en la sede de Hamburgo-Finkenwerder podr\u00edan ser m\u00e1s de una veintena. La compa\u00f1\u00eda se ve afectada desde hace tiempo por problemas con los motores y por el lento suministro, que ya han generado demoras en las fechas de entrega de los aviones.<\/p>\n
Primero hubo defectos de calentamiento y software, despu\u00e9s un nuevo tipo de junta dio problemas con el despegue y el aterrizaje. En febrero Airbus suspendi\u00f3 hasta abril la entrega de aparatos A320neo con motores de Pratt & Whitney.<\/p>\n
Despu\u00e9s de que los motores fuesen revisados y modificados, primero hubo que cambiarlos en todos los A320neo que ya est\u00e1n en servicio, por lo que no se pudo solucionar de inmediato el cuello de botella en la producci\u00f3n de los aviones.<\/p>\n
La familia A320 est\u00e1 formada por los modelos A318, A319, A320 y A321, que var\u00edan en cuanto a la longitud. Tienen un pasillo intermedio a diferencia de los aviones grandes, que llevan dos.<\/p>\n
Para los A319, A320 y A321, Airbus ofrece desde hace algunos a\u00f1os la variante neo, que con sus puntas de las alas dobladas hacia arriba (\u00abwinglets\u00bb) y los nuevos motores ahorran un 15 por ciento de combustible. Esta propuesta fue muy bien recibida por los clientes y tiene mucho \u00e9xito de ventas. Hasta ahora han sido encargados m\u00e1s de 6.000 aviones neo y entregados m\u00e1s de 300 en todo el mundo.<\/p>\n
En la actualidad Airbus construye al mes unos 50 aviones de la serie A320. Se espera que el a\u00f1o pr\u00f3ximo se llegue a 60, para lo cual la f\u00e1brica de Hamburgo recibir\u00e1 una cuarta l\u00ednea de montaje. En total han sido encargados m\u00e1s de 14.200 aviones de la familia A320, de los que 8.100 han sido entregados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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