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Bruselas, 17 may (dpa) – La Comisi\u00f3n Europea demand\u00f3 a Alemania y otros cinco Estados miembros por no haber reducido suficientemente la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, al tiempo que exigi\u00f3 m\u00e1s informaci\u00f3n a algunos de ellos en relaci\u00f3n con el esc\u00e1ndalo de manipulaci\u00f3n de motores de la automotriz alemana Volkswagen.<\/p>\n
El Ejecutivo europeo llevar\u00e1 ante la Corte Europea de Justicia a Alemania, Francia, Italia, Reino Unido, Ruman\u00eda y Hungr\u00eda, a quienes acusa de incumplir los l\u00edmites de emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno que desde 2010 son vinculantes para todos los pa\u00edses miembro.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con el esc\u00e1ndalo de la alemana Volkswagen por la manipulaci\u00f3n de las emisiones en las pruebas de laboratorio -donde sus veh\u00edculos contaminaban menos que durante su rodaje real-, Bruselas solicita m\u00e1s informaci\u00f3n a Alemania, Reino Unido y Luxemburgo. Tambi\u00e9n a Italia le pide detalles sobre otro caso de presunta manipulaci\u00f3n en su territorio.<\/p>\n
Con ello, el comisario de Medio Ambiente, Karmenu Vella, pretende aumentar la presi\u00f3n para frenar r\u00e1pidamente las emisiones contaminantes y proteger a los ciudadanos de posibles da\u00f1os a su salud, asegur\u00f3 hoy.<\/p>\n
Alemania y el resto de pa\u00edses que ser\u00e1n llevados ante el tribunal no adoptaron las medidas necesarias para reducir los l\u00edmites de emisiones lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, dijo Vella. \u00abLos pa\u00edses demandados hoy tuvieron en los \u00faltimos diez a\u00f1os suficientes ‘\u00faltimas oportunidades’ para mejorar la situaci\u00f3n\u00bb, opin\u00f3. \u00abEstoy convencido de que la decisi\u00f3n de hoy acelerar\u00e1 las mejoras para los ciudadanos y ciudadanas\u00bb.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n se mostr\u00f3 especialmente preocupado por las emisiones de los autom\u00f3viles con motores di\u00e9sel, cuyo n\u00famero ha aumentado en los \u00faltimos a\u00f1os, y que son en gran medida responsables de la emisi\u00f3n de \u00f3xido de nitr\u00f3geno.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con el esc\u00e1ndalo de manipulaci\u00f3n de emisiones que estall\u00f3 en 2015, Bruselas solicita \u00abm\u00e1s informaci\u00f3n sobre las investigaciones nacionales\u00bb de Alemania, Reino Unido, Luxemburgo. Adem\u00e1s, pregunta c\u00f3mo Alemania y Luxemburgo planean gestionar los nuevos casos de irregularidades detectadas en autom\u00f3viles de fabricantes como Porsche, Volkswagen y Audi.<\/p>\n
Tambi\u00e9n pregunta a Italia c\u00f3mo est\u00e1 castigando o qu\u00e9 otras medidas est\u00e1 tomando tras similares revelaciones que afectan a autos de Fiat Chrysler.<\/p>\n
La legislaci\u00f3n de la UE \u00abrequiere que los pa\u00edses miembros tengan sistemas de penalizaci\u00f3n efectivos, proporcionados y disuasivos para disuadir a los fabricantes de autom\u00f3viles de violar la ley\u00bb, a\u00f1ade. En caso de violaciones, deben aplicarse multas y otras medidas.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n Europea ya hab\u00eda abierto un procedimiento contro Alemania y otros pa\u00edses en 2015 para llamarles a la acci\u00f3n, al que sigui\u00f3 otro a finales de 2016 por no castigar lo suficiente a la automotriz Volkswagen por la manipulaci\u00f3n de las emisiones contaminantes en los veh\u00edculos di\u00e9sel. Acusaba tambi\u00e9n a Berl\u00edn de no vigilar lo suficiente que la automotriz cumpliera las normativas. Alemania se defendi\u00f3 y puso en marcha algunas medidas pero no consigui\u00f3 cumplir los objetivos a corto plazo.<\/p>\n
El paso dado ahora supone pasar el siguiente nivel.<\/p>\n
De acuerdo con la Comisi\u00f3n Europea, unas 400.000 personas mueren cada a\u00f1o de forma prematura en pa\u00edses miembros de la Uni\u00f3n Europea a causa de la inhalaci\u00f3n de agentes contaminantes.<\/p>\n
Los expertos ven a corto plazo s\u00f3lo dos posibilidades para reducir las emisiones: modificar los veh\u00edculos di\u00e9sel o prohibir su circulaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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