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El Ministerio de Fomento, a trav\u00e9s de la empresa p\u00fablica SEITTSA, ha asumido la explotaci\u00f3n y el mantenimiento de las autopistas de peaje R-3 (Madrid-Arganda) y R-5 (Madrid-Navalcarnero) como consecuencia de la liquidaci\u00f3n de la sociedad concesionaria de ambas, Accesos de Madrid, que se encontraba inmersa en un procedimiento concursal.<\/p>\n
Esta reversi\u00f3n se produce tras el auto dictado recientemente por el Juzgado de lo Mercantil n\u00famero 6 de Madrid que fijaba para hoy, 10 de mayo, el cese de actividad de la concursada y el inicio de la gesti\u00f3n y la explotaci\u00f3n de la R-3 y la R-5 por parte de SEITTSA.<\/p>\n
Por lo tanto, la reversi\u00f3n de estas autopistas al Estado no responde a la voluntad del Ministerio de Fomento, si no que viene determinada por la aprobaci\u00f3n del plan de liquidaci\u00f3n por parte de dicho juzgado tras la situaci\u00f3n de insolvencia en la que se encontraba la sociedad concesionaria que las explotaba.<\/p>\n
La reversi\u00f3n al Estado de ambas carreteras garantiza la continuidad en la prestaci\u00f3n del servicio, as\u00ed como la subrogaci\u00f3n de todo el personal en las mismas condiciones que en la actualidad.<\/p>\n
Para poder continuar con la prestaci\u00f3n del servicio, el Consejo de Ministros aprob\u00f3 un convenio de gesti\u00f3n directa entre el Ministerio de Fomento y SEITTSA para que esta \u00faltima se pudiera cargo de la gesti\u00f3n de estas autopistas.<\/p>\n
En este caso, ha sido el juez que ha tramitado el proceso de liquidaci\u00f3n de estas autopistas el que ha fijado la fecha del cese de actividad por parte de la sociedad concesionaria.<\/p>\n
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