{"id":978860,"date":"2018-05-04T14:08:19","date_gmt":"2018-05-04T14:08:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=978860"},"modified":"2018-05-04T14:08:19","modified_gmt":"2018-05-04T14:08:19","slug":"schaeffler-muestra-el-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/schaeffler-muestra-el-futuro\/","title":{"rendered":"Schaeffler muestra el futuro"},"content":{"rendered":"
La Junta general anual de Schaeffler AG se ha celebrado por tercera vez en el centro de convenciones Frankenhalle de N\u00faremberg, y por tercera vez desde la salida a bolsa, los accionistas han tenido la oportunidad de votar un aumento de los dividendos. El dividendo ordinario por acci\u00f3n ordinaria sin derecho a voto ha aumentado de 50 c\u00e9ntimos en el ejercicio anterior a 55 c\u00e9ntimos, es decir, ha experimentado un aumento del 10 por ciento. Esto representa un \u00edndice de pago de dividendos de aproximadamente el 35 por ciento de los ingresos netos consolidados, que se sit\u00faa justo en el medio del rango objetivo previsto del 30 al 40 por ciento.<\/p>\n
El CEO de Schaeffler AG, Klaus Rosenfeld, ha informado sobre la evoluci\u00f3n del ejercicio 2017, ha descrito brevemente el inicio del ejercicio 2018 y las previsiones para el ejercicio en curso, y finalmente, ha dado m\u00e1s detalles sobre algunas de las iniciativas del programa de futuro \u00abAgenda 4 plus One\u00bb. Asimismo, Rosenfeld ha mencionado el acuerdo de futuro negociado con el sindicato IG Metall hace unos d\u00edas como un ejemplo m\u00e1s de c\u00f3mo el Grupo Schaeffler se est\u00e1 preparando para el futuro.<\/p>\n
La velocidad y el \u00e9xito con que el Grupo Schaeffler avanza hacia la \u00abMovilidad del ma\u00f1ana\u00bb tambi\u00e9n se ha ilustrado con el coche el\u00e9ctrico conceptual \u00abSchaeffler Mover\u00bb, que ha hecho una aparici\u00f3n en la Junta general anual. El veh\u00edculo el\u00e9ctrico, que tambi\u00e9n circular\u00e1 de manera aut\u00f3noma, ha sido dise\u00f1ado para ayudar a mitigar el tr\u00e1fico creciente en las \u00e1reas metropolitanas. El veh\u00edculo es capaz de girar sobre s\u00ed mismo y aparcar lateralmente, y una variedad de carrocer\u00edas permiten configurarlo con flexibilidad y optimizarlo para transportar mercanc\u00edas y personas. Actualmente, la empresa estudia el potencial de desarrollo de este concepto desde el punto de vista de la producci\u00f3n masiva.<\/p>\n
A pesar de que 2017 ha sido \u00abun a\u00f1o con luces y sombras, y mucho viento en contra\u00bb, Rosenfeld ha calificado el ejercicio 2017 como un a\u00f1o exitoso y ha subrayado los resultados r\u00e9cord: el volumen de negocios del Grupo Schaeffler ha aumentado un 5,9% a tipo de cambio constante hasta alcanzar los 14.000 millones de euros, el mayor volumen de negocios en la historia de la empresa. Todas las divisiones y regiones han contribuido a este crecimiento. Los ingresos netos tambi\u00e9n han establecido un r\u00e9cord hist\u00f3rico de 980 millones de euros, un 14% m\u00e1s que en el ejercicio anterior, mientras que el margen EBIT antes de efectos especiales se ha situado en el 11,3%, experimentando un descenso del 1,4%. El total de inversiones del Grupo Schaeffler ha ascendido aproximadamente a 1.300 millones de euros en 2017, estableciendo un nuevo r\u00e9cord. Adem\u00e1s, la empresa ha creado aproximadamente 3.500 nuevos puestos de trabajo, 500 de ellos en Alemania. Por lo que respecta a las previsiones para 2018, Klaus Rosenfeld ha destacado que la empresa ha iniciado el nuevo ejercicio de acuerdo con la planificaci\u00f3n y ha prometido \u00abhacer todo lo que est\u00e9 en nuestras manos para garantizar el cumplimiento de todas las previsiones para el ejercicio 2018 completo\u00bb. Asimismo, no habr\u00e1 cambio alguno en el compromiso de la empresa por lo que respecta a sus ambiciones financieras para 2020.<\/p>\n
El CEO ha subrayado la importancia del programa de futuro, la \u00abAgenda 4 plus One\u00bb, que ha sido dise\u00f1ada para poner en pr\u00e1ctica la estrategia del Grupo Schaeffler y ha representado una de las prioridades de la Junta directiva en 2017. \u00ab4\u3000plus One\u00bb consta de cuatro categor\u00edas m\u00e1s una categor\u00eda adicional que marcan el enfoque de este programa integral: atenci\u00f3n a los clientes, excelencia operativa, flexibilidad financiera, liderazgo y gesti\u00f3n del talento, y como quinta categor\u00eda general (\u00abplus One\u00bb), competitividad a largo plazo y creaci\u00f3n de valor. A finales de 2017, el grado de cumplimiento del programa, que hasta entonces contaba con 16 iniciativas, ya hab\u00eda alcanzado el 35%; como resultado, la Junta directiva decidi\u00f3 ampliar el programa con cuatro iniciativas m\u00e1s hasta su total actual de 20. En la actualidad, m\u00e1s de 1.000 empleados est\u00e1n trabajando directamente en la implementaci\u00f3n del programa que har\u00e1 que la empresa invierta un total de 1.000 millones de euros en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n
Klaus Rosenfeld ha seleccionado y presentado con m\u00e1s detalles seis iniciativas del programa a los accionistas en la Junta general: E-Mobility, Industry 4.0, Factory for Tomorrow, Working Capital, Leadership & Corporate Values, y la iniciativa Digital Agenda.<\/p>\n
La iniciativa \u00abE-Mobility\u00bb es de una importancia esencial para la Divisi\u00f3n de Automoci\u00f3n OEM. Aunque el motor de combusti\u00f3n interna seguir\u00e1 constituyendo una parte importante del mercado del Grupo Schaeffler durante mucho tiempo, sus clientes esperan que el crecimiento de la pr\u00f3xima d\u00e9cada proceda en gran medida de los veh\u00edculos h\u00edbridos y de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda. Por lo tanto, el objetivo de esta iniciativa consiste en ampliar la gama de productos en estos segmentos. Con este fin, el 1 de enero de 2018 se cre\u00f3 la nueva divisi\u00f3n de negocios \u00abE-Mobility\u00bb que agrupa todas las actividades nuevas y las existentes. A nivel mundial, la empresa tambi\u00e9n implementar\u00e1 tres centros de competencia en EE.UU., Alemania y China en los pr\u00f3ximos a\u00f1os con el objetivo de preparar al Grupo Schaeffler para la movilidad del ma\u00f1ana.<\/p>\n
La iniciativa \u00abIndustry 4.0\u00bb es para la Divisi\u00f3n Industrial lo que la \u00abE-Mobility\u00bb es para la Divisi\u00f3n de Automoci\u00f3n OEM. Su objetivo principal es ampliar la gama de productos para incluir sistemas mecatr\u00f3nicos completos. Estos conocimientos vinculan a las dos Divisiones como soporte tecnol\u00f3gico. Tambi\u00e9n en este campo se ha establecido una unidad organizativa independiente que, desde enero de 2018, agrupa todas las actividades existentes. Est\u00e1 previsto que este negocio genere un diez por ciento del volumen de negocios de la Divisi\u00f3n Industrial hasta 2022.<\/p>\n
La iniciativa \u00abFactory for Tomorrow\u00bb aborda la cuesti\u00f3n de c\u00f3mo ser\u00e1 la planta del futuro, que permitir\u00e1 reaccionar con flexibilidad a los mercados vol\u00e1tiles y operar, al mismo tiempo, de manera rentable; mientras que la iniciativa \u00abWorking Capital\u00bb busca oportunidades para reducir el capital circulante gracias a constantes innovaciones, para liberar capital inmovilizado e incrementar as\u00ed la flexibilidad financiera de la empresa. Rosenfeld ha subrayado espec\u00edficamente la contribuci\u00f3n de los empleados y ejecutivos al \u00e9xito de la empresa; por este motivo, la iniciativa \u00abLeadership & Corporate Values\u00bb se centra en los temas de direcci\u00f3n y gesti\u00f3n del talento, y entre otras cosas, define seis directivas de direcci\u00f3n. Finalmente, el objetivo de la iniciativa \u00abDigital Agenda\u00bb es garantizar que todas las \u00e1reas de la empresa respondan de manera adecuada a la megatendencia de la digitalizaci\u00f3n y a la conexi\u00f3n del mundo f\u00edsico con el digital. De este modo, la empresa tiene la intenci\u00f3n de generar hasta 2020 aproximadamente el 10% del valor a\u00f1adido mediante productos y servicios ampliados digitalmente.<\/p>\n
En general, Rosenfeld considera que el Grupo Schaeffler est\u00e1 bien posicionado para el futuro. Lo que ahora ser\u00eda necesario es la implementaci\u00f3n de \u00abOne Schaeffler, One team, One voice\u00bb de manera sistem\u00e1tica como parte de la Agenda \u00ab4 plus One\u00bb.<\/p>\n
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