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El ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, ha defendido en Liubliana (Eslovenia) la propuesta de Espa\u00f1a de extensi\u00f3n de los Corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo y las conexiones transfronterizas con Francia.<\/p>\nEl ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, ha defendido en Liubliana (Eslovenia) la propuesta de Espa\u00f1a de extensi\u00f3n de los Corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo y las conexiones transfronterizas con Francia.<\/p>\n
En el seno de la negociaci\u00f3n del pr\u00f3ximo marco financiero plurianual 2021-2027, est\u00e1 teniendo lugar la revisi\u00f3n del Reglamento por el que se financian las redes transeuropeas de transporte (Reglamento CEF), que establece, entre otros aspectos, la definici\u00f3n de los itinerarios de los corredores europeos.<\/p>\n
Una vez adoptada la propuesta del Reglamento por el Colegio de Comisarios en junio, se iniciar\u00e1 el tr\u00e1mite de aprobaci\u00f3n por el Parlamento Europeo y el Consejo, en aras a su entrada en vigor en 2021.<\/p>\n
En el marco de su participaci\u00f3n en los \u00abTEN-T days\u00bb, De la Serna se ha reunido con la comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc, y los coordinadores de los Corredores Atl\u00e1ntico, Carlo Secchi, y Mediterr\u00e1neo, Laurens J. Brinkhorst, para insistir en la propuesta espa\u00f1ola, que seguir\u00e1 reforzando la vertebraci\u00f3n territorial y la conectividad y competitividad.<\/p>\n
Propuesta espa\u00f1ola<\/strong><\/p>\n En particular, la inclusi\u00f3n de las l\u00edneas ferroviarias, tanto de alta velocidad Olmedo-Zamora-Ourense-Santiago, como de mercanc\u00edas que conectan con Gij\u00f3n y con A Coru\u00f1a pasando por Vigo, con el corredor Atl\u00e1ntico, as\u00ed como la carretera A8 de la cornisa cant\u00e1brica, garantiza la mejora de la movilidad de personas y mercanc\u00edas de Galicia, Asturias y Cantabria, por las que no discurr\u00edan los corredores multimodales. De esta manera, se canalizan los flujos principales de estas regiones hacia el resto de los pa\u00edses de la Uni\u00f3n.<\/p>\n Con la l\u00ednea Huelva-Sevilla, las conexiones mar\u00edtimas con las Islas Canarias y Baleares, as\u00ed como la v\u00eda navegable del Guadalquivir, se refuerza la competitividad y la conectividad tanto del sur de Espa\u00f1a como de Levante con los archipi\u00e9lagos, potenciando su visibilidad.<\/p>\n Por otra parte, la incorporaci\u00f3n del tramo Sagunto-Zaragoza-Pamplona\/Logro\u00f1o-Bilbao nutre el Corredor Atl\u00e1ntico y pone de relieve la importancia del mismo a nivel europeo, conectando la fachada mediterr\u00e1nea con la atl\u00e1ntica.<\/p>\n Junto a todo ello, la solicitud del Ministerio de Fomento har\u00e1 que todos los puertos de la red b\u00e1sica espa\u00f1ola queden conectados a los corredores europeos.<\/p>\n Conexiones transfronterizas con Francia<\/strong><\/p>\n El ministro de Fomento ha insistido, asimismo, en la importancia de la conectividad transfronteriza con Francia. En este sentido, en respuesta a las peticiones de los ministros espa\u00f1ol y portugu\u00e9s de Transportes, y con apoyo de la comisaria Bulc y los Coordinadores de los Corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo, la ministra francesa de Transportes, \u00c9lisabeth Borne, se ha comprometido a realizar las actuaciones de inversi\u00f3n necesarias para garantizar la modernizaci\u00f3n y capacidad de las l\u00edneas.<\/p>\n De la Serna ha propuesto la creaci\u00f3n de un grupo de trabajo, con un plan de inversi\u00f3n conjunto y actuaciones concretas, para la modernizaci\u00f3n de las conexiones transfronterizas del Corredor Mediterr\u00e1neo y del Corredor Atl\u00e1ntico entre Francia y Espa\u00f1a. La propuesta ha sido aceptada tanto por Francia como por los Coordinadores Europeos de ambos corredores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, ha defendido en Liubliana (Eslovenia) la propuesta de Espa\u00f1a de extensi\u00f3n de los Corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo y las conexiones transfronterizas con Francia. En el seno de la negociaci\u00f3n del pr\u00f3ximo marco financiero plurianual 2021-2027, est\u00e1 teniendo lugar la revisi\u00f3n del Reglamento por el que se financian […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":977979,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[187],"tags":[],"class_list":["post-977978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t