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El ministro de Fomento, I\u00f1igo de la Serna, ha presentado el Plan Inmobiliario del Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas, que abarcar\u00e1 unas 920 hect\u00e1reas de suelos potenciales (10 veces el parque de El Retiro y 4 veces el proyecto Madrid Nuevo Norte), con una previsi\u00f3n de desarrollo de 562 hect\u00e1reas brutas.<\/p>\n
\u200bEste Plan, que contempla una inversi\u00f3n total de 2.997 millones de euros, a acometer por los diferentes agentes involucrados en los pr\u00f3ximos 40 a\u00f1os, fomentar\u00e1 la competitividad econ\u00f3mica ofreciendo un \u00e1rea de oportunidad para el desarrollo de actividades de alto valor a\u00f1adido e innovaci\u00f3n para la regi\u00f3n de Madrid, al tiempo que permita diversificar el papel del aeropuerto como motor econ\u00f3mico y de servicio al ciudadano.<\/p>\n
Todas las actuaciones que se lleven a cabo en el marco del Plan Inmobiliario del aeropuerto se desarrollar\u00e1n en torno a tres ejes, siempre siguiendo criterios de sostenibilidad e innovaci\u00f3n y propiciando que sean referentes en su campo a nivel mundial:<\/p>\n
Nodo log\u00edstico: apoy\u00e1ndose en la situaci\u00f3n privilegiada de estos terrenos, en la importancia que esta actividad ya tiene en la actualidad para el aeropuerto y la calidad de los servicios que puede prestar.<\/p>\n
Hub empresarial global: posicion\u00e1ndose como el principal polo de atracci\u00f3n para la implantaci\u00f3n de sedes corporativas y oficinas de empresas.<\/p>\n
Servicio al pasajero: completando la oferta de servicios para los pasajeros y zona de influencia del aeropuerto.<\/p>\n
Cuatro usos para los terrenos<\/strong><\/p>\n El Plan Inmobiliario se estructura en base a 4 usos de suelo diferenciados, as\u00ed como un espacio para usos complementarios de estos mismos que se desarrollar\u00e1n cuando sea necesario. Todo con el fin de crear un foco de atracci\u00f3n de tr\u00e1fico y de servicio, potenciando la actividad log\u00edstica y aeron\u00e1utica, y creando nuevas \u00e1reas de servicio, actividad hotelera y oficinas.<\/p>\n \u2022 Polo log\u00edstico. La superficie total reservada para este proyecto log\u00edstico de \u00faltima generaci\u00f3n es de 257 hect\u00e1reas, con una edificabilidad prevista de 1,4 millones de m2 junto a la A2, en la zona prime del Corredor del Henares y junto al actual Centro de Carga A\u00e9rea. El objetivo principal es potenciar la carga a\u00e9rea, la log\u00edstica y las actividades de alto valor a\u00f1adido, multiplicando por 10 las zonas del aeropuerto dedicadas a estas actividades, con especial atenci\u00f3n a tendencias en expansi\u00f3n como el e-commerce.<\/p>\n As\u00ed, los desarrollos se configurar\u00e1n como parques con servicios log\u00edsticos integrales, truck center, servicios al transportista, puntos de control y seguridad, estacionamientos y oficinas de apoyo. Con naves de carga en primera l\u00ednea y almacenes de distribuci\u00f3n, as\u00ed como industria ligera, biofarma y perecederos, entre otros.<\/p>\n \u2022 Airport City. Esta \u00e1rea se centra en crear un nuevo centro urbano de usos mixtos, tanto para pasajeros como para trabajadores y usuarios del aeropuerto, as\u00ed como para dotar de mejores servicios a toda su \u00e1rea de influencia. La superficie total reservada es de 62 hect\u00e1reas, con una edificabilidad prevista de 652.000 m2 a desarrollar en una zona contigua a la Terminal T4 que se encuentra ya pre-urbanizada y conectada por los principales medios de transporte p\u00fablico: Metro, Cercan\u00edas, AVE y autob\u00fas y contar\u00e1 con acceso peatonal al terminal.<\/p>\n Los usos previstos en esta zona son hoteles, sedes corporativas y parques de oficinas de \u00faltima generaci\u00f3n, donde adem\u00e1s Aena y ENAIRE tienen intenci\u00f3n de desplazar sus sedes, as\u00ed como usos comerciales asociados para servir de apoyo tanto a los usuarios de los parques de oficinas como a los pasajeros del Aeropuerto.<\/p>\n Estructurado en zonas peatonales de acceso rodado y estacionamiento en su per\u00edmetro, contar\u00e1 con espacios verdes, fomentando el transporte p\u00fablico y la circulaci\u00f3n interna mediante el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, bicicletas y elementos auxiliares peatonales. Un modelo de dise\u00f1o innovador, comprometido con la sostenibilidad ambiental y energ\u00e9tica, y la recuperaci\u00f3n y reutilizaci\u00f3n de recursos h\u00eddricos.<\/p>\n \u2022 Actividades aeron\u00e1uticas. Como principal centro de mantenimiento aeron\u00e1utico de Espa\u00f1a, el Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas, acoge cerca de 400.000 operaciones cada a\u00f1o.<\/p>\n En la actualidad hay cinco hangares, con una superficie total de alrededor de 50.000 m2, que en su mayor\u00eda se convertir\u00e1n en hangares m\u00e1s vers\u00e1tiles y modernos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. La superficie total reservada para nuevos desarrollos asociados a actividades aeron\u00e1uticas es de 9 hect\u00e1reas con una edificabilidad total prevista de 74.000 m2.<\/p>\n De esta forma, el aeropuerto ver\u00e1 mejorado su posicionamiento como centro de referencia para el mantenimiento de aeronaves tanto a nivel nacional, como dentro del contexto europeo.<\/p>\n \u2022 Centro de ocio y actividad comercial. La superficie total reservada para la implantaci\u00f3n de un gran centro de ocio y actividades comerciales es de 57 hect\u00e1reas, con una edificabilidad total prevista de 341.000 m2 y 298.000 m2 de zonas verdes. Estos usos completar\u00e1n la actividad aeroportuaria y buscan dar respuesta a las necesidades tanto de los usuarios del aeropuerto como de la zona de influencia del mismo. As\u00ed, habr\u00e1 una zona tem\u00e1tica recreativa, centro comercial, oferta gastron\u00f3mica, zonas wellness, museo aeron\u00e1utico y observatorios panor\u00e1micos.<\/p>\n Fases del Plan Inmobiliario<\/strong><\/p>\n Con todas estas actuaciones, el Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas se concibe como un nuevo impulsor de la econom\u00eda regional a trav\u00e9s de un proyecto responsable con el territorio, un desarrollo ambicioso que se estructura en tres fases:<\/p>\n Una 1\u00aa fase inicial de lanzamiento, con una duraci\u00f3n prevista de 8 a\u00f1os, en la que se van a construir m\u00e1s de 550.000 m2 con una inversi\u00f3n de 953 millones de euros, donde los desarrollos se centrar\u00e1n en usos log\u00edsticos y se iniciar\u00e1 el Airport City.<\/p>\n Una 2\u00aa fase, llevada a cabo en otros 8 a\u00f1os, en la cual se prev\u00e9 construir m\u00e1s de 950.000 m2 adicionales, con una inversi\u00f3n de 739 millones de euros. Al inicio de esta fase se habr\u00e1 consolidado el Airport City y se iniciar\u00e1 la actividad en el centro de ocio.<\/p>\n Una 3\u00aa fase en la que se consolidar\u00e1 el desarrollo de todas las zonas con la construcci\u00f3n de 1.202.000 m2 adicionales para lo que se aportar\u00e1 una inversi\u00f3n de 1.305 millones de euros m\u00e1s.<\/p>\n El Plan Inmobiliario se realiz\u00f3 a lo largo de 2017 bajo un dise\u00f1o flexible, capaz de atraer inversi\u00f3n privada y construir un modelo de \u00e9xito. Durante este a\u00f1o 2018 Aena encargar\u00e1 a un asesor financiero el dise\u00f1o de la estructura societaria mediante la que propiciar estos desarrollos. En 2019 se habr\u00e1n constituido los medios a trav\u00e9s de los cuales iniciativa privada y la propia Aena inicien los proyectos y para 2020 se iniciar\u00e1 la construcci\u00f3n de los primeros inmuebles.<\/p>\n En conjunto, este Plan Inmobiliario supone una gran oportunidad de desarrollo econ\u00f3mico, tanto para Madrid como para el aeropuerto, creando el mayor nodo log\u00edstico de Espa\u00f1a en una ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica con la mejor conectividad posible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ministro de Fomento, I\u00f1igo de la Serna, ha presentado el Plan Inmobiliario del Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas, que abarcar\u00e1 unas 920 hect\u00e1reas de suelos potenciales (10 veces el parque de El Retiro y 4 veces el proyecto Madrid Nuevo Norte), con una previsi\u00f3n de desarrollo de 562 hect\u00e1reas brutas. \u200bEste Plan, que contempla una […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":977339,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[187],"tags":[],"class_list":["post-977338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t