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Barcelona, 25 feb (dpa) – Poco m\u00e1s de tres meses despu\u00e9s de la \u00faltima bandera a cuadros de 2017, un nuevo a\u00f1o de la F\u00f3rmula 1 empezar\u00e1 a tomar forma ma\u00f1ana con los ensayos de pretemporada en el Circuito de Barcelona, en lo que ser\u00e1 la primera cita del a\u00f1o entre Mercedes y Ferrari, nuevamente favoritos al m\u00e1ximo t\u00edtulo del automovilismo.<\/p>\n
\u00abEl escenario ideal ser\u00eda avanzar sin tener que preocuparnos por el resto, no me ofender\u00eda si fuera el caso\u00bb, dijo el alem\u00e1n Sebastian Vettel, el piloto estrella de Ferrari, ligeramente sonriente.<\/p>\n
Vettel, de 30 a\u00f1os, arranca por cuarta vez una temporada con Ferrari. El a\u00f1o pasado, el de Heppenheim lider\u00f3 buena parte de la temporada pero finalmente sucumbi\u00f3 ante la consistencia de las \u00abflechas plateadas\u00bb. El equipo italiano, con un b\u00f3lido con reformas m\u00e1s audaces, pretende cerrar la brecha este a\u00f1o.<\/p>\n
\u00abLa gran diferencia este a\u00f1o es la atenci\u00f3n al detalle\u00bb, coment\u00f3 Vettel. \u00abCreo que ah\u00ed hemos dado un gran paso adelante\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el cu\u00e1druple campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n
Los primeros cuatro d\u00edas de entrenamiento comprobar\u00e1n si eso es cierto. Tanto Ferrari, que ma\u00f1ana arrancar\u00e1 con Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, como Mercedes, que tendr\u00e1 en la ma\u00f1ana a Valtteri Bottas y en la tarde al campe\u00f3n Lewis Hamilton, buscar\u00e1n probar los puntos fuertes de sus modelos y, desde luego, haber erradicado los d\u00e9biles. Nada distinto, por lo dem\u00e1s, a lo que quiere Red Bull.<\/p>\n
Los tres equipos parten como los principales favoritos, con Mercedes y Hamilton un paso adelante, al menos en el papel. Toto Wolff, el jefe de la escuder\u00eda alemana, rechaza la idea: \u00abTodo comienza de cero\u00bb. Por lo dem\u00e1s, los equipos prueban mucho pero revelan m\u00e1s bien poco. El secretismo reina.<\/p>\n
Las reglas no cambiaron tanto. Algunos cambios, como la presencia de ni\u00f1os en vez de azafatas en la grilla de partida, ser\u00e1n f\u00e1cilmente percibidos por los aficionados el pr\u00f3ximo 25 de marzo en el Gran Premio de Australia, la primera carrera del a\u00f1o. Otros, como la restricci\u00f3n de solo poder usar tres motores, ser\u00e1n m\u00e1s t\u00e9cnicos.<\/p>\n
Aunque el gran cambio de este a\u00f1o es la introducci\u00f3n del llamado \u00abhalo\u00bb en el cockpit, la protecci\u00f3n que se incorporar\u00e1 justo delante de la cabeza del piloto. Una innovaci\u00f3n que no es particularmente apreciada por Wolff, que si pudiera la eliminar\u00eda.<\/p>\n
En el caso de Mercedes, los ingenieros debieron trabajar duro para integrar los seis kilos al b\u00f3lido y garantizar, a la vez, que la capacidad carga de peso del chasis sea similar a la de un autob\u00fas de dos pisos.<\/p>\n
Algunos corredores criticaron el sistema porque reduce la visibilidad y cambia por completo la fisionom\u00eda del coche cuando el riesgo de recibir un impacto en la cabeza es m\u00ednimo.<\/p>\n
Sin embargo, la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA) aprob\u00f3 su introducci\u00f3n y est\u00e1 convencida de que servir\u00e1 para evitar cap\u00edtulos tr\u00e1gicos.<\/p>\n
Pero no solo hay detractores. Nico H\u00fclkenberg, por ejemplo, celebra el cambio. El piloto alem\u00e1n, de 30 a\u00f1os, quiere adem\u00e1s romper esta temporada el r\u00e9cord de m\u00e1s carreras disputadas (137) sin podios.<\/p>\n
\u00abEstamos en una buena posici\u00f3n\u00bb, dice el piloto de Renault. \u00abSi\u00e9ntenme en el auto\u00bb, pide el germano, con evidentes ganas de que la acci\u00f3n comience. Lo mismo desea el espa\u00f1ol Fernando Alonso, que quiere dejar atr\u00e1s a\u00f1os de frustraciones con McLaren.<\/p>\n
El MCL33 de McLaren contar\u00e1 por primera vez con motores Renault y exhibe los cl\u00e1sicos colores naranja papaya y azul del equipo brit\u00e1nico. Si estos cambios son suficientes para volver a ser competitivo, se comenzar\u00e1 a develar pronto.<\/p>\n
Por Jens Marx (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Barcelona, 25 feb (dpa) – Poco m\u00e1s de tres meses despu\u00e9s de la \u00faltima bandera a cuadros de 2017, un nuevo a\u00f1o de la F\u00f3rmula 1 empezar\u00e1 a tomar forma ma\u00f1ana con los ensayos de pretemporada en el Circuito de Barcelona, en lo que ser\u00e1 la primera cita del a\u00f1o entre Mercedes y Ferrari, nuevamente […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":970324,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[190],"tags":[],"class_list":["post-970323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t