![\"\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/07122016_I\u00f1igodelaSerna-360x239.jpg\")
El ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, ha defendido en el Consejo de Ministros de Transportes de la Uni\u00f3n Europea la competitividad y los derechos sociales de los transportistas como los dos referentes que gu\u00edan la posici\u00f3n de Espa\u00f1a con respecto al Paquete de Movilidad.<\/p>\n
El Paquete incluye una serie de propuestas legislativas dirigidas a modificar aspectos de la normativa comunitaria en vigor en transporte por carretera. La primera parte, anunciada el pasado mes de mayo, contiene propuestas para regular las reglas de acceso a la profesi\u00f3n y al mercado; medidas sobre el alquiler de veh\u00edculos de mercanc\u00edas sin conductor; las normas sobre trabajadores desplazados; y tiempos de conducci\u00f3n y descanso (tac\u00f3grafo digital). Asimismo, se complementa con otras dos propuestas legislativas adicionales sobre la Eurovi\u00f1eta y los peajes electr\u00f3nicos.<\/p>\n
Durante el Consejo, la Comisi\u00f3n ha presentado tambi\u00e9n la segunda parte del Paquete de Movilidad, que incluye cuatro propuestas legislativas: reglas comunes en el acceso al mercado de servicios de autob\u00fas y autocar, reglas comunes sobre transporte combinado de mercanc\u00edas, promoci\u00f3n de un transporte limpio y energ\u00e9ticamente eficiente y un plan de acci\u00f3n sobre infraestructuras de combustibles alternativos.<\/p>\n
Primera parte del Paquete de Movilidad<\/strong><\/p>\n Durante su intervenci\u00f3n sobre la primera parte del Paquete de Movilidad, De la Serna ha defendido la necesidad de garantizar el funcionamiento del mercado \u00fanico de la Uni\u00f3n Europea y la competitividad, a la vez que se preservan los derechos de los trabajadores y se mejoran las condiciones de trabajo de los transportistas.<\/p>\n \u00abEl transporte internacional es un veh\u00edculo indispensable para el funcionamiento del mercado \u00fanico de la Uni\u00f3n y para la competitividad de nuestras econom\u00edas\u00bb, ha se\u00f1alado el ministro.<\/p>\n Adem\u00e1s, el titular de Fomento ha destacado que la alta movilidad inherente al transporte internacional hace necesaria la aplicaci\u00f3n flexible de la normativa de los trabajadores desplazados, lo que se lograr\u00eda introduciendo un per\u00edodo de excepci\u00f3n mensual para las operaciones de transporte internacional y cabotaje. Si no es posible encontrar un consenso en el n\u00famero de d\u00edas, el ministro ha propuesto buscar nuevos par\u00e1metros para alcanzar un equilibro entre las distintas posiciones.<\/p>\n Respecto al cabotaje, la posici\u00f3n inicial de la Comisi\u00f3n es pasar de los siete d\u00edas actuales durante los cuales se pueden hacer tres operaciones de cabotaje, a permitir un n\u00famero ilimitado de operaciones de cabotaje durante cinco d\u00edas. Espa\u00f1a es partidaria de que no se especifique un n\u00famero m\u00ednimo de controles y admitir\u00eda la propuesta, pero sin restricciones adicionales como el establecimiento de un periodo m\u00ednimo entre operaciones o un m\u00e1ximo mensual.<\/p>\n En cuanto a la lucha contra el fraude, el titular de Fomento ha defendido la necesidad de impulsar estas pol\u00edticas aunque sin imponer a los transportistas una carga burocr\u00e1tica que da\u00f1e su competitividad y el funcionamiento del mercado \u00fanico.<\/p>\n Por \u00faltimo en este punto, De la Serna ha apoyado la propuesta de la Comisi\u00f3n que permite una mayor flexibilizaci\u00f3n de los tiempos de conducci\u00f3n y descanso.<\/p>\n Red Transeuropea de Transportes y fondos CEF<\/strong><\/p>\n El Consejo de Ministros de transporte de la Uni\u00f3n Europea ha adoptado, asimismo, tres textos de conclusiones sobre diferentes asuntos como el progreso en la implementaci\u00f3n de la Red Transeuropea de Transportes (RTE-T) y el mecanismo conectar Europa (CEF); sobre la digitalizaci\u00f3n del transporte; y sobre la evaluaci\u00f3n intermedia de Galileo, EGNOS y la Agencia GNSS.<\/p>\n En lo referente a la Red Transeuropea de Transportes y los fondos CEF, las conclusiones presentadas en el seno del Consejo refuerzan el compromiso de los Estados miembros con la ejecuci\u00f3n de dicha red. Hasta la fecha, se ha comprometido el 92% del presupuesto y los corredores se han revelado como un instrumento \u00fatil para el impulso de la red. Pero, a pesar de estos datos, el Consejo reconoce que todav\u00eda hay puntos importantes sobre los que trabajar, como la continuaci\u00f3n del instrumento de los corredores, nuevas herramientas de financiaci\u00f3n que apoyen el mecanismo CEF y resaltar la importancia de los proyectos transfronterizos.<\/p>\n En esta l\u00ednea, el ministro de la Serna ha anunciado que Espa\u00f1a y Portugal est\u00e1n preparando, con el apoyo del coordinador del Corredor Atl\u00e1ntico, una decisi\u00f3n de ejecuci\u00f3n para el tramo transfronterizo y que supondr\u00e1 un compromiso a\u00fan mayor en el desarrollo de la conexi\u00f3n de ambos territorios, un trabajo que esperan sea respaldado financieramente por la Comisi\u00f3n.<\/p>\n Cabe recordar que el pasado 28 de noviembre la Comisi\u00f3n Europea public\u00f3 la relaci\u00f3n de proyectos aprobados inicialmente para recibir ayudas de la convocatoria CEF Blending 2017, entre los que se incluyen 3 propuestas espa\u00f1olas que recibir\u00e1n ayudas por valor de 72 millones de euros. Estos proyectos corresponden a la implantaci\u00f3n del ancho UIC en el tramo Castellbisbal-Villaseca, al proyecto SESAR para implementaci\u00f3n operativa del sistema de comunicaciones voz bajo el protocolo Internet (VoIP), y a la autopista del mar entre Barcelona y Civitavecchia.<\/p>\n En las tres convocatorias anteriores del CEF en el actual marco la Comisi\u00f3n ha otorgado un total de 981 millones de euros para inversiones en Espa\u00f1a de un total de 5.470 millones de euros aprobados para toda Europa.<\/p>\n En cuanto a la conclusi\u00f3n del Consejo sobre la digitalizaci\u00f3n del transporte, el titular de Fomento ha mostrado su apoyo a la Comisi\u00f3n para que presente una nueva estrategia, y ha recordado que este nuevo escenario requerir\u00e1 un esfuerzo para adaptar el sector tanto en la formaci\u00f3n como en cualificaci\u00f3n a las nuevas circunstancias.<\/p>\n Por otra parte, y en lo referente a las ventanillas \u00fanicas portuarias, el ministro espa\u00f1ol ha recordado que Espa\u00f1a ya desarrolla este sistema de trabajo en su red portuaria y por ello ha pedido que cualquier iniciativa se inscriba en un entorno descentralizado.<\/p>\n De la Serna ha aprovechado esta conclusi\u00f3n sobre digitalizaci\u00f3n para presentar el Plan de Innovaci\u00f3n para el transporte y las infraestructuras para el periodo 2017-2020, elaborado por el Ministerio de Fomento, y que refleja la apuesta clara del Gobierno espa\u00f1ol por la digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n Transporte a\u00e9reo<\/strong><\/p>\n En materia de transporte a\u00e9reo, el titular de Fomento ha apoyado la revisi\u00f3n del Reglamento sobre la defensa de la competencia en el transporte a\u00e9reo y la adopci\u00f3n de un nuevo instrumento que proteja a las aerol\u00edneas comunitarias de pr\u00e1cticas desleales que distorsionen la competencia justa.<\/p>\n Por ello, ha insistido en que los mecanismos que se desarrollen deben tener en cuenta los intereses de todos los estados miembros y ser especialmente sensibles con las relaciones bilaterales que mantengan \u00e9stos con terceros estados.<\/p>\n Asimismo, ha asegurado que es necesario continuar avanzando en el desarrollo del nuevo reglamento para buscar puntos de encuentro y ha reiterado el compromiso de Espa\u00f1a en seguir colaborando con la labor que se desarrolla en el seno del Grupo de Aviaci\u00f3n del Consenso a fin de contar con las herramientas \u00f3ptimas que garanticen la competitividad de nuestras aerol\u00edneas.<\/p>\n Espa\u00f1a, reelegida en el Consejo de la OMI<\/strong><\/p>\n Espa\u00f1a fue el viernes pasado reelegida como miembro del Consejo de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), tras las elecciones celebradas por la Asamblea de la OMI, en la que participaban 162 delegaciones.<\/p>\n El ministro ha transmitido su agradecimiento a todos los Estados miembros que han depositado su confianza en la candidatura espa\u00f1ola.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, ha defendido en el Consejo de Ministros de Transportes de la Uni\u00f3n Europea la competitividad y los derechos sociales de los transportistas como los dos referentes que gu\u00edan la posici\u00f3n de Espa\u00f1a con respecto al Paquete de Movilidad. 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