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El Ministerio de Fomento ultima el desarrollo de una serie de medidas urgentes destinadas a mejorar la situaci\u00f3n en el sector del taxi y en el del alquiler de veh\u00edculos con conductor (VTC).<\/p>\nEl Ministerio de Fomento ultima el desarrollo de una serie de medidas urgentes destinadas a mejorar la situaci\u00f3n en el sector del taxi y en el del alquiler de veh\u00edculos con conductor (VTC).<\/p>\n
Para mejorar la situaci\u00f3n en el sector del taxi, asegurar su convivencia ordenada con el del alquiler de veh\u00edculos con conductor y analizar el impacto de las recientes sentencias judiciales que est\u00e1n otorgando nuevas autorizaciones VTC aunque se est\u00e9 superando el ratio del 1\/30, Fomento ha mantenido diversas reuniones con el sector para abordar estas medidas y reitera su voluntad de di\u00e1logo.<\/p>\n
Competencias en el sector del taxi y de VTC<\/strong><\/p>\n La regulaci\u00f3n del sector del taxi y la gesti\u00f3n y otorgamiento de las licencias es competencia de los ayuntamientos quienes, junto con las comunidades aut\u00f3nomas, aprueban las tarifas y el n\u00famero de licencias. A estos tambi\u00e9n corresponde la inspecci\u00f3n de los servicios del taxi.<\/p>\n Por su parte, el Ministerio de Fomento no tiene competencias en la regulaci\u00f3n del sector ni en el otorgamiento de las licencias. La gesti\u00f3n de las autorizaciones y su otorgamiento es responsabilidad de las comunidades aut\u00f3nomas por delegaci\u00f3n del Estado y a estas tambi\u00e9n corresponde la inspecci\u00f3n de estos servicios.<\/p>\n Ley \u00d3mnibus<\/strong><\/p>\n Las recientes sentencias que otorgan nuevas licencias de VTC son consecuencia del vac\u00edo legal que se produjo tras la aprobaci\u00f3n en 2009 de la Ley \u00d3mnibus. El actual Gobierno ha resuelto este vac\u00edo con la aprobaci\u00f3n de la modificaci\u00f3n de la LOTT en 2013 y con su Reglamento de desarrollo en 2015.<\/p>\n Las autorizaciones de licencias VTC obtenidas por sentencia corresponden a recursos presentados entre 2009 y 2013 y, en menor medida, hasta la fecha de aprobaci\u00f3n definitiva del reglamento de desarrollo de la Ley. Gracias a la nueva regulaci\u00f3n del a\u00f1o 2013 en materia de arrendamiento de veh\u00edculos con conductor, se solucion\u00f3 el problema de la inseguridad jur\u00eddica, evitando que prosperen los recursos para obtener licencias por la v\u00eda judicial presentados a partir de entonces.<\/p>\n Tras la nueva regulaci\u00f3n en el sector se restableci\u00f3 la proporci\u00f3n concreta de 1 autorizaci\u00f3n de VTC frente a 30 licencias de taxi. Por tanto, las administraciones auton\u00f3micas no han otorgado autorizaciones cuando se ha llegado al l\u00edmite del criterio del 1\/30.Personaci\u00f3n en los procedimientos judiciales<\/p>\n La Administraci\u00f3n General del Estado se ha personado en los procedimientos judiciales activos relativos al vac\u00edo legal creado por la Ley \u00d3mnibus con el objetivo de evitar la concesi\u00f3n de nuevas licencias VTC por esta v\u00eda, y defender\u00e1 el actual marco normativo ante el contencioso abierto por la CNMC con objeto de mantener la prohibici\u00f3n de concesi\u00f3n de nuevas autorizaciones de VTC por estar superado el l\u00edmite del 1\/30.<\/p>\n Nuevo Real Decreto<\/strong><\/p>\n El Ministerio de Fomento trabaja en un proyecto de Real Decreto para garantizar un convivencia ordenada y equilibrada entre ambos sectores que en estos momentos se encuentra pendiente del dictamen del Consejo de Estado y que se elevar\u00e1 pr\u00f3ximamente al Consejo de Ministros.<\/p>\n Este nuevo Real Decreto est\u00e1 orientado a mejorar la situaci\u00f3n en el sector del taxi y en el del alquiler de veh\u00edculos con conductor dada la relevancia que para la movilidad ciudadana tiene el transporte p\u00fablico de viajeros.<\/p>\n Asimismo, impedir\u00e1 las pr\u00e1cticas especulativas de aquellos que han solicitado licencias de VTC con objeto de lucrarse con su inmediata reventa. De esta forma, se impedir\u00e1 la transmisi\u00f3n de autorizaciones hasta pasados 2 a\u00f1os desde su otorgamiento.<\/p>\n La norma tambi\u00e9n contemplar\u00e1 la creaci\u00f3n de un registro \u00fanico a nivel estatal en el que deber\u00e1n registrarse los servicios de VTC de manera previa a su prestaci\u00f3n.<\/p>\n Con ello, se pretende garantizar la exigencia del requisito de contrataci\u00f3n previa que rige para este tipo de veh\u00edculos, evitando que los mismos capten viajeros circulando por las v\u00edas p\u00fablicas o mientras est\u00e1n estacionados en los sitios de concentraci\u00f3n y generaci\u00f3n de demanda, como son los puertos, los aeropuertos o las estaciones ferroviarias.<\/p>\n De esta manera, tambi\u00e9n se podr\u00e1 realizar un control mucho m\u00e1s eficaz del cumplimiento de la norma de habitualidad, por la que se permite a una autorizaci\u00f3n de VTC realizar hasta un m\u00e1ximo del 20% de los servicios, computado trimestralmente, fuera del territorio de la comunidad aut\u00f3noma que le otorg\u00f3 dicha autorizaci\u00f3n.<\/p>\n As\u00ed, se controlar\u00e1 de una forma m\u00e1s \u00e1gil la obligaci\u00f3n de realizar de manera habitual, en un 80%, los servicios de VTC en el territorio de la comunidad aut\u00f3noma que otorg\u00f3 la autorizaci\u00f3n.<\/p>\n Esta normativa tambi\u00e9n reforzar\u00e1 el cumplimiento de los actuales requisitos de las autorizaciones de VTC, con el objetivo de impedir que pueda interpretarse que no sea necesario su cumplimiento en casos en los que el derecho a obtener dichas autorizaciones se haya adquirido mediante sentencia judicial y no tras la tramitaci\u00f3n del correspondiente procedimiento administrativo.<\/p>\n Refuerzo de la inspecci\u00f3n<\/strong><\/p>\n La inspecci\u00f3n y control de los servicios de VTC seguir\u00e1 siendo un objetivo primordial dentro del Plan Nacional de Inspecci\u00f3n del Transporte por Carretera del 2018, acordado con las comunidades aut\u00f3nomas.<\/p>\n Adem\u00e1s, se reforzar\u00e1 la lucha contra el fraude e intrusismo en la prestaci\u00f3n de este tipo de servicios, impulsando el control del cumplimiento de los requisitos para ejercer la actividad e incidiendo en los nuevos operadores que obtengan las autorizaciones por la v\u00eda de la sentencia judicial.<\/p>\n El Ministerio de Fomento va a seguir impulsando que se produzca un equilibrio ordenado entre la actividad de ambos sectores e insta de nuevo a todas las administraciones a que colaboren, cada una dentro de su marco competencial, a garantizar el cumplimiento de la ley vigente y a reforzar las inspecciones.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Ministerio de Fomento ultima el desarrollo de una serie de medidas urgentes destinadas a mejorar la situaci\u00f3n en el sector del taxi y en el del alquiler de veh\u00edculos con conductor (VTC). 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\nPor lo que respecta al arrendamiento de veh\u00edculos con conductor (VTC), la regulaci\u00f3n de este sector y su desarrollo normativo es competencia del Ministerio de Fomento.<\/p>\n