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El ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, se ha reunido en Estrasburgo con el coordinador europeo del Corredor Atl\u00e1ntico, Carlo Secchi, a quien ha adelantado que Espa\u00f1a defender\u00e1 la inclusi\u00f3n del ramal cant\u00e1brico de carreteras dentro del Corredor Atl\u00e1ntico para que tenga mayor prioridad en la recepci\u00f3n de fondos CEF.<\/p>\n
El ramal cant\u00e1brico viario -integrado en la autov\u00eda A-8- ya forma parte de la Red B\u00e1sica RTE-T aunque no del Corredor Atl\u00e1ntico. Su posible inclusi\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo en el marco de un proceso de di\u00e1logo que comenzar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o de cara a la revisi\u00f3n del Mecanismo Conectar Europa (CEF), que abarcar\u00e1 el periodo 2021-2027. La incorporaci\u00f3n al Corredor supondr\u00eda tener mayor prioridad a la hora de recibir financiaci\u00f3n europea en \u00e1mbitos como las actuaciones en ITS (Intelligent Transport Systems) e infraestructuras para el suministro de combustibles limpios.<\/p>\n
El Reglamento CEF es el que regula c\u00f3mo se asignan los fondos a la Red Transeuropea y las prioridades de su financiaci\u00f3n. El Reglamento vigente abarca el periodo 2014-2020. Hasta la fecha, Espa\u00f1a ha captado casi 1.000 millones de euros en diversos proyectos para una inversi\u00f3n total de 2.700 millones de euros, la mayor\u00eda relacionados con la ejecuci\u00f3n de los Corredores Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico.<\/p>\n
Revisi\u00f3n de la Red Transeuropea<\/strong><\/p>\n En cuanto la posible revisi\u00f3n del Corredor Atl\u00e1ntico, en lo referente al modo ferroviario, el coordinador europeo ha reiterado al ministro que la incorporaci\u00f3n de nuevos corredores a la Red B\u00e1sica podr\u00eda llevarse a cabo en la negociaci\u00f3n de la revisi\u00f3n del Reglamento RTE-T prevista para 2023, que culminar\u00e1 en 2027.<\/p>\n Avances en el Corredor Atl\u00e1ntico<\/strong><\/p>\n En cuanto a la ejecuci\u00f3n del Corredor Atl\u00e1ntico, el titular de Fomento ha trasladado al coordinador europeo que Espa\u00f1a est\u00e1 haciendo un gran esfuerzo inversor y para solucionar los problemas t\u00e9cnico-administrativos que exist\u00edan a fin de activar todos los proyectos.<\/p>\n En concreto, De la Serna ha destacado el impulso sin precedentes que se est\u00e1 dando a la nueva conexi\u00f3n ferroviaria con Extremadura para poder finalizar las obras en 2019 y tener totalmente electrificada la l\u00ednea en 2020.<\/p>\n Adem\u00e1s, las obras del tramo Venta de Ba\u00f1os-Burgos finalizar\u00e1n el pr\u00f3ximo a\u00f1o, mientras que el fin de los trabajos entre Burgos y Vitoria est\u00e1 previsto para 2023, en la misma fecha en que concluir\u00e1n los trabajos de la Y Vasca, una vez que se han solucionado todos los problemas t\u00e9cnicos y contractuales.<\/p>\n En cuanto a la conexi\u00f3n con Francia, las obras entre Astigarraga e Ir\u00fan acabar\u00e1n en 2019. Por \u00faltimo, se avanza tambi\u00e9n en la conexi\u00f3n Bobadilla-Algeciras y en la electrificaci\u00f3n del tramo Salamanca-Fuentes de O\u00f1oro.<\/p>\n En definitiva, el ministro ha traslado al coordinador europeo que el desarrollo del Corredor en Espa\u00f1a no tiene ning\u00fan problema en estos momentos ni t\u00e9cnico, ni administrativo, ni financiero y en lo que va de a\u00f1o se han invertido ya en \u00e9l 500 millones de euros m\u00e1s que en 2016. S\u00f3lo el \u00faltimo tramo licitado en el ramal vasco asciende a 192 millones de euros.<\/p>\n El ministro ha trasladado al representante europeo que Espa\u00f1a est\u00e1 dando cumplimiento a los compromisos europeos adquiridos y ha pedido que exista una continuidad de las actuaciones hasta el centro de Europa para hacer realidad el Corredor en toda su extensi\u00f3n.<\/p>\n Autopistas ferroviarias<\/strong><\/p>\n Por otra parte, De la Serna ha informado a Secchi de los progresos en la implantaci\u00f3n de una autopista ferroviaria entre Espa\u00f1a y Francia y se est\u00e1 a la espera de realizar una segunda manifestaci\u00f3n de inter\u00e9s en la que los operadores de servicios puedan presentar sus planes de negocio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, se ha reunido en Estrasburgo con el coordinador europeo del Corredor Atl\u00e1ntico, Carlo Secchi, a quien ha adelantado que Espa\u00f1a defender\u00e1 la inclusi\u00f3n del ramal cant\u00e1brico de carreteras dentro del Corredor Atl\u00e1ntico para que tenga mayor prioridad en la recepci\u00f3n de fondos CEF. El ramal cant\u00e1brico viario […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":959941,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-959940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t