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El Metropolitano de Granada ha transportado en su primera semana desde la puesta en servicio comercial, el jueves 21 de septiembre, un total de 174.359 usuarios. Este dato de validaciones acumulado hasta el cierre del servicio el mi\u00e9rcoles 27 de septiembre a las 23.00 horas, equivale a un promedio diario de casi 25.000 pasajeros al d\u00eda, seg\u00fan ha destacado en el Parlamento andaluz el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe L\u00f3pez.<\/p>\n
El consejero ha valorado este balance que refleja \u00abel \u00e9xito, la satisfacci\u00f3n y la gran acogida de la ciudadan\u00eda a este nuevo modo de transporte que va a suponer una revoluci\u00f3n en la movilidad y en la transformaci\u00f3n de Granada y su \u00e1rea metropolitana\u00bb. Esta primera semana en servicio del Metropolitano de Granada ha transcurrido con absoluta normalidad, sin incidencias rese\u00f1ables y con un alto grado de fiabilidad en t\u00e9rminos de tiempos de viaje y frecuencia de paso.<\/p>\n
En su intervenci\u00f3n, L\u00f3pez ha criticado \u00abla postura del PP que adem\u00e1s de no reconocer el \u00e9xito del metro quiere adem\u00e1s enturbiar su incuestionable gran acogida con mentiras infundadas como las referidas a los seguros con los que cuenta este modo de transporte a trav\u00e9s de las p\u00f3lizas vigentes de la Agencia de Obras P\u00fablica de Andaluc\u00eda, como responsable de la gesti\u00f3n, y Avanza como operadora del servicio, as\u00ed como las que disponen todas las empresas de mantenimiento\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl PP no asume el \u00e9xito del metro como tampoco lo hizo con el AVE en su momento, al que se sumaron 25 a\u00f1os despu\u00e9s, espero que no tarden otros 25 a\u00f1os en reconocer el valor de esta infraestructura y dejen de empe\u00f1arse en su fracaso augurando que dentro de dos a\u00f1os cerrar\u00e1, algo que no va a ocurrir porque es la Junta la responsable de su gesti\u00f3n\u00bb, ha precisado, adem\u00e1s de instar a este partido a trabajar para llevar el AVE a Granada y acabar con el intolerable aislamiento ferroviario que dura ya m\u00e1s de 900 d\u00edas.<\/p>\n
El metropolitano ha respondido bien en todo momento en esta primera semana, absorbiendo la fuerte demanda en horas punta, como pudo ser la asistencia al f\u00fatbol el pasado s\u00e1bado o los desplazamientos originados por la multitudinaria procesi\u00f3n de la patrona de la ciudad, que tuvo lugar el domingo, y que motiv\u00f3 que se ampliara en una hora el servicio habitual para facilitar el movimiento de los granadinos.<\/p>\n
Esta primera semana de explotaci\u00f3n comercial del metro ha transcurrido con normalidad y el primer d\u00eda de apertura el servicio p\u00fablico se inici\u00f3 de forma excepcional las 12.00 horas en lugar de las 06.30 horas de la ma\u00f1ana, es decir, prest\u00e1ndose cinco horas y media menos de servicio. Igualmente, durante el primeros cuatro d\u00edas, coincidentes con el final de la semana, la expectaci\u00f3n creada entre la ciudadan\u00eda origin\u00f3 aglomeraciones de usuarios en paradas y estaciones, sobre todo el s\u00e1bado y el domingo, y trenes que rozaban una ocupaci\u00f3n del 100%.<\/p>\n
Ante tales circunstancias, y para garantizar la fluidez en el tr\u00e1nsito de los usuarios, el operativo del metro fue flexible con el acceso a los trenes, y las labores de inspecci\u00f3n de la validaci\u00f3n de t\u00edtulos de viaje por parte de interventores se aplaz\u00f3 hasta este lunes, una vez recuperada la normalidad. De ah\u00ed, que estos datos de viajeros validados no reflejen la dimensi\u00f3n total del tr\u00e1fico real de pasajeros en el ferrocarril metropolitanos, sobre todo en los primeros cuatro d\u00edas de servicio, en el que volumen fue significativamente superior, de acuerdo a los datos de ocupaci\u00f3n media de los trenes.<\/p>\n
En este sentido, con el comienzo de la semana y ya con la rutina habitual, la cifra de viajeros registrados ha sido muy similar en cada una de estas jornadas, con 22.087 usuarios el pasado lunes; el martes 22.042 viajeros y el mi\u00e9rcoles con 22.863 pasajeros. Esta cifra de viajeros arrojada desde el lunes, que responden ya a un perfil de usuario que recurre al metro para sus desplazamientos cotidianos, no recoge a\u00fan todo el potencial y expectativa de uso de las paradas ubicadas en los dos campus de la Universidad de Granada, que a partir de octubre se ir\u00e1 consolidando. El metro ligero dispone de paradas en los campus de Fuentenueva y del PTS (Parque Tecnol\u00f3gico de la Salud).<\/p>\n
Los d\u00edas que se registraron m\u00e1s viajeros fueron el s\u00e1bado 23 y domingo 24, coincidiendo con eventos especiales, como el partido de f\u00fatbol disputado del Granada CF y el C\u00f3rdoba CF el s\u00e1bado, o la procesi\u00f3n de la Virgen de la Angustias celebrada el domingo. De hecho, el metro ligero registr\u00f3 35.015 viajeros validados el pasado s\u00e1bado y el domingo fueron un total de 31.940 pasajeros. Las estaciones y paradas con mayor demanda han sido, por este orden, Recogidas, La Caleta, M\u00e9ndez N\u00fa\u00f1ez, Sierra Nevada, as\u00ed como las paradas inicio y t\u00e9rmino de Albolote y Armilla, y la de Estaci\u00f3n de Autobuses.<\/p>\n
Finalmente, L\u00f3pez ha comentado que Granada y su aglomeraci\u00f3n urbana se han unido, desde el pasado 21 de septiembre, d\u00eda de la apertura del ferrocarril metropolitano, \u00aba la exclusiva red de ciudades europeas que disponen de metros ligeros, y que son un referente en t\u00e9rminos de movilidad para el conjunto de las grandes capitales y metr\u00f3polis del mundo\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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