{"id":944707,"date":"2017-07-06T17:55:16","date_gmt":"2017-07-06T17:55:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=944707"},"modified":"2017-07-06T17:55:16","modified_gmt":"2017-07-06T17:55:16","slug":"bruselas-ratifica-la-financiacion-de-75-millones-para-el-canfranc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/bruselas-ratifica-la-financiacion-de-75-millones-para-el-canfranc\/","title":{"rendered":"Bruselas ratifica la financiaci\u00f3n de 7,5 millones para el Canfranc"},"content":{"rendered":"

\"\"Europa financiar\u00e1 el 50% del coste del proyecto \u201cSuperando las conexiones perdidas entre Francia y Espa\u00f1a: estudios para la rehabilitaci\u00f3n de la secci\u00f3n ferroviaria transfronteriza Pau-Zaragoza\u201d, dentro del Marco del Mecanismo Conectar Europa 2016 y con un horizonte de trabajo del 2017 a diciembre de 2020. As\u00ed se ha decidido hoy, oficialmente, en la Comisi\u00f3n Europea, lo que ha sido acogido con satisfacci\u00f3n en el seno del Gobierno de Arag\u00f3n.<\/p>\n

El objetivo es que en esa fecha se pueda contar con todos los proyectos y acciones necesarias para comenzar las obras para la reapertura. En paralelo, desde el Gobierno de Arag\u00f3n se cuenta con el compromiso del Gobierno central para que se siga invirtiendo, con cargo a los Presupuestos Generales del Estado, en la mejora de la l\u00ednea ferroviaria entre Zaragoza y Canfranc.<\/p>\n

El Presidente de Arag\u00f3n, Javier Lamb\u00e1n, ha destacado que \u201caunque lo esper\u00e1bamos, no deja de ser la ratificaci\u00f3n para poder dar un paso definitivo para la reapertura de la l\u00ednea del Canfranc, de no retorno\u201d<\/p>\n

Lamb\u00e1n ha subrayado la importancia de haber aunado esfuerzos entre los gobiernos regionales de Arag\u00f3n y Aquitania y haberlo sabido plasmar en un documento t\u00e9cnico elaborado por profesionales para que se comprendiera en Bruselas que la reapertura del Canfranc es necesaria para el impulso de la log\u00edstica en Arag\u00f3n.<\/p>\n

\u201cAhora iniciamos una nueva fase porque en todo trayecto se avanza superando etapas\u201d, ha emplazado el presidente del Gobierno aragon\u00e9s a todos los agentes implicados.<\/p>\n

Por su parte, el consejero de Vertebraci\u00f3n del Territorio, Movilidad y Vivienda, Jos\u00e9 Luis Soro, ha destacado que este \u00e9xito es fruto del trabajo de colaboraci\u00f3n \u201cpor primera vez se han unido los esfuerzos para que la Comisi\u00f3n Europea entienda que es un proyecto que interesa a ambos Estados y que suma a la Red B\u00e1sica de Europa\u201d.<\/p>\n

Jos\u00e9 Luis Soro ha destacado la labor desarrollada en la elaboraci\u00f3n del dossier y el trabajo de concienciaci\u00f3n y de reuniones mantenidas los meses previos a la presentaci\u00f3n del dossier t\u00e9cnico. \u201cHa sido un trabajo elaborado con rigor, realista y que recoge las aportaciones de todas los socios implicados en un proyecto necesario e ilusionante para Arag\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el consejero ha puesto el acento en la parte de respeto medioambiental y de aprovechamiento de infraestructuras que supone renovar y retomar una l\u00ednea existente. \u201cEn este sentido, la apuesta est\u00e1 mucho m\u00e1s en la l\u00ednea del trabajo de Europa, que tiene a reducir la huella de carbono y que busca un impacto ambiental menor en las actuaciones\u201d.<\/p>\n

Los socios de este proyecto son: Gobierno de Arag\u00f3n, R\u00e8gion Nouvelle Aquitaine, Ministerio de Fomento, SNCF R\u00e8seau y ADIF y se ha contado con las entidades afiliadas, Plataforma Log\u00edstica de Huesca (PLHUS), y la Fundaci\u00f3n Transpirenaica. El coste total del proyecto es de 15 millones de euros de los que Europa aportar\u00e1 el m\u00e1ximo estipulado en la convocatoria, el 50%.<\/p>\n

El objetivo principal del proyecto es preparar los procedimientos, estudios, proyectos de obras\u2026 necesarios para la ejecuci\u00f3n de las obras a ambos lados del Pirineo. Adem\u00e1s, se establecer\u00e1 un trabajo para la convergencia que garantice la interoperabilidad de la l\u00ednea ferroviaria y, entre otras acciones, los accesos a PLAZA y PLHUS.<\/p>\n

El siguiente paso tendr\u00e1 que ver con la preparaci\u00f3n y firma del Convenio de Subvenci\u00f3n.<\/p>\n

Desglose de las acciones que se llevar\u00e1n a cabo dentro de este proyecto:<\/p>\n

La Acci\u00f3n tendr\u00e1 como resultado los siguientes entregables:<\/p>\n

– Proyecto de gesti\u00f3n y planes de difusi\u00f3n.<\/p>\n

– Establecimiento de estructuras organizativas comunes.<\/p>\n

– Identificaci\u00f3n de modelos y fuentes de financiaci\u00f3n adecuadas.<\/p>\n

– Desarrollo de CBA (an\u00e1lisis coste-beneficio) para el Proyecto Global.<\/p>\n

– Estudios de Convergencia para garantizar la interoperabilidad de la l\u00ednea ferroviaria.<\/p>\n

– Estudio preliminar de dise\u00f1o para la secci\u00f3n Pau-Somport.<\/p>\n

– Estudio de evaluaci\u00f3n del impacto de la secci\u00f3n Pau-Somport.<\/p>\n

– Estudio socioecon\u00f3mico de la secci\u00f3n Pau-Somport.<\/p>\n

– Preparaci\u00f3n de la encuesta p\u00fablica de la secci\u00f3n Pau-Somport.<\/p>\n

– Estudios preliminares de dise\u00f1o para la modernizaci\u00f3n de la secci\u00f3n Zaragoza-Canfranc (incluido el acceso a PLAZA).<\/p>\n

– Proyectos Constructivos detallados para la modernizaci\u00f3n de la secci\u00f3n Zaragoza-Canfranc (incluido el acceso a PLAZA).<\/p>\n

– Proyecto Constructivo para el acceso a la Plataforma Log\u00edstica PLHUS en Huesca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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