{"id":942157,"date":"2017-06-19T14:28:14","date_gmt":"2017-06-19T14:28:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=942157"},"modified":"2017-06-19T14:28:14","modified_gmt":"2017-06-19T14:28:14","slug":"nuevas-conexiones-en-la-estacion-el-perchel-del-metro-de-malaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/nuevas-conexiones-en-la-estacion-el-perchel-del-metro-de-malaga\/","title":{"rendered":"Nuevas conexiones en la estaci\u00f3n El Perchel del Metro de M\u00e1laga"},"content":{"rendered":"
La estaci\u00f3n El Perchel del Metro de M\u00e1laga dispone de una conexi\u00f3n directa con el vest\u00edbulo de la estaci\u00f3n de ferrocarril Mar\u00eda Zambrano, una vez culminada la inversi\u00f3n de 1,04 millones de euros ejecutada entre la Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para la uni\u00f3n de ambas estaciones mediante una doble escalera mec\u00e1nica que supera los diferentes niveles en los que se hallan ambos equipamientos de transporte y mejora el intercambio modal.<\/p>\n
Este acceso directo, seg\u00fan ha puesto de manifiesto el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe L\u00f3pez, \u00abofrece una alternativa mejor a la actual, ya que evita que los usuarios tengan que salir a la v\u00eda p\u00fablica para pasar de una a otra\u00bb, pues la nueva conexi\u00f3n \u00abposibilita el transbordo de forma m\u00e1s fluida y confortable entre las l\u00edneas 1 y 2 del suburbano y los servicios de ferrocarril de Mar\u00eda Zambrano\u00bb.<\/p>\n
L\u00f3pez, que ha estado acompa\u00f1ado por responsables de ADIF, ha puesto en valor la cooperaci\u00f3n entre ambas administraciones \u00abpara la consecuci\u00f3n de nuestro principal objetivo, que no es otro que el de mejorar la calidad de los servicios de transporte, incidiendo en la intermodalidad y la coordinaci\u00f3n entre los diferentes modos, una de las premisas sobre la que se asienta la competitividad del sistema de transporte p\u00fablico frente al veh\u00edculo privado\u00bb.<\/p>\n
El consejero ha a\u00f1adido que esta actuaci\u00f3n \u00abejemplifica a la perfecci\u00f3n una planificaci\u00f3n eficiente y coordinada de los sistemas de transportes p\u00fablicos, que siempre deben sumar en la transferencia de usuarios desde el veh\u00edculo privado hacia los modos de desplazamiento colectivos y sostenibles\u00bb.<\/p>\n
En este sentido, ha subrayado que la soluci\u00f3n intermodal entre el ferrocarril, el metro y la anexa estaci\u00f3n de autobuses interurbanos \u00absi bien implic\u00f3 una modificaci\u00f3n del proyecto originario y una mayor inversi\u00f3n, ha mejorado significativamente tanto el intercambio entre estos tres modos, como la combinaci\u00f3n de las l\u00edneas 1 y 2 en El Perchel, que en el anteproyecto del suburbano no estaba contemplada\u00bb. \u00abEl tiempo y la visualizaci\u00f3n del resultado final nos permite ahora valorar que ese esfuerzo en t\u00e9rminos de inversi\u00f3n y plazo para la soluci\u00f3n final adoptada en el intercambiador El Perchel estaba plenamente justificada\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n
El dise\u00f1o final y ubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n el Perchel permite la correspondencia entre ambas l\u00edneas de metro, con la posibilidad de efectuar el trasbordo entre ambos ramales en el mismo nivel de and\u00e9n, as\u00ed como de disponer de un acceso junto a la estaci\u00f3n de autobuses interurbanos, en la calle Roger de Flor. Para la conexi\u00f3n con Mar\u00eda Zambrano, al acceso en superficie existente hasta la fecha, se suma ahora la citada conexi\u00f3n directa entre ambos vest\u00edbulos.<\/p>\n
10 millones de usuarios de metro, ferrocarril y autobuses<\/strong><\/p>\n
El consejero ha defendido que este dise\u00f1o consolida la zona de El Perchel como uno de los nodos de transportes m\u00e1s potentes del pa\u00eds, \u00abque adem\u00e1s ha adquirido una centralidad urbana notable, al generar actividades comerciales y de servicio en su entorno, revitalizando as\u00ed este espacio urbano\u00bb. De hecho, ha puesto de manifiesto que \u00abla suma de estas tres estaciones en este mismo emplazamiento ha propiciado un tr\u00e1nsito anual cercano a los 10 millones de personas que acceden al ferrocarril, el metro y a la estaci\u00f3n de autobuses para efectuar su desplazamientos en los diferentes modos\u00bb.<\/p>\n
Sobre dicho flujo de movilidad en El Perchel-Mar\u00eda Zambrano, ha vaticinado que \u00abtiene un recorrido a\u00fan m\u00e1s potencial, una vez se complete la red de Metro de M\u00e1laga, con la llegada al centro hist\u00f3rico y la zona norte de la ciudad, mediante la prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea 2 hasta el Hospital Civil y Materno\u00bb.<\/p>\n
La comunicaci\u00f3n directa de los vest\u00edbulos de las estaciones de metro y ferrocarril se enmarca dentro de la construcci\u00f3n del Intercambiador de El Perchel, donde confluyen las dos l\u00edneas del metro y que se puso en servicio el 30 de julio de 2014. Para abordar esta intervenci\u00f3n, la Consejer\u00eda de Fomento y el Ministerio de Fomento, titulares de ambas estaciones, suscribieron un convenio de colaboraci\u00f3n en diciembre de 2011 que regulaba la cooperaci\u00f3n de ambas instituciones con una inversi\u00f3n cofinanciada al 50%.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de esta conexi\u00f3n directa se ha dividido en dos fases. La primera de ellas consisti\u00f3 en la apertura de los huecos necesarios en la zona suburbano y la segunda fase se abord\u00f3 a partir de noviembre de 2016, cuando expir\u00f3 el contrato de arrendamiento del establecimiento comercial de Mar\u00eda Zambrano-Vialia que se localizaba justo en el espacio por donde deb\u00eda de pasar la conexi\u00f3n entre ambas estaciones. Una vez concluido el arrendamiento del local, se hicieron los trabajos pendientes en la zona de dominio de la estaci\u00f3n Mar\u00eda Zambrano y se procedi\u00f3 a la instalaci\u00f3n de una doble escalera mec\u00e1nica (uno por sentido de circulaci\u00f3n y reversible para casos de incidencias), que permite superar el desnivel entre ambos vest\u00edbulos (el de metro, subterr\u00e1neo, y el de la estaci\u00f3n de Ferrocarril a nivel de calle).<\/p>\n
Para separar ambas instancias (vest\u00edbulos del metro y del ferrocarril), se ha dispuesto en el vest\u00edbulo de El Perchel un acceso acristalado previo, a modo de ‘zagu\u00e1n’, que es el que permite acceder a las escaleras mec\u00e1nicas, de forma que se pueden aislar ambos vest\u00edbulos en las franjas horarias en las que no hay servicio de trenes.<\/p>\n
Culminaci\u00f3n de la red<\/strong><\/p>\n
Respecto al momento actual de las obras, Felipe L\u00f3pez ha asegurado que \u00abnos hallamos en un momento clave en la terminaci\u00f3n de la red, una vez licitada la obra de terminaci\u00f3n del tramo Renfe-Guadalmedina, a lo que se suman los avances en el siguiente tramo entre Guadalmedina y Atarazanas, en el centro hist\u00f3rico de la ciudad\u00bb. El consejero ha a\u00f1adido que la \u00abpositiva evoluci\u00f3n\u00bb de la demanda de viajeros del metro, \u00abque ha crecido un 7,8% en el primer cuatrimestre, y la favorable percepci\u00f3n del usuario, con una valoraci\u00f3n general del servicio que roza el sobresaliente, debe estimularnos tanto a la Junta de Andaluc\u00eda como al Ayuntamiento de M\u00e1laga a culminar esta gran operaci\u00f3n de ciudad con la ejecuci\u00f3n del ramal de prolongaci\u00f3n hasta el Hospital Civil, de acuerdo a la soluci\u00f3n pactada por ambas administraciones en noviembre de 2013\u00bb.<\/p>\n
De este modo, ha subrayado, \u00abpodremos cumplir con nuestra aspiraci\u00f3n de alcanzar el m\u00e1ximo rendimiento social y econ\u00f3mico de esta gran inversi\u00f3n, de 794 millones de euros, al dar cobertura a los cuatro distritos m\u00e1s poblados de la capital y a la zona de equipamientos en Teatinos, algo que, sin duda, potenciar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s este nudo de comunicaciones que constituye El Perchel-Mar\u00eda Zambrano, y nos permitir\u00e1 alanzar el volumen de viajeros previstos con la red completa, de 20,77 millones de viajeros\u00bb, ha concluido.<\/p>\n
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