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Las tres primeras jornadas de huelga en el sector de la estiba (5,7 y 9 de junio) suponen unas p\u00e9rdidas econ\u00f3micas superiores a los 36 millones de euros, lo que equivale a m\u00e1s de 12 millones de euros por jornada, seg\u00fan los datos facilitados a Puertos del Estado por las Autoridades Portuarias y las empresas de la comunidad portuaria.<\/p>\n
\u200bDe estos 12 millones de euros de p\u00e9rdidas por jornada de huelga, 2,5 millones corresponden al transporte terrestre, tanto viario como ferroviario, y 5 millones a las compa\u00f1\u00edas estibadoras. Las otras p\u00e9rdidas se reparten entre el resto de la comunidad portuaria (remolcadores, pr\u00e1cticos, licenciatarios de servicios comerciales, operadores log\u00edsticos, etc).<\/p>\n
A estas p\u00e9rdidas econ\u00f3micas habr\u00eda que a\u00f1adir el incremento de los costes log\u00edsticos que ha supuesto para los cargadores el recurso a cadenas log\u00edsticas alternativas.<\/p>\n
Junto a los da\u00f1os econ\u00f3micos registrados en estas tres primeras jornadas de huelga, se suma tambi\u00e9n el coste reputacional a los puertos espa\u00f1oles y al pa\u00eds. En un sector como el log\u00edstico, en el que la predictibilidad en la circulaci\u00f3n de bienes es fundamental, se ha detectado una p\u00e9rdida de fiabilidad como consecuencia de los paros en el sector de la estiba.<\/p>\n
Desv\u00edo de buques<\/strong><\/p>\n Al conocerse con suficiente antelaci\u00f3n las convocatorias de huelga, tanto las empresas navieras como los terminalistas han reprogramado sus operaciones portuarias, con lo que en muchos puertos la operativa de carga y descarga programada estaba reducida al m\u00ednimo.<\/p>\n Como ejemplo de esta reprogramaci\u00f3n, la naviera Maersk ha desviado su buque triple E Madrid -uno de los buques portacontenedores m\u00e1s grandes del mundo- del Puerto de Algeciras al de T\u00e1nger Med en su viaje inaugural.<\/p>\n En el caso concreto del Puerto de Algeciras, la primera naviera del mundo, Maersk, ha desviado 15 buques desde la convocatoria de huelga.<\/p>\n Adem\u00e1s, ha decidido desviar definitivamente a T\u00e1nger 150.000 movimientos anuales. Tras esta decisi\u00f3n, el Puerto de Algeciras quedar\u00e1 finalmente con medio mill\u00f3n de movimientos menos de los que ten\u00eda previsto, ya que al desv\u00edo definitivo de movimientos se suma la rebaja de las previsiones de crecimiento previas a la huelga.<\/p>\n En el puerto de Algeciras se registran al a\u00f1o 3.172.000 movimientos, de los cuales 2.400.000 corresponden a Maersk.<\/p>\n Para reforzar las operaciones de Maersk en T\u00e1nger, se han desplazado dos gr\u00faas desde Port Said (Egipto).<\/p>\n Llamamiento al di\u00e1logo y al fin de la huelga<\/strong><\/p>\n Los datos sobre el desv\u00edo definitivo de buques confirman lo que se ha venido alertando desde el Ministerio de Fomento en caso de que se produjese la huelga y se mantuviesen las situaciones de bajos rendimientos que afectan al funcionamiento normal de los puertos.<\/p>\n El desv\u00edo permanente de buques que empieza a producirse, como est\u00e1 sucediendo en el Puerto de Algeciras, supondr\u00e1 un grave da\u00f1o para la econom\u00eda, una afecci\u00f3n importante para el puerto y para toda la comunidad aut\u00f3noma de Andaluc\u00eda, as\u00ed como para los puestos de trabajo en el sector de la estiba.<\/p>\n La decisi\u00f3n de los sindicatos de mantener la huelga est\u00e1 afectando de manera directa y definitiva a los empleos en la estiba.<\/p>\n Por todo ello, el Ministerio de Fomento vuelve a hacer un llamamiento a los sindicatos y a la patronal para que se sienten a dialogar lo antes posible, se desconvoque la huelga y se recupere la normalidad y la actividad en los puertos espa\u00f1oles. El mantenimiento de la huelga en las actuales circunstancias supone la p\u00e9rdida de puestos de trabajo, por lo que se apela a la responsabilidad de ambas partes para que se ponga fin a esta situaci\u00f3n.<\/p>\n Transcurso de la huelga<\/strong><\/p>\n Durante las convocatorias de huelga celebradas esta semana no se han producido da\u00f1os materiales en las instalaciones portuarias ni en las de los operadores portuarios que se encuentran instalados en el sistema portuario.<\/p>\n Las dos primeras jornadas de huelga en la estiba han tenido un seguimiento cercano al 100% y los servicios m\u00ednimos se han cumplido con car\u00e1cter general.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las tres primeras jornadas de huelga en el sector de la estiba (5,7 y 9 de junio) suponen unas p\u00e9rdidas econ\u00f3micas superiores a los 36 millones de euros, lo que equivale a m\u00e1s de 12 millones de euros por jornada, seg\u00fan los datos facilitados a Puertos del Estado por las Autoridades Portuarias y las empresas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":938071,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-940703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t