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El pr\u00f3ximo oto\u00f1o comenzar\u00e1n las obras para mejorar la seguridad, accesibilidad y funcionalidad del Anillo Verde Ciclista. Para ello, la Junta de Gobierno celebrada hoy, jueves 1 de junio, ha autorizado un gasto plurianual de 8.405.492 euros y el contrato de obras, que se desarrollar\u00e1n durante 18 meses.<\/p>\n
Las obras incluir\u00e1n la rehabilitaci\u00f3n de los firmes de todo el Anillo, la mejora de la accesibilidad y la reparaci\u00f3n de los cruces con el resto del viario urbano. El \u00c1rea de Desarrollo Urbano Sostenible actuar\u00e1 en las zonas con mayor deterioro, no s\u00f3lo del pavimento sino tambi\u00e9n \u00e1reas de descanso, mobiliario urbano, alumbrado p\u00fablico, se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal, as\u00ed como en el drenaje del Anillo, a lo largo de sus 64 kil\u00f3metros, para mejorar las condiciones de adherencia.<\/p>\n
Los trabajos se centrar\u00e1n de manera prioritaria en todos los tramos en los que se ha producido reiteraci\u00f3n de avisos o quejas por deficiencias, recibidos de los usuarios; y tambi\u00e9n en aquellos tramos en los que se han observado problemas en la seguridad por la existencia de cruces peligrosos debido a diversas circunstancias (falta de visibilidad, deficiencias en la se\u00f1alizaci\u00f3n, indefiniciones del trazado, etc.).<\/p>\n
Tambi\u00e9n se actuar\u00e1 en las zonas en las que existan deficiencias de accesibilidad por presencia de barreras arquitect\u00f3nicas; en tramos con problemas de formaci\u00f3n de charcos; recorridos en donde conviven el tr\u00e1fico de veh\u00edculos a motor y\/o de peatones, con el de ciclistas; y en las zonas con nivel de conservaci\u00f3n deficiente, entendi\u00e9ndose por \u00e9stas aquellas en las que hay presencia de \u00e1rboles secos inclinados hacia la traza del Anillo, muros no estructurales que podr\u00edan perjudicar a la integridad del Anillo, etc.<\/p>\n
Adem\u00e1s, las obras tambi\u00e9n incluir\u00e1n la reparaci\u00f3n y mejora del alumbrado, se\u00f1alizaci\u00f3n, y reposici\u00f3n del mobiliario urbano a lo largo de todo el trazado.<\/p>\n
Anillo Verde Ciclista<\/strong><\/p>\n Se trata de una v\u00eda ciclista con un recorrido circular que rodea el casco urbano de Madrid, con una longitud de casi 64 km.<\/p>\n A lo largo del Anillo, y cada kil\u00f3metro y medio, se dispone de un \u00e1rea de descanso provista de las instalaciones y servicios necesarios para el usuario, como fuentes, horquillas para bicicletas, bancos y un plano informativo con referencias a servicios de transporte como Metro y RENFE, v\u00edas pecuarias y senderos de gran recorrido. Pr\u00e1cticamente en todo el trazado, el Anillo Verde Ciclista discurre por una plataforma exclusiva, completamente segregada del tr\u00e1fico de veh\u00edculos. Aunque gran parte de su itinerario discurre por zonas verdes, en ocasiones se encuentra en el tejido netamente urbano.<\/p>\n Las infraestructuras radiales tales como autov\u00edas o v\u00edas f\u00e9rreas, est\u00e1n atravesadas mediante pasarelas para permitir, adem\u00e1s del desarrollo del propio anillo, incrementar la permeabilidad de zonas atravesadas por infraestructuras<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El pr\u00f3ximo oto\u00f1o comenzar\u00e1n las obras para mejorar la seguridad, accesibilidad y funcionalidad del Anillo Verde Ciclista. Para ello, la Junta de Gobierno celebrada hoy, jueves 1 de junio, ha autorizado un gasto plurianual de 8.405.492 euros y el contrato de obras, que se desarrollar\u00e1n durante 18 meses. Las obras incluir\u00e1n la rehabilitaci\u00f3n de los […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":939581,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-939580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t