{"id":938686,"date":"2017-05-26T21:40:08","date_gmt":"2017-05-26T21:40:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=938686"},"modified":"2017-05-26T21:40:08","modified_gmt":"2017-05-26T21:40:08","slug":"felipe-lopez-se-reune-con-el-alcalde-de-armilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/felipe-lopez-se-reune-con-el-alcalde-de-armilla\/","title":{"rendered":"Felipe L\u00f3pez se re\u00fane con el alcalde de Armilla"},"content":{"rendered":"
El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe L\u00f3pez, ha anunciado en Armilla que la puesta marcha del metropolitano de Granada se abordar\u00e1, finalmente, \u00abde manera completa y global, tanto en t\u00e9rminos de horario comercial, como de frecuencia de pasos y n\u00famero de trenes\u00bb. Si bien ha asegurado que se est\u00e1n corrigiendo los usos indebidos de la plataforma del metro debido a la ocupaci\u00f3n por personas y coches estacionados y se trabaja en evitar las interferencias con el tr\u00e1fico motorizado en los cruces, \u00abel resultado de las pruebas nos aconseja, conforme a la sugerencia de los t\u00e9cnicos, intensificar los ensayos con los trenes para que el metro conquiste su infraestructura, y garanticemos un servicio fiable y de calidad\u00bb, ha dicho.<\/p>\n
Con el replanteamiento planteado, el servicio comercial se pondr\u00e1 operativo ya con el horario completo, de 6.30 horas a 23.00 horas de la noche, que en viernes, s\u00e1bado y v\u00edsperas de festivos se ampl\u00eda hasta las 2.00 horas de la madrugada, y una frecuencia de paso en hora punta de un tren cada ocho minutos, mientras que en hora valle pasar\u00e1 cada 10-15 minutos, con toda la flota de trenes en l\u00ednea. La flota de veh\u00edculos del metro ligero se compone de 15 unidades, aunque dos siempre permanecer\u00e1n de reserva en Talleres y Cocheras para posibles aver\u00edas.<\/p>\n
Felipe L\u00f3pez ha indicado que \u00abel metro a\u00fan tiene que conquistar su infraestructura\u00bb para garantizar su fiabilidad en t\u00e9rminos de velocidad y frecuencia de paso, \u00abque es lo que garantiza un servicio de calidad desde el punto de vista de su regularidad y fiabilidad en tiempos de viaje\u00bb. El balance sobre el desarrollo de las \u00faltimas pruebas a\u00fan arrojaba un total de 22 incidencias, a un promedio de 4,4 afecciones por d\u00eda, a ra\u00edz de ocupaciones de la plataforma de v\u00eda o por el uso de freno de emergencias en cruces, cuando el tr\u00e1fico motorizado rebasa estas intersecciones, pese a que la se\u00f1alizaci\u00f3n semaf\u00f3rica est\u00e1 habilitada para el paso de los trenes.<\/p>\n
\u00abHay zonas del trazado donde la obra concluy\u00f3 hace cuatro o cinco a\u00f1os, algo que ha derivado, de forma espont\u00e1nea y hasta natural, en usos alternativos por parte de la poblaci\u00f3n de la plataforma del metro ligero, que son incompatibles con el ferrocarril metropolitano\u00bb, ha puntualizado el consejero. Y ha agregado que para corregir estas inercias, de un lado, \u00abvamos a intensificar el paso y horario de los trenes en pruebas, como ya sucedi\u00f3 cuando las unidades circularon unos 1.000 kil\u00f3metros de recorrido, con horarios de 16 horas por jornada. Por otra parte, vamos seguir potenciando las campa\u00f1as divulgativas y pedag\u00f3gicas, que ya venimos desarrollando a trav\u00e9s de los metrogu\u00edas, mediante el contacto directo con la ciudadan\u00eda, en colegios, centros de mayores, centros c\u00edvicos y en comercios\u00bb.<\/p>\n
Junto a estas acciones, que incluyen tambi\u00e9n jornadas de seguridad vial con trenes estacionados en paradas, y que han contabilizado ya m\u00e1s de 3.600 personas, \u00abhemos iniciado campa\u00f1as en los medios de comunicaci\u00f3n y en redes sociales\u00bb, que seguiremos potenciando para hacer el m\u00e1ximo esfuerzo pedag\u00f3gico\u00bb. Una labor, ha comentado, en la que adem\u00e1s se est\u00e1 implicando la Polic\u00eda Local de los cuatro municipios por los que discurre la traza, con la inspecci\u00f3n y vigilancia en dichos cruces y en la plataforma.<\/p>\n
Reuni\u00f3n con el alcalde de Armilla<\/strong><\/p>\n
La Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda construir\u00e1 un nuevo ramal en la A-395 para mejorar los desplazamientos y descongestionar el tr\u00e1fico diario generado entre el Parque Tecnol\u00f3gico de Ciencias de la Salud (PTS) y el municipio de Armilla, seg\u00fan lo ha trasladado el consejero Felipe L\u00f3pez al alcalde de la localidad, Gerardo S\u00e1nchez, a quien ha anunciado que la licitaci\u00f3n de la actuaci\u00f3n se producir\u00e1 este verano. En este encuentro el consejero tambi\u00e9n ha presentado la soluci\u00f3n t\u00e9cnica dise\u00f1ada para la construcci\u00f3n de una v\u00eda ciclista y peatonal que conectar\u00e1 este recinto tecnol\u00f3gico con Armilla y que cuenta con una inversi\u00f3n estimada de 2,4 millones.<\/p>\n
El nuevo ramal previsto permitir\u00e1 dotar de mayor capacidad el enlace 1C de la Ronda Sur, que da acceso al Parque Tecnol\u00f3gico de Ciencias de la Salud y que actualmente soporta un volumen de tr\u00e1fico muy elevado, con retenciones en horas punta. La apertura completa del nuevo Hospital Campus de la Salud en julio de 2016 ha incrementado los tr\u00e1nsitos asociados a este recinto, con unos 3.500 trabajadores adicionales a los ya existentes, as\u00ed como una previsi\u00f3n de 10.000 visitas diarias. La canalizaci\u00f3n de todas estas personas se viene haciendo desde el enlace 1C de la A-395, cuya capacidad es actualmente insuficiente para aglutinar tales desplazamientos, generando tambi\u00e9n colapsos en el enlace 132 de la A-44.<\/p>\n
La inversi\u00f3n prevista en esta actuaci\u00f3n se cuantifica en 611.071 euros y se prev\u00e9 un plazo de ejecuci\u00f3n de cuatro meses. El proyecto ya est\u00e1 aprobado definitivamente por la Direcci\u00f3n General de Infraestructuras de la Junta y cuenta con el alta en Fondos Feder. Una vez que la Consejer\u00eda licite los trabajos, se estima que las obras se iniciar\u00e1n a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
El proyecto contempla la construcci\u00f3n del nuevo ramal directo de salida desde dicho enlace, que da acceso a Og\u00edjares, hacia el tronco de la autov\u00eda A-395 en sentido Madrid, entre los puntos kilom\u00e9tricos 0 y 0,8 de la calzada izquierda. Este carril adicional tendr\u00e1 472,96 metros de longitud.<\/p>\n
En cuanto a la v\u00eda ciclista y peatonal, la soluci\u00f3n t\u00e9cnica elaborada por la Junta contempla un presupuesto inicial estimado de 2,4 millones de euros y un periodo de ejecuci\u00f3n de unos 12 meses. La Junta ya trabaja en la redacci\u00f3n del proyecto y la previsi\u00f3n es que pueda estar totalmente redactado y aprobado para finales de a\u00f1o, lo que posibilitar\u00e1 comenzar con la tramitaci\u00f3n para su licitaci\u00f3n. Se estima que la adjudicaci\u00f3n ser\u00e1 en el mes de mayo de 2018. La actuaci\u00f3n cuenta ya con el alta en los Fondos FEDER. Por otro lado, el consejero de Fomento y Vivienda le ha aclarado que la Junta ya est\u00e1 manteniendo conversaciones con el Ministerio de Fomento para consensuar el proyecto ya que requiere de su autorizaci\u00f3n para el paso inferior por debajo de la A-44.<\/p>\n
Esta soluci\u00f3n t\u00e9cnica contempla la construcci\u00f3n de una v\u00eda ciclista y peatonal entre el Parque Tecnol\u00f3gico de la Salud, en la margen izquierda de la circunvalaci\u00f3n A-44 de Granada, y Armilla. El trazado que se propone, de 800 metros de longitud, discurre en paralelo a la plataforma del metropolitano de Granada por una zona sin urbanizar que es de dominio p\u00fablico de la Junta y presenta el punto de mayor dificultad en el paso bajo la A-44 y su v\u00eda colectora. Conectar\u00e1, mediante el trazado del metro, con la v\u00eda ciclista recientemente ejecutada entre Armilla y Las Gabias.<\/p>\n
El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe L\u00f3pez, ha anunciado en Armilla que la puesta marcha del metropolitano de Granada se abordar\u00e1, finalmente, \u00abde manera completa y global, tanto en t\u00e9rminos de horario comercial, como de frecuencia de pasos y n\u00famero de trenes\u00bb. Si bien ha asegurado que se est\u00e1n corrigiendo los usos indebidos de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":938687,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-938686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
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El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe L\u00f3pez, ha anunciado en Armilla que la puesta marcha del metropolitano de Granada se abordar\u00e1, finalmente, \u00abde manera completa y global, tanto en t\u00e9rminos de horario comercial, como de frecuencia de pasos y n\u00famero de trenes\u00bb. Si bien ha asegurado que se est\u00e1n corrigiendo los usos indebidos de la plataforma del metro debido a la ocupaci\u00f3n por personas y coches estacionados y se trabaja en evitar las interferencias con el tr\u00e1fico motorizado en los cruces, \u00abel resultado de las pruebas nos aconseja, conforme a la sugerencia de los t\u00e9cnicos, intensificar los ensayos con los trenes para que el metro conquiste su infraestructura, y garanticemos un servicio fiable y de calidad\u00bb, ha dicho.<\/p>\n