{"id":935372,"date":"2017-04-27T20:17:41","date_gmt":"2017-04-27T20:17:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=935372"},"modified":"2017-04-27T20:17:41","modified_gmt":"2017-04-27T20:17:41","slug":"el-653-de-los-camiones-que-circulan-por-espana-tienen-mas-de-10-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/el-653-de-los-camiones-que-circulan-por-espana-tienen-mas-de-10-anos\/","title":{"rendered":"El 65,3% de los camiones que circulan por Espa\u00f1a tienen m\u00e1s de 10 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"
M\u00e1s de la mitad de los veh\u00edculos que conforman el parque automovil\u00edstico de nuestro pa\u00eds tienen m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Y, en el caso de los veh\u00edculos industriales, esta cifra sube. La econom\u00eda no facilita cambiar la situaci\u00f3n. Y es aqu\u00ed donde empresas como Motor Main, dedicada a la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos industriales de segunda mano, se sit\u00faan como una alternativa eficiente para renovar, sin grandes inversiones que desestructuren las empresas, las flotas de veh\u00edculos de las mismas.<\/p>\n
Despu\u00e9s de unos a\u00f1os de descenso, el parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol experimenta un t\u00edmido crecimiento. Sin embargo, seg\u00fan un estudio de la ANFAC (Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones) sobre datos DGT de 2015, el envejecimiento de los veh\u00edculos que circulan por nuestro pa\u00eds contin\u00faa y no parece que la antig\u00fcedad del parque automovil\u00edstico pueda descender antes de 2020.<\/p>\n
De este estudio se desprende que m\u00e1s de la mitad de los veh\u00edculos que circulan por las carreteras espa\u00f1olas tienen m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Concretamente el 57,8% de los turismos, el 54,3% de autobuses y autocares, el 42,1% de tractores industriales, y la cifra se dispara en el caso de los camiones, alcanzando el 65,3%.<\/p>\n
Los camiones son los que experimentan el menor crecimiento, durante 2015 fue tan s\u00f3lo de un 0,3% y, a falta de cifras concretas, parece que la tendencia se mantuvo durante 2016. Las causas de esta situaci\u00f3n hay que buscarlas en la precariedad econ\u00f3mica actual, en la dificultad de las empresas y\/o aut\u00f3nomos para invertir en nuevos veh\u00edculos y renovar as\u00ed su flota de transporte, en beneficio tanto medioambiental como en la seguridad de sus conductores.<\/p>\n
En una situaci\u00f3n econ\u00f3mica como la actual, apostar por un veh\u00edculo industrial de segunda mano, se presenta como una alternativa accesible para no perder la seguridad en el trabajo, sin necesidad de realizar grandes inversiones que desestabilicen los presupuestos, a menudo precarios en estos momentos.<\/p>\n
El veh\u00edculo industrial de segunda mano, garant\u00eda de seguridad<\/strong><\/p>\n
La dificultad para adquirir veh\u00edculos industriales nuevos hace que los veh\u00edculos industriales de segunda mano se conviertan en la opci\u00f3n m\u00e1s accesible. Empresas como Motor Main, dedicada a la venta de veh\u00edculos industriales de segunda mano desde 1988, ofrecen la posibilidad de renovar un veh\u00edculo industrial a partir de 3.000\u20ac, con la garant\u00eda de calidad y seguridad imprescindibles para trabajar en las mejores condiciones.<\/p>\n
Motor Main cuenta con un stock permanente de 100 veh\u00edculos industriales de segunda mano, que se puede visitar en sus instalaciones de 5.700 m2 en Caldes de Montbui (Barcelona), donde cuenta con un taller de 600 m2 en el que se realizan los revisados y acabados de los veh\u00edculos para que puedan volver a su estado de trabajo \u00f3ptimo.<\/p>\n
Los veh\u00edculos industriales que se pueden adquirir en Motor Main tienen unos cinco a\u00f1os de antig\u00fcedad y su precio se sit\u00faa entre 3.000\u20ac y 18.000\u20ac. Adem\u00e1s, pueden beneficiarse de ayudas de unos 500\u20ac.<\/p>\n
Motor Main contin\u00faa siendo un proyecto familiar, gestionado, actualmente, por la tercera generaci\u00f3n de la familia Coll.<\/p>\n
M\u00e1s informaci\u00f3n en www.motormain.es<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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M\u00e1s de la mitad de los veh\u00edculos que conforman el parque automovil\u00edstico de nuestro pa\u00eds tienen m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Y, en el caso de los veh\u00edculos industriales, esta cifra sube. La econom\u00eda no facilita cambiar la situaci\u00f3n. Y es aqu\u00ed donde empresas como Motor Main, dedicada a la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos industriales de segunda mano, se sit\u00faan como una alternativa eficiente para renovar, sin grandes inversiones que desestructuren las empresas, las flotas de veh\u00edculos de las mismas.<\/p>\n