{"id":927711,"date":"2017-02-27T20:38:17","date_gmt":"2017-02-27T20:38:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=927711"},"modified":"2017-02-27T20:38:17","modified_gmt":"2017-02-27T20:38:17","slug":"el-metro-de-granada-circula-por-el-recorrido-completo-de-16-kilometros-entre-albolote-y-armilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/el-metro-de-granada-circula-por-el-recorrido-completo-de-16-kilometros-entre-albolote-y-armilla\/","title":{"rendered":"El metro de Granada circula por el recorrido completo de 16 kil\u00f3metros entre Albolote y Armilla"},"content":{"rendered":"
El metro ligero de Granada ha recorrido en pruebas los 16 kil\u00f3metros de trazado que unen el inicio en Albolote con la parada t\u00e9rmino en Armilla, con el objeto de comprobar con los trenes en marcha el buen funcionamiento de sistemas y la integraci\u00f3n necesaria de la infraestructura construida. El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe L\u00f3pez, ha asistido, junto a otros representantes p\u00fablicos, al primer recorrido completo del tren por el trazado metropolitano, que incluye las poblaciones de Albolote, Maracena, Granada capital y Armilla, donde se ha presentado el plan de informaci\u00f3n y promoci\u00f3n sobre este medio de transporte que se desarrollar\u00e1 durante el proceso de puesta en servicio, a partir del 31 de marzo y hasta el 15 de julio.<\/p>\n
L\u00f3pez ha avanzado que durante el primer a\u00f1o de funcionamiento la previsi\u00f3n es que sean 11 millones de usuarios los que utilicen este medio de transporte, \u00abque no restar\u00e1 viajeros a otros modos, sino que supondr\u00e1 un est\u00edmulo a la intermodalidad\u00bb, pues, seg\u00fan ha explicado, \u00aben aquellas ciudades que ya cuentan con metro, hay m\u00e1s usuarios del transporte p\u00fablico por razones de coste y de servicio\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n
Especial importancia tendr\u00e1 a partir de ahora la campa\u00f1a informativa que se va a llevar a cabo con un equipo de ‘metrogu\u00edas’, formado por 20 personas que recorrer\u00e1n el trazado del metro para realizar una labor de divulgaci\u00f3n directa, en colegios, centros de d\u00eda y comercios situados en la traza. Los ‘metrogu\u00edas’ explicar\u00e1n las pautas de comportamiento y recomendaciones, tanto a peatones, como a conductores de veh\u00edculos privados, para una feliz convivencia de la ciudad con el nuevo medio de transporte metropolitano. Adem\u00e1s, repartir\u00e1n t\u00edtulos conmemorativos de viaje en los comercios y realizar\u00e1n una acci\u00f3n promocional para el uso del metro en colaboraci\u00f3n con los empresarios locales situados a lo largo del recorrido.<\/p>\n
El tren en pruebas ha recorrido todos los puntos de inter\u00e9s y equipamientos de primer orden situados en la traza, como el Pol\u00edgono Juncaril, la Estaci\u00f3n de Autobuses interurbana, la Estaci\u00f3n del Ferrocarril, donde se produce el principal punto intermodal, as\u00ed como los hospitales de La Caleta y del Parque Tecnol\u00f3gico, la Universidad y otros equipamientos administrativos y centros comerciales.<\/p>\n
L\u00f3pez ha avanzado que a partir de ahora \u00ablos trenes del metro se convertir\u00e1n en un elemento m\u00e1s del paisaje urbano metropolitano, con el que la ciudadan\u00eda tendr\u00e1 que aprender a convivir y y adaptarse a su paso\u00bb, teniendo en cuenta especialmente que la mayor parte del recorrido se hace en superficie y la plataforma del metro ligero atraviesa casi 60 intersecciones donde tendr\u00e1 que confluir con el resto de los modos de movilidad urbana. Esto ha motivado el proceso de puesta en servicio tenga que ser gradual y progresivo, de manera que se ir\u00e1 ampliando el servicio comercial durante los tres meses previstos.<\/p>\n
Circulaci\u00f3n diaria de trenes<\/strong><\/p>\n
Con la ampliaci\u00f3n del trazado en pruebas hasta Armilla se ha entrado ya en una fase de pruebas din\u00e1micas definitiva, con circulaci\u00f3n diaria de trenes, en la que se podr\u00e1 comprobar el correcto funcionamiento de todos los sistemas de energ\u00eda, se\u00f1alizaci\u00f3n, comunicaciones y sistema de informaci\u00f3n al viajero, en interacci\u00f3n con los trenes en marcha.<\/p>\n
Tras estas pruebas llamadas ‘de integraci\u00f3n o en serie’, se llevar\u00e1n a cabo las denominadas ‘pruebas en blanco’ que constituyen el test final previo a la puesta en servicio comercial, prevista para el 31 de marzo. L\u00f3pez ha explicado que estas pruebas en blanco comenzar\u00e1n en torno al 20 de marzo y consistir\u00e1n en la circulaci\u00f3n de trenes con viajeros \u00abpero sin explotaci\u00f3n comercial, es decir, sin abonar el billete\u00bb, cuyo precio estar\u00e1 en torno a un euro.<\/p>\n
Las pruebas realizadas con los trenes hasta el momento han comprobado tambi\u00e9n el funcionamiento de las nuevas tecnolog\u00edas utilizadas en este sistema de ferrocarril metropolitano, como el de freno regenerativo, que permite reutilizar al energ\u00eda de frenado, y el sistema de acumulaci\u00f3n de energ\u00eda para circular en determinados tramos sin contacto con la catenaria.<\/p>\n
El metropolitano de Granada, infraestructura que impulsa la Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda, consta de un trazado de 15,9 kil\u00f3metros, en cuyo recorrido se insertan 23 paradas y tres estaciones subterr\u00e1neas. Este sistema de transporte, que cuenta con un presupuesto de inversi\u00f3n y preexplotaci\u00f3n de 558 millones de euros, prev\u00e9 mover entre 11 y 13 millones de viajeros en sus tres primeros a\u00f1os completos de servicio comercial consolidado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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El metro ligero de Granada ha recorrido en pruebas los 16 kil\u00f3metros de trazado que unen el inicio en Albolote con la parada t\u00e9rmino en Armilla, con el objeto de comprobar con los trenes en marcha el buen funcionamiento de sistemas y la integraci\u00f3n necesaria de la infraestructura construida. El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe L\u00f3pez, ha asistido, junto a otros representantes p\u00fablicos, al primer recorrido completo del tren por el trazado metropolitano, que incluye las poblaciones de Albolote, Maracena, Granada capital y Armilla, donde se ha presentado el plan de informaci\u00f3n y promoci\u00f3n sobre este medio de transporte que se desarrollar\u00e1 durante el proceso de puesta en servicio, a partir del 31 de marzo y hasta el 15 de julio.<\/p>\n