![\"imagenes__MG_4928_6d15ff20\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/imagenes__MG_4928_6d15ff20-650x288.jpg\")
<\/p>\nEl que durante cuarenta a\u00f1os ha sido la conexi\u00f3n viaria entre ambos lados de los Pirineos, la barrera natural entre Espa\u00f1a y Francia, el t\u00fanel de Bielsa-Aragnouet celebra su cuatrig\u00e9simo cumplea\u00f1os.<\/p>\n
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Hoy, durante la celebraci\u00f3n del acto central de la conmemoraci\u00f3n, el Presidente de Arag\u00f3n, Javier Lamb\u00e1n, ha hecho hincapi\u00e9, tanto en el aspecto de la mejora de la comunicaci\u00f3n y seguridad del t\u00fanel para aumentar la bidireccionalidad, as\u00ed como en la repercusi\u00f3n que ello ha tenido en el flujo de viajeros y el aumento del turismo en la comarca el Sobrarbe. Precisamente, para su dinamizaci\u00f3n ha anunciado la creaci\u00f3n de una comisi\u00f3n organizadora del centenario del Parque Nacional de Ordesa y la b\u00fasqueda de financiaci\u00f3n europea para ejecutar el enlace desde la boca del t\u00fanel de Bielsa hasta Piau Engaly, que acercar\u00eda las pistas de esqu\u00ed a la comarca.<\/p>\n
Aunque el t\u00fanel es unidireccional, se viene trabajando para que sea bidireccional el mayor tiempo posible y en mejorar la seguridad al m\u00e1ximo. Entre las mejoras introducidas destacan las que tienen que ver con la gesti\u00f3n inform\u00e1tica y con los cambios en la activaci\u00f3n de los sistemas de preventilaci\u00f3n, unas medidas que permiten tener el paso abierto en modo bidireccional m\u00e1s tiempo sin incremento en el presupuesto.<\/p>\n
Con estas mejoras se ha conseguido que, pese al aumento del tr\u00e1fico pesado, el t\u00fanel haya estado abierto en modo bidireccional el 53% del tiempo, un 9% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
El t\u00fanel de Bielsa-Aragnouet ha registrado las mejores cifras de usuarios desde que se puso en marcha el sistema de paso unidireccional, en julio de 2014. Durante el mes de agosto se registr\u00f3 el paso de 77.693 veh\u00edculos, de los cuales 5.096 han sido pesados y 72.597 ligeros. En este mismo mes en 2015 fueron 71.533 y en 2014, 71.448 veh\u00edculos.<\/p>\n
Proyecto Securus<\/strong><\/p>\n Los esfuerzos se mantendr\u00e1n en materia de seguridad y mejoras para que este t\u00fanel sea tambi\u00e9n una referencia de paso transfronterizo, ya que actualmente est\u00e1 incluido en el proyecto europeo SECURUS 1, que se aplica en los ejes carreteros de Bielsa y Portalet y volver\u00e1 a presentarse en la segunda convocatoria de los proyectos Poctefa. El proyecto total es de 9.4555.513 euros financiado al 65% con fondos Feder a trav\u00e9s del POCTEFA 2014-2020, un proyecto con car\u00e1cter europeo que promueve la comunicaci\u00f3n y el intercambio a ambos lados del Pirineo y en conexi\u00f3n con Europa. Durante el proyecto Securus 1 se prev\u00e9 una inversi\u00f3n de 4.220.000\u20ac, de los cuales el eje de Bielsa recibir\u00e1 2.463.000\u20ac<\/p>\n Desde el 1 de julio y hasta junio de 2019, se proceder\u00e1 a aplicar las actuaciones para mejorar la seguridad. Algunas de estas iniciativas se refieren a la protecci\u00f3n y prevenci\u00f3n del riesgo de avalanchas, del riesgo del deslizamiento y erosi\u00f3n de tierras, los riesgos por tormenta el\u00e9ctrica, as\u00ed como el desarrollo y actualizaci\u00f3n de planes de intervenci\u00f3n y seguridad, articulados en base a equipos de primera intervenci\u00f3n.<\/p>\n De este modo, se ha realizado ya un balance muy positivo de este a\u00f1o en el que, afortunadamente, no ha habido que registrar ning\u00fan problema de seguridad grave, ni tan siquiera se ha producido cierre alguno por avalanchas.<\/p>\n Uno de los retos para el 2017 es tambi\u00e9n la reducci\u00f3n en el gasto energ\u00e9tico. En este sentido se van a estudiar las opciones en materia de iluminaci\u00f3n y equipos de ventilaci\u00f3n teniendo en cuenta siempre las condiciones de seguridad necesarias.<\/p>\n Aumento del turismo en el Sobrarbe<\/strong><\/p>\n Este a\u00f1o se ha batido el r\u00e9cord de tr\u00e1fico, lo que tiene una clara repercusi\u00f3n en la econom\u00eda local, un aumento del turismo franc\u00e9s y mayor inter\u00e9s por las actividades de Sobrarbe, as\u00ed como la mejora de la carretera de acceso por el lado franc\u00e9s y mejores condiciones de paso por el t\u00fanel.<\/p>\n Pese a no contar con pistas de esqu\u00ed, el Sobrarbe es la comarca que m\u00e1s establecimientos tur\u00edsticos tiene (camping, turismo rural, apartamentos tur\u00edsticos y hoteles) y este verano ha batido el r\u00e9cord de ocupaci\u00f3n en Arag\u00f3n.<\/p>\n Por ello, Lamb\u00e1n ha calificado de \u201cespectacular\u201d la transformaci\u00f3n que ha sufrido Bielsa, que ha pasado a convertirse en una de las potencias tur\u00edsticas del Sobrarbe por su atractivo cultural y natural\u201d.<\/p>\n \u201cLos aragoneses tenemos la suerte de contar con este enclave maravilloso y privilegiado que es Bielsa\u201d, en el Sobrarbe, con el Parque Nacional de Ordesa, el de Posets-Maladeta y el de Guara. Por ello, ha avanzado la voluntad de su gobierno de crear una comisi\u00f3n organizadora del centenario del Parque Nacional de Ordesa que contribuya a dinamizar y promover este parque y por ende, a incrementar la oferta y calidad del turismo de la zona.<\/p>\n Lamb\u00e1n, consciente de las dificultades econ\u00f3micas que han impedido abordar el enlace desde la boca del t\u00fanel de Bielsa hasta Piau Engaly, ha asegurado que est\u00e1 entre las iniciativas pendientes para acometerlo con ayudas europeas. Con ello, podr\u00eda a\u00f1adir un atractivo m\u00e1s, el de la nieve, a la comarca del Sobrarbe.<\/p>\n Un proyecto local: una serrer\u00eda para pagar el t\u00fanel<\/strong><\/p>\n El Presidente de Arag\u00f3n, Javier Lamb\u00e1n, ha repasado la historia del t\u00fanel de Bielsa, una iniciativa que naci\u00f3 desde el \u00e1mbito local y se convirti\u00f3 en realidad cuando dos jefes de Estado firmaron un convenio internacional para ejecutar una obra transfronteriza en unos momentos en que la Uni\u00f3n Europea no exist\u00eda. Y el desarrollo del proyecto fue posible porque el entonces alcalde de Bielsa, Roque Gistau, sus concejales y el ayuntamiento avalaron con un cr\u00e9dito de 32 millones de pesetas la ejecuci\u00f3n del proyecto, que se consigui\u00f3 pagar tras poner en marcha una serrer\u00eda para la explotaci\u00f3n de la madera.<\/p>\n Lamb\u00e1n ha hecho un paralelismo de t\u00fanel con el impulso del Canfranc, gracias a la buena colaboraci\u00f3n con Francia, ya que hace 40 a\u00f1os tambi\u00e9n fue posible porque un alcalde hist\u00f3rico de Saint Lary, Vicente Mir -originario de Serbeto-, fue de la mano con el alcalde de Bielsa, Roque Gistau. \u201cJuntos lograron un sue\u00f1o, el mismo que queremos conseguir pronto con Canfranc\u201d.<\/p>\n Hoy se ha celebrado el acto central de cuantos se han organizado en torno a la conmemoraci\u00f3n y ha reunido a los ayuntamientos de Bielsa, Saint- Lary y Aragnouet, la comarca de Sobrarbe, Sous-Pr\u00e9fecture de Bagn\u00e8res-de-Bigorre, el Conseil D\u00e9partamental des Hautes-Pyr\u00e9n\u00e9es, adem\u00e1s de numerosas personalidades que han tenido relaci\u00f3n con este proyecto.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El que durante cuarenta a\u00f1os ha sido la conexi\u00f3n viaria entre ambos lados de los Pirineos, la barrera natural entre Espa\u00f1a y Francia, el t\u00fanel de Bielsa-Aragnouet celebra su cuatrig\u00e9simo cumplea\u00f1os. 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