![\"CARRETERA\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/CARRETERA-360x239.jpg\")
(dpa) – Las automotrices alemanas Volswagen y Daimler presentaron ayer en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds planes para el desarrollo de una nueva generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de amplio alcance.<\/p>\n(dpa) – Las automotrices alemanas Volswagen y Daimler presentaron ayer en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds planes para el desarrollo de una nueva generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de amplio alcance.<\/p>\n
El compacto de Volkswagen tendr\u00e1 un alcance de entre 400 y 600 kil\u00f3metros, adelant\u00f3 el primer fabricante europeo de autom\u00f3viles. Y los coches el\u00e9ctricos de Daimler, fabricados sobre la base de todoterrenos, no tienen nada que envidiar a los de Volkswagen.<\/p>\n
Los dos conceptos est\u00e1n pensados para una nueva paleta de modelos de coches el\u00e9ctricos. Sin embargo, llevar\u00e1 tiempo para que esos modelos est\u00e9n en los concesionarios. Volkswagen asegura que eso ocurrir\u00e1 en 2020 mientras que Daimler cuenta con un tiempo m\u00e1s corto, en 2019.<\/p>\n
Otro fabricante alem\u00e1n, BMW, planea instalar motores h\u00edbridos y el\u00e9ctricos en un n\u00famero adicional de modelos.<\/p>\n
El negocio de los coches el\u00e9ctricos est\u00e1 despegando en pa\u00edses como China y Estados Unidos. Seg\u00fan el Center of Automotive Management, con sede en la ciudad alemana de Bergisch Gladbach, en China se vendieron este a\u00f1o, hasta agosto, unos 240.000 coches y minibuses el\u00e9ctricos, m\u00e1s de dos veces y media m\u00e1s que en Estados Unidos y 17 veces m\u00e1s que en Alemania.<\/p>\n
Algunos obst\u00e1culos para el mercado de coches el\u00e9ctricos son los elevados precios, la falta de puntos de recarga y el limitado alcance. Para hacer frente a este \u00faltimo problema, Opel ha presentado en Par\u00eds el nuevo Ampera-e, cuya carga alcanza para 500 kil\u00f3metros. Renault pretende fabricar antes de finales de a\u00f1o una nueva edici\u00f3n de su modelo Zoe, con un alcance de 400 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Tambi\u00e9n Volkswagen tiene planeado lanzar al mercado en 2020 un nuevo modelo de su Golf el\u00e9ctrico, aunque su alcance ser\u00e1 inicialmente solo de 300 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Renault, l\u00edder del mercado de coches el\u00e9ctricos en Europa, ha presentado un plan para fabricar un coup\u00e9 el\u00e9ctrico, el \u00abTrezor\u00bb, de dos plazas con ventanas rojas que, seg\u00fan el presidente de la automotriz, Carlos Ghosn, da una idea del estilo de los futuros modelos.<\/p>\n
Daimler no quiere limitarse a un solo modelo. La empresa planea ofrecer de aqu\u00ed a 2025 m\u00e1s de diez veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, que deben representar entre un 15 y un 25 por ciento de todas sus ventas en el mundo. Adem\u00e1s, Daimler invertir\u00e1 1.000 millones de euros en la ampliaci\u00f3n de su producci\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n
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