{"id":908222,"date":"2016-09-17T20:07:44","date_gmt":"2016-09-17T19:07:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/?p=908222"},"modified":"2016-09-17T20:59:09","modified_gmt":"2016-09-17T19:59:09","slug":"los-retos-de-los-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/los-retos-de-los-coches-electricos\/","title":{"rendered":"Los retos de los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"
Si nos dejamos llevar por el entusiasmo dado el incesante goteo de informaci\u00f3n sobre los coches aut\u00f3nomos, cualquiera dir\u00eda que la pr\u00f3xima semana mismo tendremos nuestras carreteras llenos de ellos. La realidad es bien distinta, a pesar de que la industria acelera a buen ritmo en la implantaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas necesarias para que nuestros veh\u00edculos circulen por si mismos, existen otros factores igual de importantes que hay que superar. Temas no tan bonitos, profundos, toscos, serios e interesantes, pero que est\u00e1n ah\u00ed y se discutieron en la reciente edici\u00f3n del Ford SYNC AppLink.<\/p>\n
Para empezar, la sociedad va a cambiar mucho de aqu\u00ed a cinco a\u00f1os -fecha que toda la industria marca para la llegada masiva del transporte del futuro-, y con ella toda la industria. La ingente migraci\u00f3n de la poblaci\u00f3n mundial a los grandes n\u00facleos urbanos hace que la creaci\u00f3n de las smarticites ciudades sostenibles que repartan los recursos limitados de una forma m\u00e1s eficiente sea fundamental. Que haya m\u00e1s personas en las grandes ciudades significar\u00e1 que la flota de veh\u00edculos tambi\u00e9n aumentar\u00e1. Y muchos pensar\u00e1n ahora mismo: \u00absi ahora tengo que aguantar un atasco de una hora para ir al trabajo, \u00bfqu\u00e9 ocurrir\u00e1 en unos a\u00f1os?\u00bb La renovaci\u00f3n de buena parte de las carreteras, autopistas, puentes y parkings de cada pa\u00eds es algo que no es discutible, una importante barrera a salvar debido al alto coste que supondr\u00e1 a los Gobiernos.<\/p>\n
Tampoco nadie nos asegura que la concienciaci\u00f3n ciudadana con el medio ambiente, la contaminaci\u00f3n, etc., afecte de forma importante a los transportes. En los pa\u00edses del norte de Europa, uno de los principales medios de transporte es la bicicleta, una industria que gracias a la aparici\u00f3n de nuevas startups est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente. En el resto de grandes ciudades se incentiva la utilizaci\u00f3n de los transportes p\u00fablicos como buses o metros para descongestionar de veh\u00edculos. Entonces, \u00bftiene sentido esta inversi\u00f3n de la industria por el aut\u00f3nomo en veh\u00edculos particulares?<\/p>\n
\u00bfQui\u00e9n es el responsable legal de un accidente de tr\u00e1fico?<\/strong><\/p>\n
El marco legislativo est\u00e1 en susinicios. Y viendo lo que algunos Gobiernos tardan en tomar decisiones simples, transformaciones de este tipo se antojan bastante complejas. Sin ir m\u00e1s lejos, si es nuestro veh\u00edculo el que conduce solo, \u00bfqui\u00e9n es el responsable legal de un accidente de tr\u00e1fico? A simple vista parecer\u00eda que el conductor, ahora pasajero, no deber\u00eda tener ninguna responsabilidad. De ser as\u00ed, \u00bftendr\u00edan las marcas que cargar con la culpa de los accidentes? Y si estos son graves, \u00bfqu\u00e9 ocurrir\u00eda con la imagen de cada una de las marcas?. En definitiva, la regulaci\u00f3n ahora mismo es inexistente y tendr\u00e1 que ser creada con urgencia teniendo en cuenta los retos de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Esto afectar\u00e1 de forma diferente a cada pa\u00eds y todo ello sin saber si se crear\u00e1n nuevas entidades especializadas en los coches aut\u00f3nomos.<\/p>\n
Oh Dios del 5G! A ti te est\u00e1bamos esperando. Sin las nuevas velocidades de conexi\u00f3n 5G – unas 25 veces m\u00e1s r\u00e1pidas que el actual 4G- la llegada del veh\u00edculo aut\u00f3nomo no ser\u00edan m\u00e1s que diminutos destellos en un universo oscuro. Alguna marca como Uber lo implantar\u00eda en su servicio de transporte por ejemplo, pero ninguna cosas de masas. Recientemente la Comisi\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea anunci\u00f3 que para 2020 todas las ciudades europeas dispondr\u00edan de Wi-Fi gratuito, y la industria de las telecomunicaciones con actores como Intel, Vodafone, Telef\u00f3nica, Ericsson, Huawei o Samsung, aseguran que 2020 ser\u00e1 el a\u00f1o de la implantaci\u00f3n masiva de esta nueva y cara tecnolog\u00eda. La clave del 5G para los veh\u00edculos aut\u00f3nomos no se centra tanto en la velocidad de conexi\u00f3n sino en su bajada de latencia, esto es, una mejor comunicaci\u00f3n entre los coches en la carretera.<\/p>\n
Por \u00faltimo, y no por ello menos importante, la necesidad de que la sociedad entienda c\u00f3mo funciona la tecnolog\u00eda. Que todos sean nativos digitales. Para que una persona que est\u00e9 pensando en comprarse un veh\u00edculo aut\u00f3nomo, deposite no solo su dinero sino su propia seguridad en un sistema que conduzca por \u00e9l, al menos tiene que entender su funcionamiento. Es clave que la educaci\u00f3n en nuevas tecnolog\u00edas nos afecte a todos, independientemente de la edad. Que sea mediante la comprensi\u00f3n de la misma, la toma de decisiones de apostar por un veh\u00edculo aut\u00f3nomo o seguir con lo conocido hasta el momento.<\/p>\n
El contenido de este texto fue publicado primero en la web de Hypertextual<\/em><\/strong><\/p>\n
Si nos dejamos llevar por el entusiasmo dado el incesante goteo de informaci\u00f3n sobre los coches aut\u00f3nomos, cualquiera dir\u00eda que la pr\u00f3xima semana mismo tendremos nuestras carreteras llenos de ellos. La realidad es bien distinta, a pesar de que la industria acelera a buen ritmo en la implantaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas necesarias para que nuestros […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":818649,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-908222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
![\"CARRETERA\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/CARRETERA-360x239.jpg\")
Si nos dejamos llevar por el entusiasmo dado el incesante goteo de informaci\u00f3n sobre los coches aut\u00f3nomos, cualquiera dir\u00eda que la pr\u00f3xima semana mismo tendremos nuestras carreteras llenos de ellos. La realidad es bien distinta, a pesar de que la industria acelera a buen ritmo en la implantaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas necesarias para que nuestros veh\u00edculos circulen por si mismos, existen otros factores igual de importantes que hay que superar. Temas no tan bonitos, profundos, toscos, serios e interesantes, pero que est\u00e1n ah\u00ed y se discutieron en la reciente edici\u00f3n del Ford SYNC AppLink.<\/p>\n