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El sindicato CIG ha denunciado este jueves en un comunicado que la pretendida recuperaci\u00f3n del sector naval no es tal, sino que se trata de \u00abpropaganda\u00bb, al tiempo que ha recordado la dr\u00e1stica reducci\u00f3n en el n\u00famero de trabajadores de esta industria, tanto en astilleros como en empresas auxiliares.<\/p>\n
Seg\u00fan ha apuntado, aunque se afirme que el sector naval de la r\u00eda de Vigo lidere las nuevas contrataciones en el primer semestre del a\u00f1o, por delante de astilleros asturianos y vascos, lo cierto es que las comparaciones se hacen con respecto al n\u00famero de contratos de a\u00f1os anteriores, \u00abcuando casi no exist\u00eda el sector, al encontrarse pr\u00e1cticamente deshecho\u00bb.<\/p>\n
Asimismo, ha matizado que, de las seis contrataciones confirmadas, \u00abdos dependen de Arm\u00f3n Asturias, y otra de un astillero de Mar\u00edn\u00bb. \u00abSe trata de astilleros peque\u00f1os que ya estaban trabajando, por lo que el impacto en t\u00e9rminos de puestos de trabajo es nulo\u00bb, sostiene la CIG.<\/p>\n
En ese sentido, el sindicato nacionalista ha incidido en que los astilleros con contratos m\u00e1s caros y con m\u00e1s personal y horas de trabajo \u00absiguen en el dique seco\u00bb. As\u00ed, ha se\u00f1alado que Barreras est\u00e1 esperando a entregar el flotel, \u00abcon lo que quedar\u00eda vac\u00edo\u00bb; Vulcano \u00ablleva cinco a\u00f1os sin contrataci\u00f3n y al l\u00edmite de la resistencia\u00bb; Metalships entreg\u00f3 su \u00faltimo buque hace 3 a\u00f1os, y Freire est\u00e1 \u00abacabando dos construcciones\u00bb.<\/p>\n
Finalmente, la CIG ha hecho referencia a la destrucci\u00f3n de empleo en el sector, y ha asegurado que, en 2007, entre los astilleros y los talleres auxiliares, hab\u00eda en la r\u00eda de Vigo uno 9.000 trabajadores, mientras que actualmente son poco m\u00e1s de 1.400.<\/p>\n
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