![\"fotonoticia_20160628114428_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fotonoticia_20160628114428_800-360x240.jpg\")
El dispositivo de movilidad que llevar\u00e1 a cabo el Ayuntamiento ante el cierre de la l\u00ednea 1 de Metro incluir\u00e1 un carril exclusivo bus en la avenida de la Albufera, tres servicios especiales de la Empresa Municipal de Transporte (Plaza de Castilla-Cuatro Caminos, Atocha Renfe-Sierra de Guadalupe y Conde de Casal-Sierra de Guadalupe) y el refuerzo de las l\u00edneas de autobuses 10, 37, 102, 143 y 145 entre un 25 y un 45%.<\/p>\n
La empresa municipal destinar\u00e1 entre 50 y 60 autobuses, seg\u00fan los horarios, los tipos de d\u00eda y el mes, a cubrir estos refuerzos y las tres l\u00edneas especiales. Los tiempos de espera en estas l\u00edneas se reducir\u00e1n un 25 por ciento de media a lo largo de toda la jornada. Adem\u00e1s en las cabeceras de las tres l\u00edneas de servicio especial, un equipo de cinco informadores de la empresa municipal atender\u00e1 a los usuarios ante cualquier duda que pueda surgir, relativa a la ubicaci\u00f3n de paradas, frecuencia o recorrido. Todo el operativo est\u00e1 disponible en www.madrid.es\/linea1.<\/p>\n
El carril bus exclusivo queda establecido entre la avenida de Rafael Alberti hasta la avenida de la Paz prolong\u00e1ndose por Ciudad de Barcelona. Tiene afecciones en la l\u00f3gica disminuci\u00f3n de carriles de circulaci\u00f3n de uso general, la prohibici\u00f3n de todos los giros a la izquierda en ambos sentidos de la avenida de la Albufera, en el tramo comprendido entre las calles Payaso Fof\u00f3 y la avenida de la Paz y, por supuesto, en la carga y descarga.<\/p>\n
Algunos de los puntos de carga y descarga se deben suprimir, concretamente los situados entre las calles Payaso Fof\u00f3 y avenida de la Paz. Para facilitar el trabajo de los comercios, el Ayuntamiento ha establecido nuevas \u00e1reas de carga y descarga en calles aleda\u00f1as a la avenida de la Albufera (Melqu\u00edades Biencinto, Sierra de Javalambre, Monte Igueldo, Puerto Pajares, Puerto Canfranc, Sierra Carbonera, L\u00f3pez Grass, Sierra de Cad\u00ed y Rogelio Folgueras).<\/p>\n
A los comerciantes de la avenida de la Albufera y calles aleda\u00f1as se les informar\u00e1 mediante 5.000 tr\u00edpticos informativos. Adem\u00e1s, los comercios afectados podr\u00e1n solicitar la correspondiente reducci\u00f3n en la cuota del Impuesto de Actividades Econ\u00f3micas (IAE) durante el tiempo que duren las obras de consolidaci\u00f3n de la l\u00ednea 1 de Metro.<\/p>\n
POLIC\u00cdA Y AGENTES DE MOVILIDAD<\/strong><\/p>\n El plan de movilidad incluye un refuerzo en la se\u00f1alizaci\u00f3n y en las pantallas variables. Al dispositivo especial de agentes de Movilidad, se sumar\u00e1 la Polic\u00eda Municipal, que prestar\u00e1 labores de tr\u00e1fico entre la avenida de la Albufera y hasta la M-40, entre otros puntos. S\u00f3lo en la avenida de la Albufera el dispositivo de agentes de movilidad est\u00e1 formado por catorce personas.<\/p>\n En otros distritos afectados por el corte de la L\u00ednea 1 como Tetu\u00e1n, Chamber\u00ed, Retiro o Centro, la Polic\u00eda Municipal tambi\u00e9n ejercer\u00e1 las labores ordinarias de vigilancia y control de tr\u00e1fico y de seguridad.<\/p>\n La Empresa Municipal de Transportes (EMT) tendr\u00e1 una gr\u00faa de recorrido en la Glorieta Emperador Carlos V y una segunda en Puente de Vallecas. Adem\u00e1s, pondr\u00e1 a disposici\u00f3n inmediata del dispositivo un n\u00famero mayor si fuera preciso, as\u00ed como respuesta a demandas diarias adicionales concretas y puntuales que le fueran comunicadas por los agentes de Movilidad.<\/p>\n RUTAS ALTERNATIVAS PARA EL COCHE PRIVADO<\/strong><\/p>\n El Ayuntamiento de Madrid recomienda el uso del transporte p\u00fablico en la zona pero, si no es posible, ha dise\u00f1ado rutas alternativas para el coche privado. La primera, sentido centro ciudad y M30, va desde el cruce avenida de la Albufera-avenida de Buenos Aires-P\u00edo Felipe. En la avenida de la Albufera se puede girar a la derecha y tomar la calle de P\u00edo Felipe para cruzar a Moratalaz, desv\u00edo a la avenida del Mediterr\u00e1neo donde indica Conde de Casal, M30-Sur o M30-Norte.<\/p>\n Desde el cruce avenida Albufera-Pablo Neruda se ha previsto que en la avenida de la Albufera se gire a la derecha para tomar Pablo Neruda, cruzar a Moratalaz, desv\u00edo a la avenida del Mediterr\u00e1neo, donde deber\u00e1 indicar Conde de Casal, M30-Sur o M30-Norte.<\/p>\n Desde M30 o centro ciudad hacia M-40, la primera opci\u00f3n desde el Nudo Sur incluye que antes de llegar a M\u00e9ndez \u00c1lvaro se tome la avenida de Entrev\u00edas o bien por la avenida de San Diego, que conducir\u00e1n a la avenida de Buenos Aires y a la avenida de Pablo Neruda. La segunda alternativa en la M-30 desde el norte pasa por tomar la incorporaci\u00f3n A-3 saliendo a la calle El Bosco y llegando a la calle P\u00edo Felipe hacia avenida de Buenos Aires o tomar la salida a la M-23 y coger la salida 2 hacia la calle Arroyo de Media Legua hasta cruzar la A-3 por la calle Sierra Toledana.<\/p>\n SE\u00d1AL\u00c9TICA ESPECIAL<\/strong><\/p>\n Para facilitar la circulaci\u00f3n, indicar estas alternativas y la prohibici\u00f3n de los giros a la izquierda en la avenida de la Albufera, la Direcci\u00f3n General de Sostenibilidad y Control Ambiental ha planificado una se\u00f1al\u00e9tica especial, de modo que se instalar\u00e1n en dicha avenida y en calles aleda\u00f1as hasta 97 unidades de se\u00f1alizaci\u00f3n vertical con indicaciones de prohibido giro a la izquierda, prohibido estacionar con cajetines, desv\u00edos y solo bus. Tambi\u00e9n se retirar\u00e1n 54 se\u00f1ales que existen actualmente.<\/p>\n En cuanto a la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal, se pintar\u00e1n 6.200 metros lineales de calzada para delimitar el carril bus y 900 metros cuadrados entre los cierres del carril bus, la adecuaci\u00f3n de flechas de los carriles centrales y la palabra Bus para indicar el que carril es solo para autobuses. Asimismo se retirar\u00e1n 546 metros cuadrados de la actual se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n Desde tres d\u00edas antes al inicio de las ocupaciones, los paneles de mensaje variable de la M-30 y superficie ofrecer\u00e1n informaci\u00f3n en las zonas pr\u00f3ximas a la avenida de la Albufera y a Ciudad de Barcelona, as\u00ed como los desv\u00edos alternativos. Se indicar\u00e1 asimismo la existencia de l\u00edneas de autob\u00fas de refuerzo.<\/p>\n Estos sistemas de informaci\u00f3n municipales se unir\u00e1n a los que el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) reforzar\u00e1. Ya se ha anunciado el incremento de la frecuencia de las l\u00edneas de Metro 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 y de las l\u00edneas de Cercan\u00edas con conexi\u00f3n hasta Chamart\u00edn C1, C2, C3, C4, C5, C7, C8 y C10.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El dispositivo de movilidad que llevar\u00e1 a cabo el Ayuntamiento ante el cierre de la l\u00ednea 1 de Metro incluir\u00e1 un carril exclusivo bus en la avenida de la Albufera, tres servicios especiales de la Empresa Municipal de Transporte (Plaza de Castilla-Cuatro Caminos, Atocha Renfe-Sierra de Guadalupe y Conde de Casal-Sierra de Guadalupe) y el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":895096,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-895095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t