![\"fotonoticia_20160625112547_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fotonoticia_20160625112547_800-360x240.jpg\")
Panam\u00e1 inaugura este domingo su nuevo Canal de Panam\u00e1, un proyecto hist\u00f3rico que cuenta con sello espa\u00f1ol, dado que la constructora Sacyr lidera el consorcio de empresas que se ha encargado de su construcci\u00f3n.<\/p>\nPanam\u00e1 inaugura este domingo su nuevo Canal de Panam\u00e1, un proyecto hist\u00f3rico que cuenta con sello espa\u00f1ol, dado que la constructora Sacyr lidera el consorcio de empresas que se ha encargado de su construcci\u00f3n.<\/p>\n
El Rey em\u00e9rito don Juan Carlos representar\u00e1 a Espa\u00f1a en la inauguraci\u00f3n, para la que Panam\u00e1 ha organizado un acto multitudinario al que acudir\u00e1n jefes de Estado de numerosos pa\u00edses.<\/p>\n
El nuevo Canal de Panam\u00e1 ha supuesto casi siete a\u00f1os de obras y un importe de 5.580 millones de d\u00f3lares (unos 5.000 millones de euros) y est\u00e1 considerado como la mayor obra de ingenier\u00eda civil de la historia.<\/p>\n
Esta segunda v\u00eda interoce\u00e1nica del pa\u00eds centroamericano est\u00e1 compuesta por unas nuevas esclusas, un juego en cada costa, que cuentan con tres distintos niveles separados por compuertas correderas. Adem\u00e1s, cada esclusa tiene asociadas tres grandes tinas de agua que las proveen del agua necesaria para cada tr\u00e1nsito de buques.<\/p>\n
As\u00ed, adem\u00e1s de permitir el paso de buques de mayores dimensiones, la ampliaci\u00f3n facilita el tr\u00e1nsito de un barco m\u00e1s al d\u00eda, gracias a la velocidad de apertura y cierre de las puertas correderas, y reutilizar el agua que las esclusas requieren cada vez que pasa un barco (200 millones de litros).<\/p>\n
De la dimensi\u00f3n del nuevo canal da cuenta alguno de sus principales datos. En su construcci\u00f3n han participado 10.000 trabajares de cuarenta nacionalidades distintas, ha requerido 4,50 millones de metros c\u00fabicos de hormig\u00f3n, el equivalente a la cantidad necesaria para construir dos pir\u00e1mides como las de Keops, y ha necesitado 220.000 toneladas de aceros, las mismas que permitir\u00edan levantar 22 Torre Eiffel.<\/p>\n
Sacyr lidera con una participaci\u00f3n del 41,6% el consorcio Unidos por el Canal, que en julio de 2009 se adjudic\u00f3 la construcci\u00f3n del ‘macroproyecto’ y que completan la firma italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la local Cusa.<\/p>\n
SACYR SIGUE VINCULADA AL CANAL.<\/p>\n
Una vez entregada la obra a Panam\u00e1 el pasado 31 de mayo, y tras la inauguraci\u00f3n y puesta en servicio prevista para este domingo, Sacyr mantendr\u00e1 la vinculaci\u00f3n con el Canal dado que, seg\u00fan el contrato, se encargar\u00e1 de su mantenimiento durante tres a\u00f1os, e incluso contempla ampliar este periodo.<\/p>\n
Esta extensi\u00f3n podr\u00eda ser uno de los puntos de la negociaci\u00f3n hacia que la Sacyr pretende encauzar la gesti\u00f3n de los sobrecostes que ha puesto la construcci\u00f3n del Canal, que se adjudic\u00f3 por unos 2.860 millones de euros y ha terminado costando unos 5.000 millones.<\/p>\n
En la actualidad, la resoluci\u00f3n de las reclamaciones realizadas por el consorcio contratista para que le abonen estos sobrecostes depende de las tres instancias independientes que el contrato establece para su resoluci\u00f3n, la \u00faltima de ellas el Tribunal de Arbitraje Internacional de Miami.<\/p>\n
No obstante, el grupo que lidera la firma espa\u00f1ola conf\u00eda en lograr un acuerdo amistoso con la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP), el organismo promotor de la obra, sobre estas reclamaciones para evitar as\u00ed a\u00f1os de litigios. \u00abUna historia de \u00e9xito debe acabar con acuerdo razonable y en ello trabajaremos\u00bb, asegur\u00f3 recientemente el presidente de Sacyr.<\/p>\n
EL 6% DEL PIB DE PANAM\u00c1.<\/p>\n
Por el momento, la puesta en servicio del nuevo Canal de Panam\u00e1 permite al pa\u00eds atender la creciente demanda de tr\u00e1nsito de buques por esta v\u00eda interoce\u00e1nica, que genera el 6% del PIB del pa\u00eds.<\/p>\n
Cada uno de los 12.400 barcos que cruzan el centenario canal actual invierten entre ocho y diez horas en atravesar los 80 kil\u00f3metros que separan los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico por esta v\u00eda. De esta forma evitan los veinte d\u00edas que, de no haberse construido los ya dos canales, les llevar\u00eda a bordear toda la costa de Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Panam\u00e1 inaugura este domingo su nuevo Canal de Panam\u00e1, un proyecto hist\u00f3rico que cuenta con sello espa\u00f1ol, dado que la constructora Sacyr lidera el consorcio de empresas que se ha encargado de su construcci\u00f3n. El Rey em\u00e9rito don Juan Carlos representar\u00e1 a Espa\u00f1a en la inauguraci\u00f3n, para la que Panam\u00e1 ha organizado un acto multitudinario […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":894364,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-894363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t