![\"refugiados-llegan-a-Grecia\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/refugiados-llegan-a-Grecia-360x270.png\")
La llegada del buen tiempo ha propiciado un incremento de los intentos de inmigrantes y refugiados de llegar a Europa desde Libia en embarcaciones cada vez m\u00e1s precarias proporcionadas por unas mafias que operan con impunidad en territorio libio. Solo la semana pasada murieron m\u00e1s de 880 personas en esta peligrosa traves\u00eda y los supervivientes han relatado las p\u00e9simas condiciones de vida en Libia.<\/p>\n
Los inmigrantes pasaron semanas aliment\u00e1ndose con una sola comida al d\u00eda y alojados en casas cerca de la costa. Cuando subieron a bordo de las embarcaciones s\u00f3lo les dieron salvavidas a quienes aceptaron dirigir los barcos, han explicado a la Polic\u00eda italiana.<\/p>\n
Las mafias de tr\u00e1fico de seres humanos consolidan as\u00ed un intrincado sistema caracterizado por el abuso y la corrupci\u00f3n ante la incapacidad de un Estado que pr\u00e1cticamente carece de autoridad. Los extranjeros pasan meses o a\u00f1os en Libia. Algunos deciden volver a sus pa\u00edses de origen o trabajan para ganar dinero para su viaje a Europa. Una minor\u00eda incluso acaba dedic\u00e1ndose al crimen organizado o se unen a las distintas milicias implicadas en el conflicto armado libio.<\/p>\n
\u00abTodos los traficantes tienen v\u00ednculos entre s\u00ed y se pasan los inmigrantes entre ellos\u00bb, ha se\u00f1alado Ibrahim Shawish, alcalde de Murzuq, una ciudad situada a unos 350 kil\u00f3metros de la frontera sur de Libia. Shwaish ha se\u00f1alado que los traficantes cruzan la frontera libremente y que los convoyes, formados por unos 25 veh\u00edculos, se dirigen despu\u00e9s hacia el norte sin obst\u00e1culos. \u00abA veces hay un punto de control en la entrada de alguna ciudad, pero siempre pueden tomar otra ruta diferente\u00bb, ha explicado.<\/p>\n
Apenas hay vigilancia policial y la ayuda externa es muy escasa. Alemania ha destinado 4,5 millones de euros para apoyar a las comunidades en Sabha y Gatrun, dos \u00e1reas del sur claves para las rutas de inmigrantes. Sin embargo, desde Libia se quejan de que la ayuda internacional est\u00e1 demasiado centrada en bloquear las rutas por el mar.<\/p>\n
La Organizaci\u00f3n Internacional para las Migraciones (OIM) ha identificado a 235.000 inmigrantes en Libia, pero han se\u00f1alado que la cifra real se sit\u00faa seguramente entre 700.000 y un mill\u00f3n. Los inmigrantes detenidos a menudo acaban de nuevo en manos de traficantes despu\u00e9s de ser liberados o incluso deportados, han explicado funcionarios y cooperantes libios.<\/p>\n
\u00abNo cambia nada porque el flujo que llega es mucho mayor que el n\u00famero de deportaciones, y aquellos que son enviados de vuelta a su pa\u00eds est\u00e1n regresando porque no hay seguridad en las fronteras\u00bb, ha explicado Salem Ashwin, funcionario del Ministerio de Cooperaci\u00f3n Internacional de Tr\u00edpoli.<\/p>\n
APROVECHAN LOS HUECOS<\/p>\n
La falta de autoridad y ley en Libia proporciona a los traficantes el caldo de cultivo perfecto para instalarse all\u00ed y a menudo trabajan con milicianos que son quienes realmente ostentan el poder sobre el terreno.<\/p>\n
Los vecinos de Zuwara, una ciudad costera a unos 50 kil\u00f3metros de la frontera de T\u00fanez que durante mucho tiempo ha servido de basti\u00f3n a las mafias demandaron acciones contra estos grupos despu\u00e9s de aparecer varios cad\u00e1veres en las playas el a\u00f1o pasado. Algunos traficantes fueron detenidos y otros huyeron, de acuerdo con el alcalde de Zuwara, Hafed Bensassi.<\/p>\n
Sin embargo se han abierto otros punto de salida, al menos seis entre Zuwara y la ciudad de Misrata, a unos 300 kil\u00f3metros al este de la frontera tunecina. La mayor\u00eda de las \u00fatlimas salidas parecen haberse producido desde la ciudad de Sabrata. \u00abHasta que hemos conseguido la suficiente tecnolog\u00eda para poder ver la costa entera, siempre han encontrado huecos\u00bb, ha explicado Salem, un responsable del Ministerio.<\/p>\n
Las mafias ofrecen diferentes precios para diferentes tipos de barcos, desde barcos pesqueros aptos para navegar con sistemas de radar hasta lanchas inflables baratas con una base improvisada de madera.<\/p>\n
Incluso en el Mediterr\u00e1neo, parecen capaces de evitar las restricciones con relativa facilidad. Los traficantes de personas est\u00e1n interrelacionados con traficantes de drogas y combustible, destacan los guardacostas. Los nuevos barcos son tra\u00eddos en embarcaciones de contrabando que llegan desde Malta y Egipto.<\/p>\n
\u00abLa mayor\u00eda de los barcos de contrabando de combustible transportan materiales para el contrabando de personas delante de los ojos de los europeos\u00bb, ha se\u00f1alado el coronel Ayub Qassem, portavoz de los guardacostas.<\/p>\n
UNA RUTA M\u00c1S PELIGROSA<\/p>\n
Desde la UE se busca la manera de suprimir el flujo de inmigrantes en la segunda mayor ruta mar\u00edtima, y tiene depositadas sus esperanzas en el nuevo Gobierno de unidad libio, respaldado por Naciones Unidas y asentado en Tr\u00edpoli desde el mes de marzo.<\/p>\n
La UE acord\u00f3 la semana pasada ayudar a formar a los guardacostas libios. Sin embargo, \u00e9stos consideran que no tienen recursos ni ayudas suficientes para luchar contra los poderosos mafias que se dedican al tr\u00e1fico personas, que llevan a cabo su \u00abnegocio\u00bb con impunidad y han sabido adaptarse r\u00e1pidamente a las nuevas condiciones.<\/p>\n
Los guardacostas se sienten abandonados: \u00abLa \u00fanica asistencia que nos han ofrecido hasta el momento han sido promesas\u00bb, ha se\u00f1alado el coronel de los guardacostas Abdulassmad Massud.<\/p>\n
La ruta de Libia es \u00abdram\u00e1ticamente m\u00e1s peligrosa\u00bb que la que part\u00eda de Turqu\u00eda hacia Grecia, seg\u00fan el Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR), que estima que hay 1 entre 23 posibilidades de fallecimiento.<\/p>\n
Los datos oficiales de Italia apuntan a que las llegadas han bajado un 2 por ciento en 2016 respecto al \u00faltimo a\u00f1o, con alrededor de 40.000 desembarcos, la mayor\u00eda de nacionales de pa\u00edses como Nigeria, Eritrea, Gambia y Somalia.<\/p>\n
OPERACI\u00d3N SOF\u00cdA<\/p>\n
La Operaci\u00f3n Sof\u00eda, una misi\u00f3n naval de la UE que comenz\u00f3 en 2015 y est\u00e1 autorizada para capturar y desviar aquellas embarcaciones de las que se sospeche que podr\u00edan estar siendo usadas para el tr\u00e1fico de personas, ha contribuido a detener a decenas de sospechosos y a \u00abneutralizar\u00bb m\u00e1s de 100 embarcaciones.<\/p>\n
Ahora se planea ampliar la operaci\u00f3n para incluir la formaci\u00f3n de guardacostas libios y el cumplimiento del embargo de armas de la ONU. Adem\u00e1s, Reino Unido ha se\u00f1alado que tiene la intenci\u00f3n de desplegar un buque de guerra en el Mediterr\u00e1neo para ayudar. Pero sin una solicitud del gobierno de unidad de Libia, esas misiones no podr\u00e1n entrar en aguas libias. Incluso si pudieran, no est\u00e1 claro d\u00f3nde se podr\u00eda enviar a los inmigrantes recogidos, dado el riesgo de maltrato en Libia.<\/p>\n
Un informe del Parlamento brit\u00e1nico publicado el pasado mes considera que hasta ahora la Operaci\u00f3n Sof\u00eda ha fracasado \u00abde manera significativa\u00bb en su intento por interrumpir el tr\u00e1fico de inmigrantes y refugiados. \u00abLas detenciones que se han producido hasta la fecha se han hecho con objetivos de bajo nivel y la destrucci\u00f3n de las embarcaciones \u00fanicamente ha provocado que los traficantes dejen de usar barcos de madera para usar lanchas de pl\u00e1stico, que son incluso m\u00e1s inseguras\u00bb, asevera el informe.<\/p>\n
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