![\"fotonoticia_20160604154739_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fotonoticia_20160604154739_800-360x240.jpg\")
El piloto espa\u00f1ol de MotoGP Marc M\u00e1rquez (Repsol Honda) ha logrado la ‘pole position’ en el Gran Premio de Catalunya al quedar primero con un tiempo de 1:43.589 en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n, sacando pr\u00e1cticamente medio segundo a Jorge Lorenzo (Yamaha), segundo, y siete d\u00e9cimas a su compa\u00f1ero en Repsol Honda Dani Pedrosa, tercero.<\/p>\n
M\u00e1rquez se impuso en una Q2 igualada que dej\u00f3, como en el GP de Catar, una primera fila totalmente espa\u00f1ola. La tercera ‘pole’ de M\u00e1rquez de esta temporada, tras las de Argentina y Las Am\u00e9ricas, es la primera que consigue el piloto de Cervera en Catalunya en la categor\u00eda reina de MotoGP.<\/p>\n
El catal\u00e1n vol\u00f3 en casa meti\u00e9ndole casi medio segundo a Jorge Lorenzo, actual l\u00edder y vigente campe\u00f3n del Mundial, que se qued\u00f3 a 467 mil\u00e9simas. Una diferencia abismal dado que entre Lorenzo y el octavo clasificado hay cuatro d\u00e9cimas de diferencia. Habr\u00e1 igualdad en carrera, aunque la vuelta estratosf\u00e9rica de M\u00e1rquez le dar\u00e1 alas de cara a intentar buscar su segunda victoria en el Gran Premio de Catalunya.<\/p>\n
De momento las ‘poles’ siguen siendo cosas de tres, con dos para Valentino Rossi y Jorge Lorenzo y tres para Marc M\u00e1rquez. Esta vez M\u00e1rquez no dio margen alguno a la alternativa, pues domin\u00f3 pr\u00e1cticamente toda la sesi\u00f3n y, por si acaso, lo dio todo en una \u00faltima vuelta en la que logr\u00f3 su mejor crono.<\/p>\n
Por detr\u00e1s de \u00e9l Lorenzo, quien tiene 10 puntos de ventaja al frente del Mundial sobre M\u00e1rquez, y quien intentar\u00e1 pasar al de Cervera a final de recta dada su mayor velocidad punta. Y, por ello, el cambio en el trazado decidido ayer por la direcci\u00f3n de carrera tras el accidente mortal de Luis Salom, adoptando el circuito usado por la F\u00f3rmula 1, con la ‘chicane’ y m\u00e1s revirado y lento, no parece beneficiar a las Yamaha.<\/p>\n
Tanto en Yamaha como en Ducati tiran de velocidad punta y aceleraci\u00f3n, y el nuevo trazado les ha relegado hacia abajo. Lorenzo es segundo mientras que en la segunda sesi\u00f3n de libres, la \u00faltima con el trazado original y habitual en MotoGP, lider\u00f3 la tabla de tiempos. De tener casi tres d\u00e9cimas de ventaja sobre el segundo, a ser \u00e9l quien est\u00e1 a medio segundo del mejor.<\/p>\n
Por contra, las Honda se benefician de un trazado que ahora contempla tres curvas que se toman en primera, m\u00e1s lentas, y donde se anulan las grandes ventajas que otorga la aceleraci\u00f3n. Y ser\u00e1 en este trazado donde se pugne por el triunfo el domingo. Una carrera que, por estos cambios, se prev\u00e9 m\u00e1s abierta y con m\u00e1s candidatos al triunfo. Cuanto menos tendr\u00e1 m\u00e1s inc\u00f3gnitas.<\/p>\n
En la segunda l\u00ednea estar\u00e1 un sorprendente H\u00e9ctor Barber\u00e0 (Ducati), el mejor de los pilotos sat\u00e9lite de Ducati y por delante de los pilotos de f\u00e1brica. Tras \u00e9l saldr\u00e1 desde la quinta posici\u00f3n Valentino Rossi (Yamaha) y, sexto, Maverick Vila\u00f1es (Suzuki), quien no pudo repetir el segundo puesto del a\u00f1o pasado en Catalunya.<\/p>\n
Cal Crutchlow (Honda), s\u00e9ptimo, Andrea Iannone (Ducati), octavo, y Danilo Petrucci (Ducati) ocupar\u00e1n la tercera l\u00ednea. En la cuarta estar\u00e1 un retrasado y lento Andrea Dovizioso (Ducati), perjudicado como todas las Ducati oficiales por el cambio de trazado, junto a Scott Redding y el espa\u00f1ol Pol Espargar\u00f3 (Yamaha), que saldr\u00e1 duod\u00e9cimo.<\/p>\n
ALEIX ESPARGAR\u00d3, FUERA DE LA Q2<\/p>\n
La gran sorpresa de la Q1 fue ver fuera de la lucha por la ‘pole’ a Aleix Espargar\u00f3 (Suzuki) tras lograrla el a\u00f1o pasado. Aleix fue tercero en la Q1 y saldr\u00e1 decimotercero en la quinta fila de la parrilla, demasiado lejos de la ‘pole’ que logr\u00f3 el a\u00f1o pasado con una Suzuki mucho m\u00e1s lenta que la actual.<\/p>\n
No se pueden comparar los tiempos por las diferentes trazadas, modificada este a\u00f1o, pero en referencia a su compa\u00f1ero Maverick Vi\u00f1ales, que acab\u00f3 sexto la clasificaci\u00f3n, el mayor de los Espargar\u00f3 estuvo demasiado lento, seis d\u00e9cimas peor que el de Roses.<\/p>\n
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