![\"fotonoticia_20160601190724_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fotonoticia_20160601190724_800-360x203.jpg\")
Bombardier baraja regresar a la puja por el contrato de suministro a Renfe de treinta trenes AVE y su posterior mantenimiento durante cuarenta a\u00f1os, estimado en 2.642 millones de euros.<\/p>\nBombardier baraja regresar a la puja por el contrato de suministro a Renfe de treinta trenes AVE y su posterior mantenimiento durante cuarenta a\u00f1os, estimado en 2.642 millones de euros.<\/p>\n
\u00abEste es un contrato clave para Espa\u00f1a, su red ferroviaria y sus ciudadanos, por lo que nuestra intenci\u00f3n e inter\u00e9s es poder presentar una oferta\u00bb, asegur\u00f3 el presidente de Bombardier Espa\u00f1a, \u00c1lvaro Rengifo, en una entrevista con Europa Press.<\/p>\n
Bombardier presentar\u00eda as\u00ed oferta despu\u00e9s de que Renfe haya abierto de nuevo la puja por el pedido, tras tener que modificar los pliegos del concurso para eliminar el punto respecto a la fabricaci\u00f3n del pedido en Espa\u00f1a.<\/p>\n
La operadora realiz\u00f3 estos cambios a instancias de una resoluci\u00f3n emitida por Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TARC), fruto de un recurso presentado por la multinacional canadiense el pasado mes de abril.<\/p>\n
Bombardier no present\u00f3 oferta en el concurso inicial, en coherencia con su decisi\u00f3n de recurrir las condiciones del contrato ante este organismo. Tras los cambios realizados, se plantea ahora presentarse al nuevo proceso que Renfe abri\u00f3 la pasada semana.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda asegura estar \u00abbastante satisfecha\u00bb con la resoluci\u00f3n que el TARC ha emitido sobre su recurso. \u00abNo s\u00f3lo nos han dado la raz\u00f3n respecto al punto de los pliegos que se refer\u00eda a la fabricaci\u00f3n de los trenes en Espa\u00f1a, sino que tambi\u00e9n pone en observaci\u00f3n otros aspectos de la impugnaci\u00f3n\u00bb, explica Rengifo.<\/p>\n
A pesar de ello, el presidente de Bombardier Espa\u00f1a ha manifestado su inter\u00e9s por pujar por el ‘macropedido’, al considerar adem\u00e1s un \u00abprivilegio\u00bb resultar elegido \u00abpara reforzar la mejor red AVE del mundo\u00bb con su tren de Alta Velocidad ‘Zefiro’.<\/p>\n
Bombardier recurri\u00f3 el punto del contrato que se refer\u00eda a la fabricaci\u00f3n en Espa\u00f1a por considerar que era contraria al derecho comunitario, \u00abno porque este sea un aspecto clave para la compa\u00f1\u00eda\u00bb.<\/p>\n
FABRICACI\u00d3N EN SUS PLANTAS EN ESPA\u00d1A.<\/p>\n
De hecho, en caso que se hiciera con el contrato, Bombardier abordar\u00eda el grueso de los trabajos en sus instalaciones espa\u00f1olas, \u00abcon la consiguiente carga de trabajo y empleos que ello supondr\u00eda para el pa\u00eds\u00bb, subraya Rengifo.<\/p>\n
En concreto, la f\u00e1brica de Tr\u00e1paga (Vizcaya) se encargar\u00eda de fabricar los sistemas de propulsi\u00f3n de los trenes, la se\u00f1alizaci\u00f3n del equipo a bordo se acometer\u00eda en el centro de Madrid, y el montaje y mantenimiento, en las instalaciones de BTren, la sociedad conjunta que tiene con Renfe.<\/p>\n
\u00abBombardier tiene capacidad suficiente para fabricar el tren por s\u00ed mismo o con otros socios que considere puedan suponer una mejor alternativa\u00bb, indic\u00f3 el presidente de la compa\u00f1\u00eda en Espa\u00f1a al ser preguntado por la posibilidad de concurrir en consorcio con otro fabricante. \u00abBuscamos la f\u00f3rmula m\u00e1s eficiente para poder presentar la mejor oferta y la m\u00e1s beneficiosa para el mercado, el operador y los usuarios\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
El contrato en liza, que Renfe lanz\u00f3 en diciembre de 2015, supone el suministro de treinta nuevos trenes de Alta Velocidad capaces de circular a 320 kil\u00f3metros por hora y de transportar a m\u00e1s de 400 viajeros. Alstom, CAF, Siemens y Talgo tambi\u00e9n compiten por el contrato que la compa\u00f1\u00eda ferroviaria acaba de reabrir. El plazo para presentar las nuevas ofertas se extender\u00e1 hasta finales del pr\u00f3ximo mes de julio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bombardier baraja regresar a la puja por el contrato de suministro a Renfe de treinta trenes AVE y su posterior mantenimiento durante cuarenta a\u00f1os, estimado en 2.642 millones de euros. \u00abEste es un contrato clave para Espa\u00f1a, su red ferroviaria y sus ciudadanos, por lo que nuestra intenci\u00f3n e inter\u00e9s es poder presentar una oferta\u00bb, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":887804,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-887803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t