![\"1463132318_concesionario\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1463132318_concesionario-360x230.png\")
Resulta curioso c\u00f3mo nos parece totalmente normal encontrarnos un concesionario Peugeot en M\u00f3stoles y Fuenlabrada, en Barcelona, en Bilbao o en cualquier otra ciudad sin conocer a ciencia cierta cu\u00e1l es la historia de esta marca o cu\u00e1les fueron sus or\u00edgenes.<\/p>\n
No hay que pasar por algo que esta marca pasa por ser una de las m\u00e1s reconocidas en Espa\u00f1a, con millones de veh\u00edculos circulando por sus carreteras en las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n
Para que actualmente podamos encontrar un concesionario Peugeot en M\u00f3stoles y Fuenlabrada, en Valencia, en Sevilla o en cualquier ciudad espa\u00f1ola fue necesario un primer paso, un inicio que suele ser muy humilde y dif\u00edcil.<\/p>\n
Jean-Pierre II y Jean-Fr\u00e9d\u00e9ric, hermanos e hijos de Jean-Pierre Peugeot fundar\u00edan a principios del siglo XIX, en 1810, la sociedad Peugeot Hermanos, convirtiendo el molino de grano de su padre en un pr\u00f3spero negocio de fundici\u00f3n de acero.<\/p>\n
Gracias a la innovaci\u00f3n constante de la compa\u00f1\u00eda, van consiguiendo diversificar todas sus actividades, abarcando cada vez m\u00e1s y m\u00e1s campos. Algunos de sus productos estrella eran sierras continuas, muelles o bastidores de paraguas.<\/p>\n
No fue hasta el a\u00f1o 1889 cuando la empresa present\u00f3 su primer veh\u00edculo motorizado: el Serpollet-Peugeot, impulsado por Armand Peugeot. Se trata de un triciclo que funciona a vapor que ser\u00eda sustituido s\u00f3lo un a\u00f1o despu\u00e9s por el petr\u00f3leo. Ese mismo a\u00f1o sale a la venta el primer cuadriciclo de gasolina: el Type 2.<\/p>\n
Como era habitual en esta \u00e9poca, los primeros autom\u00f3viles de vapor fueron sustituidos por la gasolina. El manillar dej\u00f3 paso al volante. Y las antiguas ruedas cedieron su sitio a los novedosos neum\u00e1ticos que ofrec\u00edan much\u00edsimas m\u00e1s prestaciones para el usuario, adem\u00e1s de ser m\u00e1s seguras. Se trata de las innovaciones m\u00e1s importantes de estos \u00faltimos a\u00f1os de siglo XIX.<\/p>\n
En el a\u00f1o 1929, la marca francesa del le\u00f3n lanz\u00f3 al mercado un 6 CV que fue bautizado con el nombre de 201, el primer veh\u00edculo que utiliz\u00f3 esta nomenclatura y que todav\u00eda se usa en la actualidad.<\/p>\n
A este autom\u00f3vil pionero le siguieron el 301 en 1932, el 401 y el 601 antes de 1935 o los novedosos 402, 302 y 202 durante la duraci\u00f3n de la II Guerra Mundial.<\/p>\n
Todos estos primeros a\u00f1os, el \u00e9xito obtenido en las ventas y la apuesta ferviente por la innovaci\u00f3n es lo que ha permitido que esta marca alcance el presente y se puedan ver todo tipo de delegaciones Peugeot en M\u00f3stoles y Fuenlabrada, Madrid, Barcelona o cualquier otra ciudad.<\/p>\n
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