![\"fotonoticia_20160524144706_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/fotonoticia_20160524144706_800-360x203.jpg\")
control permite eliminar la econom\u00eda sumergida y ha se\u00f1alado que contribuye a suprimir la precariedad existente en otros segmentos del transporte urbano como el taxi.<\/p>\ncontrol permite eliminar la econom\u00eda sumergida y ha se\u00f1alado que contribuye a suprimir la precariedad existente en otros segmentos del transporte urbano como el taxi.<\/p>\n
Cabify, que hizo estas afirmaciones tras la denuncia de \u00abdumping social\u00bb por parte de los taxistas y CCOO, indic\u00f3 que su sistema permite trazar todos los cobros y los pagos, que no se realizan en met\u00e1lico, lo que ayuda a eliminar la econom\u00eda sumergida.<\/p>\n
Al mismo tiempo, indic\u00f3 que Cabify no da de alta a aut\u00f3nomos, sino que sus colaboradores lo hacen antes de comenzar su relaci\u00f3n contractual, y resalt\u00f3 que \u00e9stos no tienen un sueldo fijo, sino que sus ingresos son consecuencia de la facturaci\u00f3n de las horas y de los servicios realizados.<\/p>\n
En cuanto a la remuneraci\u00f3n de los empleados de los transportistas, en el caso de que los tuviera, la firma exige a \u00e9stos que cumplan con la normativa laboral vigente, como dar de alta a los empleados en la Seguridad Social, pagar en tiempo y forma y estar al d\u00eda en sus obligaciones laborales.<\/p>\n
Asimismo, destac\u00f3 que los transportistas colaboran con la empresa bajo un r\u00e9gimen de contrato mercantil de servicios, tanto compa\u00f1\u00edas como aut\u00f3nomos, y subray\u00f3 que les exige que los servicios ofrecidos a los clientes cumplan condiciones de excelencia y calidad.<\/p>\n
EXCLUSIVIDAD.<\/p>\n
Por otro lado, Cabify apunt\u00f3 que los contratos con los transportistas cuentan con una cl\u00e1usula de no competencia, no de exclusividad, que se refiere al uno \u00abno concurrente\u00bb de dos aplicaciones m\u00f3viles, aunque los transportistas pueden contratar con otros clientes fuera de su tiempo de disposici\u00f3n.<\/p>\n
El comunicado de la firma destaca, a su vez, que \u00e9sta no obtiene ni adquiere licencias VTC a la Administraci\u00f3n, sino que act\u00faa como agente facilitador de la compraventa de estos documentos entre terceros interesados y afirma que el 60% de los veh\u00edculos que ofrecen sus servicios pertenece a empresas.<\/p>\n
Igualmente, la entidad explic\u00f3 que los contratos que gestiona entre sus proveedores y los concesionarios y\/o entidades bancarias son en inter\u00e9s mutuo y generan ventajas a terceras partes. Adem\u00e1s, resalt\u00f3 que cuenta con todas las autorizaciones y licencias para prestar sus servicios.<\/p>\n
La empresa, cuya matriz tiene sede en Delaware (Estados Unidos), cuenta con una participaci\u00f3n mayoritaria de accionistas espa\u00f1oles y opera en el mercado espa\u00f1ol a trav\u00e9s de la firma Maxi Mobility Spain, cuyas sociedades est\u00e1n adscritas a las licencias VTC para facilitar su transmisi\u00f3n a terceros, tal y como recoge la ley.<\/p>\n
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