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Ryanair registr\u00f3 en su \u00faltimo ejercicio fiscal, que concluy\u00f3 el pasado 31 de marzo, un beneficio neto de 1.242 millones de euros, lo que supone un 43% m\u00e1s que en el ejercicio anterior, cuando ontuvo 867 millones de euros, seg\u00fan ha informado la compa\u00f1\u00eda irlandesa de bajo coste.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea justific\u00f3 esta mejora en \u00abel modelo de costes m\u00e1s bajos del programa ‘Siempre Mejorando’ (‘Always Getting Better’) que ha atra\u00eddo a millones de nuevos clientes\u00bb a la marca.<\/p>\n
La aerol\u00ednea increment\u00f3 un 16% sus ingresos, hasta los 6.536 millones de euros, tras aumentar sus pasajeros un 18%, hasta los 106,4 millones de viajeros transportados, frente a los 80 millones de su ejercicio fiscal anterior. Su factor de ocupaci\u00f3n aument\u00f3 cinco puntos porcentuales, hasta alcanzar el 93%.<\/p>\n
La ‘low cost’ redujo su cifra de gastos un 6% respecto al a\u00f1o anterior debido a la apertura de nuevas rutas y el coste de fuel baj\u00f3 un 2%.<\/p>\n
En concreto, el grupo destin\u00f3 2.071,4 millones de euros al combustible (+4%) mientras que los cargos por ‘handlings’ y tasas aeroportuarias se incrementaron un 17%, hasta los 830,6 millones de euros.<\/p>\n
Los costes en las rutas aumentaron un 14% hasta los 622,9 millones de euros, debido al repunte en un 12% en algunos sectores de la aviaci\u00f3n y en los precios del Eurocontrol en Francia, Alemani y Reino Unido.<\/p>\n
Donde m\u00e1s aumento de gasto hubo fue en marketing y distribuci\u00f3n (+21%), con 292,7 millones de euros en gastos, seguido de costes de establecimiento (+16%), hasta los 134,9 millones de euros.<\/p>\n
El beneficio operativo se situ\u00f3 en 1.460,1 millones de euros, un 40% m\u00e1s que en el anterior ejercicio.<\/p>\n
M\u00c1S FLOTA Y AHORRO EN LOS PR\u00d3XIMOS A\u00d1OS.<\/p>\n
El grupo ha ordenado 41 aviones B737, adem\u00e1s recibi\u00f3 52 nuevos aviones de este mismo modelo, hasta aumentar la flota a 380 al final del ejercicio fiscal.<\/p>\n
Asimismo, abri\u00f3 siete nuevas bases en Belfast, Berl\u00edn Corfu, Gotemburgo, Ibiza, Mil\u00e1n-Malpensa y Santiago en estos 12 meses y han anunciado la apertura de otras siete nuevas bases en Bucarest, Hamburgo, Nuremberg, Praga, Sof\u00eda, Timisoara (Ruman\u00eda) y Vilna (Lituania), tambi\u00e9n inauguro m\u00e1s de 100 nuevas rutas.<\/p>\n
La empresa espera ahorros en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os ante la ca\u00edda del precio del crudo y ya dispone del 95% del fuel para 2017 y del 44% de cara a 2018, con un precio de 62 d\u00f3lares (55,3 euros) y de 50 d\u00f3lares (44,6 euros) por barril.<\/p>\n
A 31 de marzo, el dinero en caja es un 6,3% menor, hasta los 1.259,2 millones de euros. La deuda bruta del grupo se ha multiplicado en 9,8 veces, hasta los 4.023 millones de euros.<\/p>\n
PREVISIONES<\/p>\n
Ryanair augura un aumento del 2% en la reserva de billetes en la temporada de verano debido a sus bajos precios, aunque creen que los gastos por servicio de los pasajeros se reducir\u00e1n un 7%.<\/p>\n
Asimismo, la compa\u00f1\u00eda espera reducir un 1% su partida de carburante en el presente a\u00f1o fiscal. La irlandesa a\u00e9rea espera superar los 116 millones de pasajeros en este a\u00f1o fiscal, un 9% m\u00e1s e incrementar sus beneficios un 13%, hasta los 1.425 millones de euros.<\/p>\n
La aerol\u00ednea de bajo coste contin\u00faa afirmando que Reino Unido obtendr\u00e1 un mejor crecimiento econ\u00f3mico si sigue siendo miembro de la Uni\u00f3n Europea (UE) y hace campa\u00f1a a favor su permanencia para las elecciones del pr\u00f3ximo 23 de junio.<\/p>\n
La ‘low cost’ se\u00f1ala que si Reino Unido abandona la UE puede perjudicar tambi\u00e9n la confianza en el pa\u00eds durante los pr\u00f3ximos dos o tres a\u00f1os a medida que comienzan a negociar su salida y el reingreso al mercado \u00fanico en condiciones de mercado muy inciertos.<\/p>\n
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