![\"fotonoticia_20160520133859_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/fotonoticia_20160520133859_800-360x255.jpg\")
El consejero delegado del consorcio de empresas p\u00fablicas y privadas espa\u00f1olas encargado de construir el AVE entre La Meca y Medina, Santiago Ruiz, ha presentado finalmente su renuncia al cargo.<\/p>\nEl consejero delegado del consorcio de empresas p\u00fablicas y privadas espa\u00f1olas encargado de construir el AVE entre La Meca y Medina, Santiago Ruiz, ha presentado finalmente su renuncia al cargo.<\/p>\n
La renuncia transciende una vez que el pasado 9 de mayo el consorcio alcanzara un acuerdo con Arabia Saud\u00ed por el que el pa\u00eds se comprometi\u00f3 a ponerse al d\u00eda con los pagos que ten\u00eda atrasados y, adem\u00e1s, a dar un plazo adicional de catorce meses para terminar los trabajos.<\/p>\n
Santiago Ruiz dejar\u00e1 el cargo mientras el grupo contratista a\u00fan tiene que negociar con Arabia los sobrecostes del proyecto y despu\u00e9s de que el pasado mes de febrero el grupo contratista constituyera dos comisiones delegadas del consejo de administraci\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan se explic\u00f3 entonces, el objetivo de estas comisiones es apoyar la labor del consejero delegado y favorecer y velar por la unidad de criterio en las negociaciones con el cliente y en la gesti\u00f3n de los intereses de la sociedad.<\/p>\n
As\u00ed, en la actualidad, los contratistas del denominado ‘AVE del Desierto’ trabajan actualmente en elegir a un nuevo consejero delegado que les represente.<\/p>\n
No obstante, Santiago Ruiz permanecer\u00e1 en el cargo que lleva ocupando desde hace casi dos a\u00f1os, hasta que se designe su sucesor, seg\u00fan inform\u00f3 Josep Piqu\u00e9, consejero delegado de OHL, una de las empresas del grupo.<\/p>\n
Tras una intervenci\u00f3n en los ‘Desayunos de Esade Business School’, Piqu\u00e9 indic\u00f3 que en cuanto a las obras de construcci\u00f3n de este AVE, uno de los mayores contratos logrados por Espa\u00f1a en el exterior, \u00abvan muy bien\u00bb.<\/p>\n
\u00abLA OBRA VA BIEN\u00bb.<\/p>\n
\u00abA veces sorprende el ruido que rodea a una obra como esta, porque la obra va bien y la relaci\u00f3n con cliente tambi\u00e9n va bien, dentro de las normales discusiones que siempre mantienen un cliente y su contratista\u00bb, indic\u00f3 el consejero delegado de OHL.<\/p>\n
El exministro reconoci\u00f3 que el consorcio encargado del proyecto es \u00abmuy complejo\u00bb, dado que est\u00e1 integrado por catorce empresas \u00aby eso a veces hace complicada su gesti\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
No obstante, Piqu\u00e9 revel\u00f3 que el consejero delegado del grupo ha presentado oficialmente su renuncia, con lo que las empresas que lo conforman trabajan actualmente en la selecci\u00f3n de un nuevo representante.<\/p>\n
Adem\u00e1s de por OHL, el consorcio que a finales de 2011 se adjudic\u00f3 el AVE La Meca-Medina est\u00e1 compuesto por las empresas p\u00fablicas Ineco, Adif y Renfe, y las tambi\u00e9n privadas Cobra (ACS), Indra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imanthia, Inabensa y Talgo, adem\u00e1s de las firmas saud\u00edes Al Shoula y Al Rosan.<\/p>\n
El proyecto del ‘AVE del Desierto’, estimado en unos 6.700 millones de euros y que actualmente un grado de ejecuci\u00f3n del 70%, consiste en construir la denominada ‘superestructura’ de la l\u00ednea (las v\u00edas y los sistemas de comunicaci\u00f3n, electrificaci\u00f3n y seguridad), adem\u00e1s de su posterior explotaci\u00f3n. Una vez en servicio, permitir\u00e1 unir las dos ciudades santas en dos horas y media.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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