![\"fotonoticia_20160519181442_800\"](\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/fotonoticia_20160519181442_800-360x240.jpg\")
La regata Copa Pr\u00edncipe de Asturias de vela partir\u00e1 por primera vez del Puerto de Laredo en su edici\u00f3n de 2016, villa donde permanecer\u00e1 durante dos jornadas, el 22 y 23 de julio. La competici\u00f3n, de car\u00e1cter bianual, reunir\u00e1 en Laredo a entre 35-40 barcos espa\u00f1oles y franceses y a unos 350 regatistas.<\/p>\n
La competici\u00f3n, enmarcada dentro de la celebraci\u00f3n del Sal\u00f3n N\u00e1utico de Cantabria que acoge asimismo el Puerto Deportivo pejino del 22 al 24 de julio, tendr\u00e1 como destino la localidad francesa de Arcach\u00f3n, donde concluir\u00e1 el d\u00eda 25.<\/p>\n
La competici\u00f3n, cuya organizaci\u00f3n ha apostado por recuperar el formato hist\u00f3rico de regata larga y por ello ha apostado por Laredo, a medio camino entre Santander y Bilbao y con un club que colabora con la prueba, se ha presentado este jueves en rueda de prensa por el consejero de Obras P\u00fablicas y Vivienda, Jos\u00e9 Mar\u00eda Maz\u00f3n; el alcalde de Laredo, Juan Ram\u00f3n L\u00f3pez Visitaci\u00f3n; el vicepresidente del RCMS, Jaime Piris; y el vicemodoro, Gustavo Arce, entre otros.<\/p>\n
La competici\u00f3n se plantea como un desaf\u00edo entre los clubes n\u00e1uticos de Santander (RCMCS), el Abra-Getxo y el Cercle de la Voile d’Arcachon y constituye la regata m\u00e1s prestigiosa y antigua de la Cornisa Cant\u00e1brica.<\/p>\n
En las cuatro \u00faltimas ediciones la victoria ha sido francesa pero en esta ocasi\u00f3n se pretende la revancha, ha dicho Arce, quien ha incidido en la intenci\u00f3n de recuperar el \u00abesp\u00edritu original\u00bb de \u00abdesaf\u00edo\u00bb entre Francia y Espa\u00f1a y entre clubes, no entre barcos. \u00abNo s\u00e9 si es la \u00fanica de Espa\u00f1a de estas caracter\u00edsticas pero s\u00ed la \u00fanica Espa\u00f1a-Francia\u00bb.<\/p>\n
As\u00ed, el 22 de julio se celebrar\u00e1n varias regatas en Laredo y el 23 partir\u00e1 de este puerto la regata de altura que llegar\u00e1 a Arcachon a lo largo del d\u00eda 24. El objetivo, seg\u00fan Piris, es conseguir que el puerto pejino sea \u00abescala consuetudinaria\u00bb de la prueba, para lo que ha apostado por \u00abcrear ambiente\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, el alcalde de Laredo ha destacado la \u00abrepercusi\u00f3n positiva\u00bb de la regata tanto en el \u00e1mbito econ\u00f3mico como tur\u00edstico. En relaci\u00f3n al \u00faltimo, se ha referido a la coordinaci\u00f3n durante el mes y medio pr\u00f3ximo con el Sal\u00f3n N\u00e1utico de Cantabria para conseguir obtener \u00abel m\u00e1ximo rendimiento\u00bb de ambos eventos. \u00abSe va a hacer todo lo posible para que toda la riqueza que genere este evento se quede en Laredo\u00bb, ha afirmado.<\/p>\n
En este sentido, Maz\u00f3n ha destacado que Laredo \u00abse une gustoso\u00bb a la Copa Pr\u00edncipe de Asturias como actividad que puede \u00abreforzar\u00bb al Puerto, como tambi\u00e9n el V Sal\u00f3n N\u00e1utico. Con motivo de la celebraci\u00f3n de esta regata se han confeccionado unos d\u00edpticos de invitaci\u00f3n que ser\u00e1n enviados a todos los clubes de la cornisa cant\u00e1brica para su difusi\u00f3n.<\/p>\n
El consejero tambi\u00e9n ha se\u00f1alado que un objetivo del Gobierno regional es potenciar la n\u00e1utica deportiva porque es una industria, que en Espa\u00f1a mueve casi 6.000 millones de euros al a\u00f1o y emplea a unas 115.000. Ha apuntado que si bien parec\u00eda que el sector \u00abempezaba a repuntar\u00bb en 2014 tras la \u00abca\u00edda en picado desde 2007\u00bb, este a\u00f1o 2016 \u00abvuelven las dudas\u00bb.<\/p>\n
HISTORIA<\/p>\n
La Copa Pr\u00edncipe de Asturias fue instituida en 1927 y ofrecida por Alfonso XIII al Cercle de la Voile d’Arcahon (CVA) como un desaf\u00edo por parte de este club al Real Club N\u00e1utico de San Sebasti\u00e1n. Inicialmente se deb\u00eda regatear con equipos de tres bancos 6m clase internacional y, con este formato, se disput\u00f3 en 1927, 1928, 1929 y 1930.<\/p>\n
Tras un largo par\u00e9ntesis de 36 a\u00f1os, causado en principio por la Guerra Civil Espa\u00f1ola y la II Guerra Mundial, Frantz Beaumaine, comodoro del Cercle de la Voile d’Arcachon, obtuvo la autorizaci\u00f3n del Conde de Barcelona para reanudar esta competici\u00f3n.<\/p>\n
En esta ocasi\u00f3n los barcos ser\u00edan de la clase CRUCERO, reci\u00e9n constituida en el CVA en esa \u00e9poca, y con car\u00e1cter individual no de equipos.<\/p>\n
En 1977, a instancias del C.V. Arcachon y de acuerdo con los clubes de la costa cant\u00e1brica, se vuelve al car\u00e1cter original de una competici\u00f3n por equipos. En 1998 se vuelve a interrumpir la disputa de esta Copa del Pr\u00edncipe de Asturias hasta la actualidad.<\/p>\n
Este prestigioso e hist\u00f3rico trofeo vuelve a ver la luz en el a\u00f1o 2004 y es el evento de m\u00e1xima rivalidad entre cruceros espa\u00f1oles\/franceses de la cornisa atl\u00e1ntica, bajo la regla IRC.<\/p>\n
Tras una modificaci\u00f3n del reglamento, siendo comisionados Mathieu Marques y Jos\u00e9 M\u00aa Torcida por el CVA y el RCMS respectivamente, se designa al R.C.M. Santander como coorganizador hist\u00f3rico.<\/p>\n
Finalmente, en 2010 se modifica el reglamento para incluir al R.C.M. Abra-R. Sporting Club como coorganizador y se incluye una etapa intermedia en Getxo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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